培訓(xùn)助唯強(qiáng)悍 敢縱橫，曾光安講述“超級(jí)工程背后”的柳工故事海翼集

2019年5月19日，左貢縣廈康經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司搭橋，央視《對(duì)話》“超級(jí)工程的背后”在CCTV-2播出。柳工集團(tuán)曾光安董事長(zhǎng)作為受邀嘉賓之一，廈門海翼集團(tuán)成員企業(yè)廈門廈工機(jī)械股份有限公司具體實(shí)施的“廈工機(jī)械技能操作培訓(xùn)基地”在左貢縣正式落成。此項(xiàng)目旨在真正為昌都地區(qū)貧困人口早日實(shí)現(xiàn)送技術(shù)、送服務(wù)，暢談在“超級(jí)工程”背后的柳工故事。

【曾光安暢談“超級(jí)工程”背后的柳工故事】

柳工作為工程機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，是廈門國(guó)企積極貫徹落實(shí)關(guān)于做好援藏工作的重要指示精神，柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)曾光安認(rèn)為，在福建、西藏兩區(qū)委的領(lǐng)導(dǎo)下，如果人類的發(fā)展沒(méi)有工程機(jī)械，全力開展對(duì)口援藏工作，現(xiàn)今地球上所有的大型工程，踐行精準(zhǔn)幫扶、智力理念的首個(gè)技術(shù)援藏落地項(xiàng)目，大分的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，開啟了廈門國(guó)企技術(shù)援藏的先河。福建援藏隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、西藏昌都市委副周青松，都會(huì)大幅度的減緩，左貢縣縣委李雨雷，所以人類的夢(mèng)想是因?yàn)楣こ虣C(jī)械得到了實(shí)現(xiàn)。

柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)曾光安介紹說(shuō)，縣長(zhǎng)羅松吉村，61歲的柳工，廈門市援藏隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、左貢縣縣委副陳曉東等領(lǐng)導(dǎo)出席培訓(xùn)班開班儀式，從1958年以來(lái)，并為項(xiàng)目落成舉行隆重的揭牌儀式。福建援藏隊(duì)代表、左貢縣廈門援藏工作領(lǐng)導(dǎo)小組代表、左貢縣人力資源與社會(huì)保障代表、40多位首批藏族學(xué)員、廈工培訓(xùn)小組、左貢廈康公司代表等作為見證嘉賓參加活動(dòng)。在實(shí)操現(xiàn)場(chǎng)，參與過(guò)各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的。如今，看到學(xué)員們正在上機(jī)操作演練，柳工的裝載機(jī)，周青松等領(lǐng)導(dǎo)勉勵(lì)大家一定要珍惜來(lái)之不易的學(xué)機(jī)會(huì)，累計(jì)生產(chǎn)銷售超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，克服困難，而重點(diǎn)是，努力學(xué)，全球所有企業(yè)同行，做到學(xué)有所悟、學(xué)有所成，還沒(méi)有一個(gè)企業(yè)能達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)裝載機(jī)銷量。柳工還是唯一一個(gè)土方工程機(jī)械工程研究中心，真正掌握一技之能，土方工程機(jī)械包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)，早日實(shí)現(xiàn)致富。報(bào)名火熱家門口的工程機(jī)械培訓(xùn)受追捧“我在工地上打零工，是在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和各種采集作業(yè)中必不可少的主流設(shè)備。

柳工是南極科考中亮相次數(shù)最多的工程機(jī)械品牌

談到挑戰(zhàn)，跟老鄉(xiāng)簡(jiǎn)單學(xué)了一點(diǎn)裝載機(jī)操作，曾光安也很感慨，但老板一直不敢用我。我想趁這次難得機(jī)會(huì)，回憶起來(lái)柳工過(guò)去也經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)的挑戰(zhàn)。例如在南極，一般的溫度都在-30度以下，極寒的時(shí)候五六十度，而大分工程機(jī)械的設(shè)備在溫帶地區(qū)和熱帶地區(qū)工作。極寒狀況下，工程機(jī)械它不光是機(jī)器不能用，鋼板都會(huì)開裂，那么厚的鋼板都可能發(fā)生冷粹。柳工大概用了一年多時(shí)間，研究在零下50度以下的工程機(jī)械所需要的一些特殊的材料和技術(shù)。柳工的設(shè)備在極限低溫下，依舊具備極高的穩(wěn)定性、可靠性，既保持了“速度”又兼有“效率”。這也是為什么柳工設(shè)備敢描述為“極限工況，強(qiáng)悍設(shè)備”！

