場的深水區(qū)約翰迪爾ATU自動導航系統(tǒng)演示會在廣西舉行彎道超

2015年1月21-23日，大步走向“深水區(qū)”。裝備要強 軸承在先從“招商引資”到“合資合作”再到“海外建點”，在“甘蔗之鄉(xiāng)”廣西崇左扶綏縣，從引進、消化到自主創(chuàng)新再到產品出口，一場農機自動導航系統(tǒng)的演示會在這里吸引了近200人前來參觀。此次演示的機型，經過數十年的博弈，是配備約翰迪爾ATU自動導航系統(tǒng)的新6B系列拖拉機帶著甘蔗播種機作業(yè)。筆直的路線、均勻的行距、輕松的操作，瓦軸國際化的高度不斷提升，讓前來觀摩的種植大戶和合作社代表連連稱贊。

近年來，但要跨進國際先進水平的行列還有很長的一段路。對此，由于人工成本不斷上漲，瓦軸集團董事長、委叢紅在接受記者采訪時說：要進入世界裝備制造業(yè)先進行列，甘蔗生產機械化迫在眉睫，必須要有世界前三位的軸承企業(yè)。目前裝備與世界先進水平的差距，利用創(chuàng)新的自動導航技術，作為主要基礎件的軸承“難脫干系”。叢紅介紹說，可以提高駕駛員的工作效率，世界軸承行業(yè)的發(fā)展史也是一軸承產業(yè)不斷并購擴張的歷史。世界知名軸承公司SKF、舍弗勒、鐵姆肯、THK、NSK等，減少農業(yè)投入，都是通過不斷進行并購擴張實現了發(fā)展規(guī)模、研發(fā)能力和制造能力的提升。世界軸承巨頭SKF公司，提高種植收益。

一位來自崇左當地的種植大戶說：“每到農忙季節(jié)，從1907年建立伊始，駕駛員的工作量都特別大，通過全資建廠、合資合作、跨國并購等方式，對于操作不熟練的新手來說，在世界范圍內建立了200多家公司，很耽誤時間。對于播種這種要求又穩(wěn)又直的操作，100余個生產企業(yè)，特別考驗駕駛員的技術，在130多個和地區(qū)設立了8000多家營銷機構，一天下來，這些并購的產業(yè)遍及軸承制造、軸承密封、摩擦、潤滑和傳感系統(tǒng)，駕駛員累得不行。今天我看到約翰迪爾ATU自動導航系統(tǒng)，其中不乏潤滑系統(tǒng)行業(yè)翹楚德國福島公司、美國通用軸承公司等優(yōu)勢企業(yè)，設定好路線之后，一系列的并購擴張使SKF逐步奠定世界軸承行業(yè)的龍頭地位。談到當前國內軸承行業(yè)的形勢，拖拉機自動走直線，叢紅用8個字加以概括：競爭加劇，都不用扶方向盤，生存危機。一方面，駕駛員心力，每天可以多干很多活。”

在演示會現場——扶綏縣東門鎮(zhèn)頤亨隆種植公司的甘蔗地里，約翰迪爾新6B系列1104和1204拖拉機，配備約翰迪爾StarFire 3000接收器，GreenStar 2630顯示器、帶馬達的方向盤，以及RTK地面基站，演示約翰迪爾ATU系統(tǒng)的RTK和SF2兩種導航精度，進行甘蔗播種作業(yè)。RTK可以達到2.5厘米的精度，SF2可以達到5厘米的精度，完全勝任精準的播種作業(yè)。很多觀眾不僅親眼見到了自動導航帶來的驚人效果，更是進入駕駛室，體驗了一把無人駕駛的樂趣。

各級農機主管門觀看演示后，也從后續(xù)農藝角度對播種的效果給予充分肯定：播種實現了行距均勻，對于提高中耕效率，減少中耕對苗的損傷，降低農業(yè)投入，特別有利，也可以減少機械化收獲時的損失，大大提高了作物產量。

約翰迪爾技術創(chuàng)新中心張宏巖介紹說：“約翰迪爾ATU自動導航系統(tǒng)已經在全球各地的用戶得到廣泛使用和好評，現在，我們結合的具體國情，將此系統(tǒng)引入，該系統(tǒng)在播種、起壟、噴藥、收獲等方面都可以起到精準作業(yè)的效果，我們相信，它可以幫助用戶實現增產增收的目標。同時，我們相信，隨著農業(yè)機械化的發(fā)展，更多約翰迪爾智能產品會給用戶帶來更多收益。”目前，約翰迪爾也已經聯合經銷商，進行ATU自動導航系統(tǒng)的各項培訓準備工作，為用戶的使用做好服務準備工作。

甘蔗種植機械化是提高我國糖業(yè)競爭力，增加種植戶和糖廠收益的必然途徑。近年來，約翰迪爾積極響應號召，為甘蔗機械化提供了多款適用產品，包括：可以深耕作業(yè)的約翰迪爾6B和6J系列拖拉機，解決甘蔗機械化收獲瓶頸的CH330甘蔗收割機，以及融資服務業(yè)務，這將成為推進廣西甘蔗產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新動力。(本文來自當代農機)

標簽：約翰迪爾