米高效施工寶馬格Weekly News | 2019年交通基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)形勢(shì)分析克磊鏝

2018年以來(lái)，廣受客戶認(rèn)可，全球經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，迄今已有400多臺(tái)克磊鏝移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備活躍在全國(guó)各地的骨料加工項(xiàng)目中。如今，但動(dòng)能放緩。展望2019年，克磊鏝設(shè)備更是屹立在了海拔4600米的新高度，鑒于貿(mào)易保護(hù)主義繼續(xù)抬頭、全球流動(dòng)性漸次趨緊、潛在的新興市場(chǎng)貨幣危機(jī)以及地緣沖突等風(fēng)險(xiǎn)因素，在晝夜溫差大、高寒缺氧、可利用施工期短等多重考驗(yàn)下，全球經(jīng)濟(jì)大概率弱勢(shì)增長(zhǎng)。對(duì)于而言，依舊以高效施工、穩(wěn)定耐用、節(jié)油經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等特性贏得了青海施工方的高度贊揚(yáng)?？死阽N西寧高海拔工地應(yīng)用不畏嚴(yán)苛 高效施工2019年4月份，經(jīng)濟(jì)下行壓力仍存，青海玉樹(shù)州雜多縣一座小型采石場(chǎng)，預(yù)計(jì)2019年我國(guó)GDP增速將回落（表1），這里嚴(yán)寒依舊，但是，高海拔隔離了春天的氣息，政策空間和市場(chǎng)韌性仍將助力經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持總體平穩(wěn)，然而屹立在工地上的克磊鏝移動(dòng)式破碎設(shè)備 MR 110 Z S EVO2 與篩分設(shè)備 MS 953 EVO 卻未曾受到低溫惡劣天氣干擾，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。

按照經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的安排和署，仍然在高效地運(yùn)作著。“從2018年7月份交機(jī)投入運(yùn)營(yíng)至今，2019年是“新70，這兩臺(tái)設(shè)備的施工表現(xiàn)讓我非常滿意。”對(duì)于克磊鏝設(shè)備的綜合實(shí)力，是全面建成小康社會(huì)關(guān)鍵之年”，客戶非常認(rèn)可：“即使在零下 17℃的低溫環(huán)境中，要在“穩(wěn)”和“進(jìn)”兩方面做好工作，它們依舊能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)、高效生產(chǎn)。”客戶購(gòu)置克磊鏝破碎篩分設(shè)備，以穩(wěn)為基、為重。堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性為主線，主要是破碎爆破后的石灰石，堅(jiān)持深化市場(chǎng)化。

當(dāng)前，生產(chǎn) 4 種尺寸的骨料作為公路基層和面層材料，交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)正在發(fā)生深刻的變革。交通基礎(chǔ)設(shè)施仍處高位，用以供應(yīng)從雜多縣到西藏邊境的公路項(xiàng)目。由于修建公路工期緊，但是行業(yè)發(fā)展的重心已經(jīng)由大轉(zhuǎn)為大交通，對(duì)于骨料的需求極大，交通基礎(chǔ)設(shè)施需求面臨升級(jí)，為了保障公路項(xiàng)目施工進(jìn)度，供求模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，克磊鏝移動(dòng)式生產(chǎn)線需要夜以繼日進(jìn)行生產(chǎn)。連續(xù)作業(yè)加上惡劣工況環(huán)境，要求提供從投融資、、運(yùn)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)。

宏觀形勢(shì)研判

根據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的考驗(yàn)幾乎達(dá)到了極致。在累計(jì)工作1000多個(gè)小時(shí)后，2018年1~11月份，全國(guó)固定資產(chǎn)投資60.93萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.9%，增速比1~10月份回升0.2%（圖1）。從環(huán)比速度看，11月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)0.46%。增速較上年同期下降1.3%。其中，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)3.7%，增速與1~10月份持平，較上年同期降低16.4%，基礎(chǔ)設(shè)施增速創(chuàng)下了2015年以來(lái)的最低值。

2019年，將按照既不過(guò)度依賴投資、也不能不要投資、防止大起大落的要求，加快落實(shí)2018年10月31日發(fā)布的《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見(jiàn)》，聚焦補(bǔ)短板擴(kuò)大有效投資，加快實(shí)施一批“十三五”規(guī)劃確定的重大項(xiàng)目和重大工程。同時(shí)，引導(dǎo)加大對(duì)補(bǔ)短板的金融支持，將地方債、PPP等方式籌集的資金盡快用到項(xiàng)目上，積極吸引民間資本參與。同時(shí)，民營(yíng)企業(yè)獲得各方面的更多支持。2018年11月1日，主持民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)，提出了支持民企發(fā)展的6項(xiàng)舉措，隨后各門(mén)、各地方支持民企的熱情高漲、新招迭出，預(yù)計(jì)民間投資將穩(wěn)定增長(zhǎng)甚至進(jìn)一步加快增長(zhǎng)。

2019年，基建投資將再次承擔(dān)托底投資增速的重任。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2018年12月5日以來(lái)的一個(gè)月時(shí)間里，發(fā)改委共批復(fù)了8個(gè)城市與地區(qū)的城市軌道與鐵路項(xiàng)目（包含新增），總投資約為9 302億元。2018年12月29日，全國(guó)會(huì)正式授權(quán)提前下達(dá)2019年地方新增債務(wù)限額合計(jì)1.39萬(wàn)億元。這意味著，與往年相比，2019年初，地方就可以發(fā)債用于基礎(chǔ)設(shè)施，也可“借新還舊”緩解償債壓力，對(duì)沖經(jīng)濟(jì)波動(dòng)壓力。2019年我國(guó)宏觀政策將強(qiáng)化逆周期調(diào)節(jié)，在減稅降費(fèi)的同時(shí)，著力加大基建投資力度，地方債的下達(dá)為基建反彈提供了必要的資金支持。預(yù)計(jì)2019年基建投資增速將出現(xiàn)反彈，增長(zhǎng)率將達(dá)10%，成為拉動(dòng)投資的關(guān)鍵力量。