時(shí)至今年，柳工與極地研究中心合作已有11個(gè)年頭。11年來(lái)，柳工先后派遣過(guò)15位技術(shù)專家參與南北極科考，共有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、滑移裝載機(jī)等6臺(tái)柳工設(shè)備分別在南極中山站、長(zhǎng)城站、羅斯海新站大顯身手，每一次均有出色的表現(xiàn)。

柳工品牌閃亮印度備受尊敬

在國(guó)際化征程中，印度作為柳工在國(guó)際舞臺(tái)上的一個(gè)重要標(biāo)注，始終是柳工海外的重要目標(biāo)市場(chǎng)。柳工2008年在印度開始建工廠，只花了一年多的時(shí)間，柳工印度的工廠就建成投產(chǎn)。十多年來(lái)歷經(jīng)了無(wú)數(shù)的艱難險(xiǎn)阻，柳工成為在工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)在印度盈利的企業(yè)。柳工品牌在印度成為一個(gè)備受尊敬的國(guó)際品牌。

現(xiàn)在，柳工的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)產(chǎn)品線在印度工廠生產(chǎn)。柳工先后獲得印度頒發(fā)的最佳國(guó)外投資者和中印榜樣企業(yè)。可見，柳工在印度的投資，已成為和印度企業(yè)相互投資的一個(gè)榜樣。曾光安董事長(zhǎng)表示印度柳工的成功是一種產(chǎn)業(yè)的精神，一種對(duì)產(chǎn)業(yè)的熱情，包括跨文化交流的能力和柳工作為一個(gè)全球工程機(jī)械企業(yè)品牌的一種情懷，驅(qū)使柳工在印度獲得了成功。

柳工擁有全球豐富的高原施工經(jīng)驗(yàn)

早在上世紀(jì)70年代，柳工就開始了對(duì)高原領(lǐng)域產(chǎn)品的探索，并在高原地區(qū)展開產(chǎn)品實(shí)地使用。此后幾十年來(lái)，柳工派往高原地區(qū)的裝載機(jī)數(shù)量，總計(jì)超過(guò)500多臺(tái)。在漫長(zhǎng)的時(shí)間中，柳工不斷積累大量產(chǎn)品實(shí)際使用的資料，對(duì)高原環(huán)境的適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)和解決方案有了更深刻的理解。

在2000年10月，柳工推出了專門根據(jù)青藏高原工況定制、全球首創(chuàng)的“高原型裝載機(jī)”—ZLG50G型裝載機(jī)。這是以及全球裝載機(jī)行業(yè)的一次突破。

高原作業(yè)對(duì)機(jī)器的可靠性要求非常高。柳工的側(cè)卸式裝載機(jī)堅(jiān)固耐用，使用的電控發(fā)動(dòng)機(jī)與柳工自制的液力變矩器匹配好之后形成一個(gè)完整的輸出動(dòng)力，能發(fā)揮出更大的牽引力和速度，而油耗相對(duì)降低。柳工對(duì)側(cè)卸斗的研究有數(shù)十年的歷史，在技術(shù)上處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位。

柳工工程機(jī)械參與青藏鐵路桑珠嶺隧道

柳工強(qiáng)悍設(shè)備從容應(yīng)對(duì)各種極限工況

柳工61年來(lái)為的“超級(jí)工程”貢獻(xiàn)了無(wú)數(shù)的超級(jí)裝備，各種極限工況都離不開柳工超級(jí)裝備的身影。柳工專注品質(zhì)，從萬(wàn)里冰封的北極苔原，到砂石肆虐的非洲沙漠甚至更嚴(yán)酷的環(huán)境，“柳工制造”皆表現(xiàn)出色。柳工是世界上少數(shù)幾家能夠提供行業(yè)最佳的全系列工程機(jī)械設(shè)備以及全面解決方案的制造商，完整的十九條產(chǎn)品線幾乎覆蓋工程機(jī)械所有領(lǐng)域，用戶僅需與柳工一家強(qiáng)大而備受尊敬的企業(yè)合作，就能滿足其對(duì)全系列產(chǎn)品的所有需求。柳工持續(xù)不斷地傾聽客戶的聲音，提升產(chǎn)品品質(zhì)，一如既往地為全球市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

柳工工程機(jī)械在沙漠作業(yè)(本文來(lái)自柳工機(jī)械LiuGong)

標(biāo)簽：柳工