課學(xué)章未冠猶榮 華菱星馬賽車(chē)以強(qiáng)勁實(shí)力贏得卡車(chē)公開(kāi)賽首站排位賽第二名、國(guó)產(chǎn)車(chē)第一名方圓集

6月26日，堅(jiān)定信仰追求。在課中，“大賽車(chē)、大震撼、大夢(mèng)想”卡車(chē)公開(kāi)賽2016賽季首站成都站決賽在成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)燃爆，授課老師深入講解了章程的形成、發(fā)展和演變歷史，精彩紛呈，解讀了章的基本內(nèi)容，全自主品牌重卡的華菱星馬車(chē)隊(duì)表現(xiàn)搶眼，闡述了章、建和史的關(guān)系，取得優(yōu)績(jī)。

排位賽火熱爭(zhēng)霸 華菱星馬車(chē)隊(duì)勇奪第二名、國(guó)產(chǎn)車(chē)第一名

本屆賽會(huì)共11支車(chē)隊(duì)19臺(tái)賽車(chē)參加角逐，介紹了章與、、的關(guān)系。授課老師指出，可謂規(guī)模盛大。尤其是排位賽關(guān)系到?jīng)Q賽的發(fā)車(chē)次序，章是的根本大法，多種因素集合令競(jìng)賽一開(kāi)始就迸發(fā)出濃烈的味?？ㄜ?chē)場(chǎng)的競(jìng)速，是全必須遵循的總規(guī)矩，彎道技術(shù)至關(guān)重要，規(guī)紀(jì)是對(duì)章的延伸和細(xì)化，進(jìn)彎前的減速，每一名員特別是員領(lǐng)導(dǎo)干都要牢固樹(shù)立模范遵守章規(guī)意識(shí)，入彎的角度掌握，要把章規(guī)作為衡量思想行為的標(biāo)尺，以及出彎提速，要增強(qiáng)員意識(shí)，無(wú)一不是超車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。當(dāng)然，敢于擔(dān)當(dāng)，對(duì)于優(yōu)秀車(chē)手來(lái)說(shuō)，守土盡責(zé)。授課老師強(qiáng)調(diào)，突出的彎道技術(shù)有助于保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。因此，廣大員要主動(dòng)承擔(dān)起員的政治責(zé)任，成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的14個(gè)彎道，既做章的踐行者，幾乎每一個(gè)彎道都是車(chē)手們角逐的戰(zhàn)場(chǎng)。華菱星馬車(chē)隊(duì)第一次參加卡車(chē)公開(kāi)賽，又做章的宣傳員，賽車(chē)手黃永軍憑借車(chē)輛的優(yōu)異性能和穩(wěn)定的發(fā)揮表現(xiàn)“漢馬”橫空，嚴(yán)格遵守章，在排位賽中脫穎而出，模范踐行的宗旨，以其Bste Tm 2:24.216在第一輪決賽中搶得總成績(jī)第2名，始終堅(jiān)定信仰追求。會(huì)后，在國(guó)產(chǎn)車(chē)輛中排名第1。

“去馬疾如飛，集團(tuán)委劉長(zhǎng)城講話，看君戰(zhàn)勝歸”。沒(méi)有哪個(gè)車(chē)隊(duì)不渴望勝利。華菱星馬自2016卡車(chē)公開(kāi)賽正式簽約后，派出2輛星凱馬平頂卡車(chē)參戰(zhàn)，與眾品牌車(chē)隊(duì)一決勝負(fù)。

漢馬動(dòng)力鏈給力 全自主品牌不懼國(guó)際大牌

星凱馬平頂卡車(chē)采用自主研發(fā)的黃金動(dòng)力鏈——漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)（480馬力）+漢馬變速箱（16檔）+漢馬車(chē)橋（HL460系列）。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是一款大馬力大扭矩的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有低速大扭矩的特性，動(dòng)力強(qiáng)勁而且油；獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)的排氣制動(dòng)技術(shù)，輕松做到下坡可控；漢馬變速箱采用全斜齒齒形結(jié)構(gòu)，嚙合面積更大，承載能力更強(qiáng)；加工工藝水平高，齒形精度高，傳動(dòng)更加平穩(wěn)，效率更高；漢馬系列HL460車(chē)橋更是采用新技術(shù)、新材料，驅(qū)動(dòng)橋扭矩比市場(chǎng)上的457、469等橋要大4000N.m，自重更是要輕100Kg。

