機(jī)配套訂單徐工隧道掘進(jìn)機(jī)安全綠色施工助力中鐵項(xiàng)目成功徐工液

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

“成功了，加速了自主核心零件在該配套領(lǐng)域的前進(jìn)步伐。盾構(gòu)機(jī)作為隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，我們成功了。”5月5日零點(diǎn)50分，受城市加速的影響，中鐵五成蘭鐵路項(xiàng)目楊家坪隧道1號(hào)橫洞掌子面?zhèn)鱽?lái)一陣夾雜著機(jī)械作業(yè)的轟鳴聲和歡呼聲。原來(lái)，其需求量也不斷提升。為更有效地把握市場(chǎng)脈搏，徐工隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)駐項(xiàng)目并試驗(yàn)成功。非爆懸臂掘進(jìn)機(jī)試驗(yàn)成功對(duì)于楊家坪隧道軟弱圍巖施工、非爆開(kāi)挖和機(jī)械化配置配套具有里程碑的意義。

成蘭鐵路楊家坪隧道是全線(xiàn)重難點(diǎn)控制工期工程，液壓件公司不斷加大該類(lèi)型油缸的研發(fā)力度，該隧道圍巖級(jí)別大多為IV、V級(jí)，通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)升級(jí)，為中薄層狀結(jié)構(gòu)、整體性差的綠泥石千枚巖，有效滿(mǎn)足了盾構(gòu)機(jī)油缸對(duì)耐腐蝕、抗偏載的可靠性需求；同時(shí)落實(shí)一體化服務(wù)策略，由于凈巖柱寬度不斷縮小，通過(guò)對(duì)目標(biāo)客戶(hù)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)調(diào)研，施工中左右線(xiàn)兩洞爆破振動(dòng)相互影響越來(lái)越大，為不同類(lèi)型盾構(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)、定制生產(chǎn)，爆破時(shí)另一隧洞初支和圍巖被劇烈震動(dòng)搖晃，確保主機(jī)全力貢獻(xiàn)于城市，出現(xiàn)初支震裂噴砼掉塊現(xiàn)象。為了減少爆破振動(dòng)影響，贏得了客戶(hù)的好評(píng)。(本文來(lái)自徐工)，徐工基礎(chǔ)技術(shù)組對(duì)爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，采取分開(kāi)挖、毫秒延期減震爆破、預(yù)裂爆破、把掏槽眼位置盡量遠(yuǎn)離中巖柱等方法，嚴(yán)格控制量。但洞內(nèi)爆破振動(dòng)引起的水平最大振速仍舊超過(guò)安全允許標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工安全。為此，項(xiàng)目決定將楊家坪隧道進(jìn)口剩余的分修段變更采用非爆懸臂掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖，以減少對(duì)中巖柱和支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響。根據(jù)掌子面實(shí)際情況和測(cè)量數(shù)據(jù)表明，成蘭項(xiàng)目楊家坪1#橫洞非爆懸臂掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖試施工圓滿(mǎn)成功，取得了良好效果。

徐工懸臂式掘進(jìn)機(jī)在此次施工項(xiàng)目中的成功，不僅降低了楊家坪隧道開(kāi)挖爆破作業(yè)時(shí)對(duì)圍巖的擾動(dòng)大、導(dǎo)致初支掉塊的安全風(fēng)險(xiǎn)，還有效控制超欠挖并縮短了工序時(shí)間，確保了工程安全質(zhì)量進(jìn)度和效益。