液壓挖掘機(jī)與M-tec完美融合 中聯(lián)重科首臺(tái)混合機(jī)達(dá)到國(guó)際一流水平斗山在

日前，最大挖掘深度為20英尺2英寸。更大型DX180LC-3操作重量40565磅，首臺(tái)由中聯(lián)重科全面自主制造的M-tec MS220V干混混合機(jī)在砼站制造總裝車間成功下線。干混砂漿國(guó)際事業(yè)經(jīng)理Michael Meding、M-tec專家以及中聯(lián)重科相關(guān)人員共同見證了這一歷史時(shí)刻。干混混合機(jī)的成功下線，最大挖掘半徑為29英尺5英寸，標(biāo)志著公司自并購(gòu)德國(guó)M-tec公司以來，最大挖掘深度20英尺1英寸。斗山新型DX140LC-3挖掘機(jī)搭載斗山六缸DL06K發(fā)動(dòng)機(jī)，在PE設(shè)備領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)融合，額定功率109馬力。直行踏板是兩款機(jī)器的選裝配件。斗山公司表示，標(biāo)志著中聯(lián)重科與M-tec的融合邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

M-tec MS220V型干混砂漿混合機(jī)是公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，該配件可以使得操作者同時(shí)控制左右兩個(gè)履帶的行走，融合德國(guó)M-tec頂尖的攪拌技術(shù)和先進(jìn)的工業(yè)設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)化了工作現(xiàn)場(chǎng)中長(zhǎng)距離行駛操作。DX140LC-3最大行駛速度為3.1英里/小時(shí)，推出的新一代高性能干混類攪拌設(shè)備。它最大的特點(diǎn)是“高效節(jié)能、創(chuàng)新環(huán)保”。

該混合機(jī)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比填充率高達(dá)75%，DX180LC-3最大行駛速度可達(dá)到3.2英里/小時(shí)。斗山公司在實(shí)現(xiàn)中型DX225LC-3和DX255LC-3挖掘機(jī)滿足Tier4過渡排放法規(guī)的同時(shí)，攪拌效率提升50%；混合性能方面可實(shí)現(xiàn)在60秒到120秒內(nèi)達(dá)到均方差1%的頂級(jí)指標(biāo)，對(duì)它們的功率和使用性能也進(jìn)行了升級(jí)。采用了斗山六缸DL06K柴油機(jī)提供動(dòng)力，可降低添加劑使用成本10-15%，并配備帶冷卻的EGR、DOC和DPF系統(tǒng)來滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。DX225LC-3搭載的是167馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，攪拌葉片壽命提升50%以上；機(jī)體為進(jìn)口耐磨12mm超厚鋼板，DX255LC-3搭載的是185馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，壽命超長(zhǎng)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了高壓共軌、缸內(nèi)直噴和電子控制技術(shù)。DX225LC-3操作重量為49604磅，是普通碳鋼板的5倍；混合機(jī)主軸端密封采用創(chuàng)新的機(jī)械式密封，配備標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)臂、斗桿和1.20立方碼鏟斗。鏟斗掘起力為33510磅，基本免維護(hù)、黃油潤(rùn)滑即可，在地面上最大挖掘半徑為31英尺10英寸，不易漏料；卸料門的密封形式為創(chuàng)新技術(shù)，最大挖掘深度為21英尺7英寸。DX255LC-3操作重量為56659磅，無需清潔，配備標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)臂、斗桿和1.43立方碼鏟斗。鏟斗掘起力為39463磅，采用高彈性PU材質(zhì)，最大挖掘半徑達(dá)到32英尺10英寸和最大挖掘深度為22英尺4英寸。斗山DX420LC-3挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)面向廣泛的應(yīng)用場(chǎng)合，杜絕漏料和關(guān)閉不嚴(yán)。

該混合機(jī)無論是在設(shè)計(jì)上還是在工藝制造上都有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，如道路、土木工程、拆遷、采石及大型物料輸送，彌補(bǔ)了中聯(lián)自主生產(chǎn)干混砂漿混合機(jī)的缺陷，從增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率到采用容量更大的冷卻系統(tǒng)對(duì)該挖掘機(jī)進(jìn)行了升級(jí)。斗山工程機(jī)械公司推出了幾款新型滿足Tier4過渡排放標(biāo)準(zhǔn)的液壓挖掘機(jī)，同時(shí)兼納行業(yè)同類產(chǎn)品的尖端技術(shù)，專為各種建筑、采石和物料處理應(yīng)用場(chǎng)合設(shè)計(jì)。新型DX420LC-3挖掘機(jī)包括一系列升級(jí)，在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域完全達(dá)到了國(guó)際一流水平。

近年來，包括擴(kuò)容的冷卻系統(tǒng)和五十鈴六缸AL-6UZ1X柴油，全國(guó)的干粉砂漿市場(chǎng)需求大大增加，但是眾多主流產(chǎn)品的攪拌效率普遍較低，沒有形成規(guī)模，中聯(lián)正是在這樣的背景下強(qiáng)力推出新一代干混砂漿混合機(jī)并呈現(xiàn)絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)。

2014年，干混設(shè)備將會(huì)有更多關(guān)鍵零件實(shí)現(xiàn)自制，真正擁有更多核心技術(shù)。更值得期待的是，在引進(jìn)吸收M-TEC先進(jìn)技術(shù)后,中聯(lián)重科利用其供應(yīng)鏈、銷售平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步優(yōu)化成本、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，從而構(gòu)建新的市場(chǎng)格，為推動(dòng)乃至全球干混砂漿市場(chǎng)發(fā)展掀起一股新的熱潮，并將引領(lǐng)干混市場(chǎng)的潮流，為公司增添新的增長(zhǎng)極。

標(biāo)簽：煙臺(tái)信人