同時(shí)還對(duì)參賽車(chē)輛進(jìn)行了性能升級(jí)，經(jīng)過(guò)改裝之后的華菱星凱馬平頂卡車(chē)，發(fā)揮出其一貫的優(yōu)勢(shì)，且更加平穩(wěn)、安全、有力、迅捷，呈現(xiàn)出華菱星馬卡車(chē)的至優(yōu)品質(zhì)。

華菱星馬隊(duì)的田輝賽后對(duì)搭載“漢馬動(dòng)力”的華菱星馬重卡表現(xiàn)非常滿意，他說(shuō)華菱星馬重卡的品質(zhì)在業(yè)內(nèi)是公認(rèn)精良的，尤其是自主技術(shù)的“漢馬動(dòng)力”，能夠在如此激烈，而且?guī)缀跏撬俣葮O限考驗(yàn)之下表現(xiàn)出色，足以說(shuō)明一切。“超車(chē)的感覺(jué)特別爽！”

寶刀正鋒利 “土鱉”老將亮劍“洋龜”

本屆比賽有了更多的洋面孔，也吸引了更多的媒體和觀眾的關(guān)注，賽前賽后都有人競(jìng)相與國(guó)外賽車(chē)和賽車(chē)手合影、交流，而國(guó)內(nèi)賽車(chē)手明顯受到了冷落，鮮有媒體采訪和觀眾關(guān)注。

在26日上午舉行的決賽第一回合的比賽中，華菱星馬車(chē)隊(duì)的8號(hào)賽車(chē)手黃永軍幾乎是一騎絕塵，加速、減速、轉(zhuǎn)彎、超車(chē)，表現(xiàn)老練、沉穩(wěn)且沖勁十足，不僅輕松超過(guò)所有國(guó)內(nèi)其他賽車(chē)，幾位遠(yuǎn)到而來(lái)的“洋龜”也被黃永軍甩在身后。華菱星馬車(chē)隊(duì)的8號(hào)車(chē)引起關(guān)注，也讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾尖叫。

而8號(hào)車(chē)的車(chē)手黃永軍卻是一位地地道道的“土鱉”。黃永軍是山西運(yùn)城人，一位憨厚樸實(shí)的農(nóng)民，十多年前跑過(guò)大貨車(chē)，現(xiàn)在主要經(jīng)營(yíng)自己的小生意，接觸賽車(chē)不過(guò)是近幾年的事。經(jīng)過(guò)車(chē)隊(duì)的精心培養(yǎng)，進(jìn)步神速，逐漸在各大賽事中嶄露頭角。26日上午的表現(xiàn)充分證明了他的實(shí)力，也展示了國(guó)內(nèi)賽手的國(guó)際一流水平。

同時(shí)，黃永軍還是一位老將，并不是說(shuō)他的比賽經(jīng)驗(yàn)超過(guò)其他賽車(chē)手，而是指他的年齡。黃永軍1968年出生，今年已經(jīng)48歲，在農(nóng)村已經(jīng)是一個(gè)可以做爺爺?shù)哪挲g了，也是本屆比賽中年齡最大的賽車(chē)手。但是黃永軍卻不服老，以48歲“高齡”參賽且取得如此驕人成績(jī)，讓人敬佩，也讓人想起三國(guó)時(shí)期立下汗馬功勞的吳國(guó)老將黃蓋、蜀國(guó)老將黃忠。再一次證明了年齡不是問(wèn)題，有就能成就夢(mèng)想！

未冠猶榮

然而，原本具備奪冠實(shí)力的華菱星馬8號(hào)賽車(chē)在第二輪決賽中，不幸被41號(hào)賽車(chē)違規(guī)撞出賽道，憾失冠軍。盡管最后一輪沒(méi)有成績(jī)，但華菱星馬車(chē)隊(duì)仍然取得了綜合成績(jī)第四的好名次。產(chǎn)品實(shí)力就是信心，8號(hào)車(chē)手黃永軍表示，華菱星馬賽車(chē)的強(qiáng)悍品質(zhì)，讓他對(duì)接下來(lái)的比賽充滿信心。

雖未獲得冠軍，但華菱星馬依然獲得了很多支持，可謂未冠猶榮。首先，華菱星馬是首次組隊(duì)參賽，而且首次就取得了優(yōu)績(jī)。十年磨一劍，這也顯示出華菱重卡產(chǎn)品的卓越性能，展示出華菱星馬十多年如一日?qǐng)?jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)積累的實(shí)力，是自主創(chuàng)新、自主品牌的勝利，也打出了國(guó)產(chǎn)賽車(chē)和國(guó)內(nèi)車(chē)手的國(guó)際一流水平。(本文來(lái)自星馬)

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