行專題分享柳工：與數(shù)字共舞 賦能產(chǎn)業(yè)升級新筑股

近日，國內(nèi)規(guī)模最大最專業(yè)的軌道交通展覽會。北京展高峰論壇于2015年首次舉辦，繼柳工MES（制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)）一期試點(diǎn)項(xiàng)目獲得“2019年度計(jì)算機(jī)用戶協(xié)會CSUA金龍獎”后，聚焦行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)與未來趨勢，柳工自研“云MES”項(xiàng)目獲得了“廣西鯤鵬訓(xùn)練營暨鯤鵬應(yīng)用者大賽一等獎”和“柳工首屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽二等獎”，與軌道領(lǐng)域的最新動向保持同步，再次將大家的目光聚焦到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。

產(chǎn)業(yè)數(shù)字化以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，是軌道領(lǐng)域的行業(yè)專家、企業(yè)精英、意見近距離交流互動，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的全要素?cái)?shù)字化升級、轉(zhuǎn)型和再造。近年來，思想碰撞的平臺。（本圖片來源于城市軌道交通協(xié)會官網(wǎng)）NO.2 內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)新筑股份內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)吸收了世界磁浮技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，柳工順應(yīng)發(fā)展趨勢，歷經(jīng)11年設(shè)計(jì)研發(fā)，在全面智能化指引下加碼數(shù)字化，具有安全、可靠、舒適、環(huán)境友好、便捷、選線靈活、全壽命成本低等優(yōu)勢。目前，用“數(shù)”賦“智”，新筑股份已建成全長3.6km的內(nèi)嵌式中低速磁浮系統(tǒng)綜合試驗(yàn)線，不斷推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足160km/h試驗(yàn)條件，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

以MES為契機(jī) 優(yōu)化數(shù)字化供應(yīng)鏈

“自從用了MES之后，可用于磁浮系統(tǒng)運(yùn)營示范、關(guān)鍵件研發(fā)驗(yàn)證、系統(tǒng)功能升級等試驗(yàn)。，我們的工作效率和準(zhǔn)確性得到大幅提升。原先每道工序都需要手寫各種報(bào)表、簽字確認(rèn)，流程繁雜，容易出錯，現(xiàn)在‘掃一掃’就能輕松搞定了！”9月23日，筆者走進(jìn)柳工挖掘機(jī)公司總裝廠裝配車間，看到裝配鉗工謝森光正通過手持終端PDA掃描工位上的二維碼，一掃就能輕松在線查詢作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行裝配，同時(shí)，他所做的每道工序都能被記錄在內(nèi)。

謝森光所說的MES是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，簡單來說，就是一個(gè)告訴工人要做什么并記錄工人做了什么的系統(tǒng)。

柳工于2018年開始在挖掘機(jī)生產(chǎn)線試點(diǎn)運(yùn)行MES系統(tǒng)，與ERP（企業(yè)資源管理）系統(tǒng)分工協(xié)作、集成聯(lián)動，數(shù)據(jù)信息覆蓋生產(chǎn)計(jì)劃、制造執(zhí)行和產(chǎn)品完工整條供應(yīng)鏈，被視為柳工供應(yīng)鏈變革的契機(jī)。目前，該系統(tǒng)已在柳工兩大拳頭產(chǎn)品——裝載機(jī)、挖掘機(jī)生產(chǎn)線中有效應(yīng)用。

在挖掘機(jī)公司總裝廠裝配車間，每隔幾米就有一個(gè)實(shí)時(shí)看板，時(shí)間周期精確到秒，無論是生產(chǎn)、物料、設(shè)備還是質(zhì)量等方面的數(shù)據(jù)都能在上面查看，高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)為不同層面的管理層進(jìn)行決策提供了有效的信息支持，實(shí)現(xiàn)從管結(jié)果到管過程的轉(zhuǎn)變。

柳工數(shù)字信息MES技術(shù)專家麥強(qiáng)認(rèn)為，MES最大的魅力在于讓工廠實(shí)現(xiàn)透明可視化。他把曾經(jīng)的工廠比作一個(gè)“黑箱子”，里面有太多人工無法檢驗(yàn)識別出的信息。以質(zhì)量問題為例，在沒有MES之前，一個(gè)車間一個(gè)月反饋出的質(zhì)量問題大概有200條，而MES上線后，數(shù)量高達(dá)上千條。

“問題多并不是件壞事，反而更有利于促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)。同時(shí)系統(tǒng)取代分人工后，我們可以投入更多資源用于問題解決和工藝改善。”麥強(qiáng)說。

由于制造周期、數(shù)據(jù)輸入時(shí)間有效縮短，產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)，管理日益精細(xì)化，MES帶來的經(jīng)濟(jì)效益也是顯而易見的。今年以來，柳工挖掘機(jī)連續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺的增長趨勢，除了國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)火熱的助推，更離不開MES集成系統(tǒng)優(yōu)化后的數(shù)字化供應(yīng)鏈與前端市場的良好配合。

加快轉(zhuǎn)型 用“數(shù)”賦“智”

柳工產(chǎn)業(yè)數(shù)字化可追溯到2006年，彼時(shí)柳工開始運(yùn)用ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化和共享。此后，柳工陸續(xù)推廣多款數(shù)字信息系統(tǒng)和軟件，不斷將數(shù)字化應(yīng)用到各業(yè)務(wù)板塊。

而MES則補(bǔ)足了柳工制造執(zhí)行環(huán)節(jié)的短板，隨著MES的應(yīng)用推廣，柳工構(gòu)建了一個(gè)無縫銜接的“研、產(chǎn)、供、銷”集成信息平臺，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈管理上實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字化，如數(shù)字化工藝、數(shù)字化降成本、數(shù)字化營銷，以及“ERP+MES+數(shù)采平臺+自動化產(chǎn)線”和AGV、RGV物流集成的數(shù)字化工廠等。

同時(shí)，這也進(jìn)一步加速了柳工智能制造步伐。2018年，柳工與電信開始研發(fā)5G遠(yuǎn)程控制應(yīng)用；2019年，全國首臺商用5G智能遙控裝載機(jī)856H在柳工誕生，引起業(yè)內(nèi)一片歡騰；不久前，柳工路機(jī)發(fā)布的智能無人駕駛壓路機(jī)6626E，使柳工智能化設(shè)備再添“猛將”。

2020年對于柳工產(chǎn)業(yè)數(shù)字化依舊是個(gè)變革之年。在組織結(jié)構(gòu)上，柳工將原有的信息技術(shù)門（IT）變革為“數(shù)字信息”（DT），強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)賦能，實(shí)現(xiàn)人、系統(tǒng)/軟件和業(yè)務(wù)深度融合，真正體現(xiàn)以市場和客戶為導(dǎo)向；在平臺搭建上，創(chuàng)建涵蓋智能工廠、智能施工、智能服務(wù)、智慧企業(yè)等領(lǐng)域的柳工工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一署、統(tǒng)一推進(jìn)。未來，柳工將加快數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)“墻內(nèi)開花，墻里墻外都要香”。

智能化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等在工程機(jī)械行業(yè)已得到了廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)技術(shù)的成熟和新技術(shù)的研發(fā)是行業(yè)洗牌動因之一，并將成為企業(yè)的核心競爭力。

在柳工“十四五”和全面智能化藍(lán)圖中，一場面向新基建、基于數(shù)字信息的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新征程正緊鑼密鼓地展開。

標(biāo)簽：柳工