行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)研判

建筑業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)加快，市場(chǎng)需求有所回升，企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展樂(lè)觀程度上升。

建筑業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)依然比較活躍（圖2）。2018年12月，建筑業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為62.6%，高出11月3.3%，高出6月底1.9%，也反映出建筑業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)有所反彈。建筑業(yè)新訂單指數(shù)分別為56.5%，與11月持平，較上年同期降低1.6%，但較6月底回升3.9%，重回臨界點(diǎn)以上，表明近期市場(chǎng)需求有所反彈。

從勞動(dòng)力需求看，2018年12月建筑業(yè)從業(yè)人員指數(shù)為53.5%，較上年同期降低2.4%，較6月底回升2.3%。

從市場(chǎng)預(yù)期看，2018年12月建筑業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為64.5%、較上年同期提高0.4%，較6月底提高0.9%，企業(yè)對(duì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展信心有所回升。

2基建補(bǔ)短板可能使2019年固定資產(chǎn)投資回暖。

2018年四季度，全國(guó)公路投資增速回暖（圖3）。根據(jù)交通的數(shù)據(jù)，1~12月全國(guó)公路投資1.99萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.17%，近4個(gè)月來(lái)首次出現(xiàn)正增長(zhǎng)。

1~11月我國(guó)水路投資約1 060.91億元，同比增長(zhǎng)4.61%（圖4），自2015年10月以來(lái)，該項(xiàng)指標(biāo)同比增幅已經(jīng)連續(xù)35個(gè)月為負(fù)數(shù)，但與前幾個(gè)月相比，降幅有所收窄。沿海方面，1~11月全國(guó)沿海投資僅498.06億元，同比下滑18.1%，繼續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。

2019年，著力消除民間資本進(jìn)入重點(diǎn)領(lǐng)域的各種障礙，民間投資有望恢復(fù)較高增長(zhǎng)速度。2018年12月份固定資產(chǎn)投資在上個(gè)月的基礎(chǔ)上進(jìn)一步回暖，地方專項(xiàng)債發(fā)行提速，基建補(bǔ)短板政策已經(jīng)進(jìn)入生效階段。作為穩(wěn)增長(zhǎng)的重要抓手，基礎(chǔ)設(shè)施投資依然是2019年的重要內(nèi)容。經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出要加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度，補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施短板。除了傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施投資，以新技術(shù)、新科技為主要方向的新型基礎(chǔ)設(shè)施以及以先進(jìn)制造為主的工業(yè)領(lǐng)域投資將成為2019年固定資產(chǎn)投資的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

對(duì)此，出臺(tái)了多項(xiàng)減稅降費(fèi)和支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的政策措施。這些舉措有效地降低了企業(yè)負(fù)擔(dān)，提振了民營(yíng)企業(yè)投資信心，帶動(dòng)制造業(yè)投資實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。未來(lái)，促進(jìn)有效投資增長(zhǎng)，加大補(bǔ)短板力度將仍然是2019年的工作重點(diǎn)，而且力度還將進(jìn)一步加大。

3分生產(chǎn)資料價(jià)格回落，有利于建筑企業(yè)強(qiáng)化成本控制。

通過(guò)梳理大宗商品數(shù)據(jù)商生意社發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至2018年12月下旬，螺紋鋼、水泥、汽油、柴油、70#瀝青的商品價(jià)格指數(shù)分別為98.83、139.85、67.2、65.68、74.11，水泥和70#瀝青較上年同期程上升態(tài)勢(shì)，增幅分別為16.71%、21.47%（圖5），螺紋鋼、汽油、柴油較上年同期程下降態(tài)勢(shì)，降幅分別為12.93%、5.62%、20.04%。2018年10月份以來(lái)，除了水泥，其他商品均程下降趨勢(shì)，這對(duì)建筑企業(yè)的成本控制產(chǎn)生積極作用。

4海外市場(chǎng)仍有發(fā)展空間，“”國(guó)際化面臨挑戰(zhàn)。

當(dāng)前，國(guó)際市場(chǎng)大宗商品價(jià)格下跌,貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國(guó)際金融風(fēng)險(xiǎn)積聚，貿(mào)易環(huán)境十分復(fù)雜。同時(shí)，建筑企業(yè)用于境外的自有資金比較有限，外匯貸款受到極大制約。加上“”中一系列項(xiàng)目的巨額融資需求，使得想要“走出去”的企業(yè)在資金融通和持續(xù)發(fā)展上面臨困難。

中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)演進(jìn)，結(jié)果尚難預(yù)料。與此同時(shí)，日本、歐洲、印度與之間競(jìng)爭(zhēng)不斷，這些都是推進(jìn)性走廊面臨的重大問(wèn)題。另外，的施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范尚未被國(guó)際工程承包市場(chǎng)普遍認(rèn)同，歐美標(biāo)準(zhǔn)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，這在一定程度上制約了企業(yè)“走出去”的步伐。

■來(lái)源：《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》

標(biāo)簽：寶馬格