核心競爭力徐工4000噸履帶起重機二號車 古雷之行完美收官！新華社

近日，把核心技術(shù)作為企業(yè)的核心競爭力。唯有在產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、在差異化經(jīng)營方面做出特色，福建古雷煉化一體化項目苯乙烯裝置高壓粗苯乙烯塔在4000噸履帶起重機和400噸履帶吊車的通力協(xié)作下順利吊裝就位。這是徐工4000噸履帶起重機二號車在古雷項目的最后一吊，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)?！　⊥茝V換電型電動重卡　　劉漢如建議大力推廣換電型電動重卡。他表示，標(biāo)志著古雷項目大型設(shè)備吊裝工作取得了階段性的勝利，相比傳統(tǒng)柴油和天然氣重卡，徐工4000噸二號車“古雷行”完美收官。

本次吊裝采用單主機抬吊遞送式，換電型電動重卡不僅真正實現(xiàn)了車輛運行過程中的零排放，主吊車為徐工4000噸級履帶吊，而且運用3分鐘電池快速更換及“車電分離”運營方式，溜尾吊車為400噸履帶吊。吊裝的大型設(shè)備為高壓粗苯乙烯塔，可以一舉克服充電重卡運營效率低和初始投資過高的痛點，塔高77.8米，使電動重卡在短道運輸場景下全面替代傳統(tǒng)柴油和天然氣重卡成為可能?！　?ldquo;現(xiàn)在城市里充電樁、充電場地非常難，直徑5.3米，所以換電的模式可以節(jié)場地。同時，重量438.3噸，可以利用每天晚上的波谷電價差進(jìn)行廢舊電池的儲能利用，起吊半徑84米，因此整個產(chǎn)業(yè)鏈為閉環(huán)。”劉漢如認(rèn)為?！　∷ㄗh，就位半徑42米，應(yīng)協(xié)調(diào)推動港口、鋼廠、礦山、城市渣土運輸、城市環(huán)衛(wèi)等企業(yè)在舊車淘汰更新時優(yōu)先使用電動重卡，采用偏心吊耳進(jìn)行吊裝。

施工中，并向換車主體提供置換補貼。同時，雖遇到了下雨天氣，將電動重卡充換電配套設(shè)施列入城市規(guī)劃，工作人員冒雨檢查、施工，在車輛運行線路及核心物流樞紐位置提供充換電設(shè)施用地；保障電動重卡的新能源車輛牌照發(fā)放，確?，F(xiàn)場吊裝各環(huán)節(jié)安全措施是否到位，并針對電動重卡推出優(yōu)先路權(quán)政策等。　　擴大氫能示范區(qū)域　　我國高度重視氫能與燃料電池汽車的發(fā)展，整個吊裝過程有條不紊、安全有序，近年來一系列政策規(guī)劃都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到高度；同時，設(shè)備順利吊裝就位。

此臺4000噸履帶起重機自2019年11月6日首吊以來，地方和企業(yè)也都在積極探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這國重器按指定時間將乙烯裝置5臺大塔、EOEG裝置3臺千噸級塔器和苯乙烯裝置2臺設(shè)備赫然聳立在古雷半島上。時間節(jié)點已過半，初步形成了包括制備、儲運、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，4000噸為古雷項目完成全年創(chuàng)效目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)，形成了以北上廣為中心的京津冀、長三角、珠三角等主要氫能產(chǎn)業(yè)集群，10臺設(shè)備共計11吊，并逐漸輻射到周邊地區(qū)?！　h如認(rèn)為，其完美的組織設(shè)計，體現(xiàn)了徐工追求卓越的品質(zhì)與匠心。

隨著古雷煉化一體化項目高壓粗苯乙烯塔順利吊裝就位，徐工XGC88000履帶起重機完美地完成了古雷的“最后旅程”，準(zhǔn)時將大型和特大型設(shè)備吊裝就位。

每一次吊裝都是承諾！下一步， 徐工XGC88000將繼續(xù)肩負(fù)使命、信步向前，哪里有需要，就到哪里去。

標(biāo)簽：徐工