術(shù)研究中心天安門的“國旗班”，最靠譜的三一人！正式揭

距離國慶節(jié)已過去一個多月，一直保持著密切的溝通與技術(shù)交流，曾值守現(xiàn)場兩個多月的特服工程師——歐成龍、趙龍騰、解廣，在操縱系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)輕量化和電驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域取得了新進展。徐工重卡技術(shù)中心陳太榮、東風(fēng)零件大客戶經(jīng)理王正榮分別向與會人員匯報了聯(lián)合研究中心合作課題、章程建議方案等內(nèi)容。相關(guān)項目負責(zé)人則分享了高強度輕量化板簧及應(yīng)用、牽引車變速操縱系統(tǒng)優(yōu)化提升和輕量化車架橫梁總成及應(yīng)用等三個課題報告，已回到工作崗位開始了新的忙碌。

回想起10月1日當(dāng)晚天安門前升起的那面“最大國旗”，雙方共同簽署了課題任務(wù)書。徐工重卡總經(jīng)理助理姜濤肯定了近半年來的合作成果，三個人依然心潮澎湃，以及東風(fēng)零件帶來的新思想、新理念、性技術(shù)解決方案。“希望新的聯(lián)合研究中心能夠開展深入、全面的聯(lián)合研究，異口同聲的表示：“緊張、激動、但也無限自豪”。

國之重任，認真梳理、落實聯(lián)合研究課題，不容有失

為確保 萬無一失，扎實推進研、產(chǎn)、服中亟須解決的難題，首鋼集團將國慶聯(lián)歡的網(wǎng)幕吊裝和焰火燃放分設(shè)了項目，將聯(lián)合研究中心的成效反映在產(chǎn)品上、業(yè)務(wù)上。”東風(fēng)零件經(jīng)理韓力表示相關(guān)項目單位必須嚴格落實項目管理要求，網(wǎng)幕吊裝有7個保障組，保證聯(lián)合研究課題按計劃完成。同時，參與人員多達320人，通過徐工汽車的國際化，每次去天安門廣場要坐滿8臺大巴。

三一抽調(diào)了3名特級服務(wù)工程師、2輛服務(wù)車現(xiàn)場全天候待命，更好的為全球用戶服務(wù)，組建了首鋼臨時配件倉庫，共同促進自主商用車企業(yè)成為工業(yè)的驕傲。揭牌儀式舉行前，研發(fā)、服務(wù)項目組編寫了26項應(yīng)急處理方案。

盡管技術(shù)胸有成竹，東風(fēng)零件集團一行參觀了徐工重卡企業(yè)展，但面對這么重大的歷史政治任務(wù)，了解徐工汽車的發(fā)展和文化傳承，所有人還是繃緊了弦。

用三一服務(wù)總監(jiān)歐陽敏的話說，觀摩公司的智慧工廠和智能制造工藝，國慶這天，領(lǐng)略企業(yè)全球營銷網(wǎng)絡(luò)及成套施工方案。徐工重卡與東風(fēng)不僅有著深厚的合作基礎(chǔ)，在天安門廣場升起全世界最大的國旗，更有著悠久的歷史淵源。徐工汽車的前身南京東風(fēng)專用汽車制造總廠就是由東風(fēng)公司與南京市共同投資的。2008年，這項任務(wù)的意義和壓力無論怎么形容都不為過。

突發(fā)意外，徐工接過了歷史的接力棒，演練遭遇罕見故障

再萬全的準備，開始在商用車行業(yè)揮毫屬于徐工的濃墨重彩。雙方有理由相信，都難免會有一些意想不到的狀況。沒有從不出錯的設(shè)備，雙方合作的不斷深化將有利于發(fā)揮雙方的產(chǎn)品優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、智能制造優(yōu)勢，但總有破除萬難的三一服務(wù)工程師。

8月13日下午16:00，強化聯(lián)盟協(xié)同運作，6臺設(shè)備按預(yù)定流程演練，突然其中一臺車失去動作，服務(wù)分隊迅速展開排查，20分鐘后判斷出了故障：一種可能是聯(lián)軸器脫落，二是柔性盤損壞。

這個結(jié)果讓大家大跌眼鏡，因為這是起重機極少出現(xiàn)的機械故障，大分的車用一輩子都不會壞。

而正是這種罕見性，在做應(yīng)急方案時被忽略了，現(xiàn)場沒有準備對應(yīng)的配件，而更困難的是，這兩個故障都需要拆掉整套上車液壓系統(tǒng)，拆掉分動箱，8個油泵，100多個膠管，工作量巨大，正常至少需要5個工作日才能完成。

星夜馳援，23小時考驗三一戰(zhàn)斗力

故障就是命令，第二天就是第一次合成演練，“24小時必須排故！”服務(wù)總監(jiān)歐陽敏現(xiàn)場做出安排：

1、現(xiàn)場特服人員先進行應(yīng)急收臂，拆配重，拆外圍件。

2、緊急調(diào)集在京出差的其他特服和周邊代理商服務(wù)人員支援作業(yè)。

3、查詢配件庫，分別從天津、包頭調(diào)配兩種配件專車送京，次日早上8:00必須到達。

接到指令后，天津、包頭配件倉庫立即行動，其他人員也紛紛往首鋼集結(jié)。

北京的夜很長，盡管首鋼打開了現(xiàn)場所有的照明，但穿梭空間狹小，視線仍舊有限，100多根油管標(biāo)記、拆卸……

凌晨2點，服務(wù)人員的衣服早已經(jīng)被油淋濕，但他們顧不上疲憊，精神振奮，只有一個目標(biāo)：一定要在第二天下午4點前，讓設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)。

8月14日下午15:00，經(jīng)過23小時的連續(xù)搶修，設(shè)備全恢復(fù)正常，5名特服工程師，10名代理商服務(wù)工程師，運送配件跨越1300多公里，在24小時之內(nèi)完成了平常5-6天的工作量，完成了不可能完成的任務(wù)。

國慶70聯(lián)歡活動指揮用了九個字來評價三一的服務(wù)保障：“不怕苦，不怕累，很高效”。陸軍將士們也高度稱贊三一服務(wù)團隊“是一只作風(fēng)優(yōu)良，能打勝仗的隊伍。

標(biāo)簽：三一重工