最近,動(dòng)力頭輸出扭矩從40KN.M-520KN.M,北京三一重機(jī)傳出消息,施工孔徑從350mm-3500mm,即將推出全新一代產(chǎn)品C10系列旋挖鉆機(jī)。這是三一旋挖鉆機(jī)最系統(tǒng)性的一次改進(jìn),最大施工孔深達(dá)125米。其理論體系形成了專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)唯一的兩本專著——《旋挖鉆機(jī)研究與設(shè)計(jì)》、《旋挖鉆機(jī)設(shè)備、施工與管理》,將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的整體升級(jí)換代,產(chǎn)品批量出口旋挖鉆機(jī)故鄉(xiāng)——意大利。(本文來自山河智能),同時(shí),也將在行業(yè)內(nèi)率先帶領(lǐng)全系列產(chǎn)品帶入國三時(shí)代。
三一全新一代C10系列1
說起三一旋挖鉆,C8系列是給人留下深刻印象的明星產(chǎn)品,它針對(duì)SR285C8、SR360C8為代表入巖產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí),在2014年上海寶馬展首次亮相就成為焦點(diǎn)。在參與哈牡高鐵、昌吉贛高鐵、首都新機(jī)場(chǎng)等多個(gè)項(xiàng)目施工中,也證實(shí)了其具備“高可靠、高穩(wěn)定、高效率和強(qiáng)入巖”的核心優(yōu)勢(shì)。
“C10是在C8基礎(chǔ)上的一次全線更新,將所有機(jī)型都納入到升級(jí)范圍內(nèi),全面提升三一全系列旋挖鉆機(jī)的施工效率、施工能力。”北京三一重機(jī)研究院院長于卓偉介紹說,全新的C10系列產(chǎn)品經(jīng)歷三年研發(fā)而成,三一重機(jī)建立了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室,光實(shí)驗(yàn)設(shè)備的投入就超過1億元。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,研發(fā)人員根據(jù)公司十多年來積累的海量數(shù)據(jù),可以精確驗(yàn)證整機(jī)設(shè)計(jì)的合理性、可靠性。最終,才誕生了C10這一完全從客戶使用角度來設(shè)計(jì)研制的新一代樁工設(shè)備。
三一全新一代C10系列2
在新產(chǎn)品身上,的確可以看到北京三一重機(jī)在各方面的最新進(jìn)展。
C10系列產(chǎn)品使用了旋挖專用底盤,從動(dòng)力、整機(jī)穩(wěn)定性,再到維修便利方面,都比其他非專用底盤有了重大進(jìn)步。通過對(duì)底盤內(nèi)傳統(tǒng)件的重新布置,改善了設(shè)備重點(diǎn)件的受力狀況,避免很多常見故障的發(fā)生;同時(shí)也增大了內(nèi)空間,有效降低后期設(shè)備維護(hù)難度。值得一提的是,北京三一重機(jī)在C10系列產(chǎn)品上全面換裝國三發(fā)動(dòng)機(jī),再次引領(lǐng)行業(yè)節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品發(fā)展。C10系列配備的新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)能夠精確控制供油力度,可以在不損失載荷的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)顯著的節(jié)能效果。“可以說,C10系列產(chǎn)品在尾氣排放、噪音、操作性、安全性等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)上,都超過了強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。”
三一全新一代C10系列3
近些年來,旋挖鉆機(jī)行業(yè)面臨不少挑戰(zhàn)。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,北京三一重機(jī)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,用創(chuàng)新性的產(chǎn)品適應(yīng)行業(yè)的劇烈變化。從C8到C10,北京三一重機(jī)堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念,憑借高品質(zhì)、高可靠性、高施工效率的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了新的發(fā)展。(本文來自三一重工)
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