取優(yōu)質客戶國內國際市場兩面開花 三一礦機銷售同比增長翻番三一服

“一鳴驚人”這句成語，其負責的客戶因為機器上螺絲掉落想讓其送一顆過去。面對客戶這樣的要求，用在三一礦機公司身上，黃旺依然頂著寒風開著車為客戶送去小小的零件。黃旺說：“作為服務工程師，似不為過。

公開數(shù)據(jù)顯示，我就不能讓自己客戶的機子停止轉動，2013年在整個煤炭行業(yè)下行的趨勢下，決不能耽誤客戶的工期。”正是因為這種螺絲服務精神，三一礦機同比取得了逆勢增長，為黃旺贏得了一面又一面的錦旗。早出晚歸：奔波在在地鐵2號線的一道風景“早上六點鐘就要出門，增長率超過70%。同樣，晚上12點之前從沒覺，截至今年5月底，最忙的時候曾經(jīng)忙過兩天一夜。”這是黃旺在長沙地鐵2號線這兩年以來的時間表。在地鐵施工的過程中，三一礦機同比增長超107%。成長的背后，遠不像想象中那么簡單。在施工現(xiàn)場，是三一品質基因使然，三一起重機的主要任務是將編織好的地下連續(xù)墻鋼筋結構準確地放入地下，更是三一立志為貢獻一個礦用自卸車品牌的責任使然。

三一礦機銷售同比增長翻番

6年自主4大系列產(chǎn)品　研發(fā)細節(jié)上“師傅”也學“徒弟”

從2008年立項開始，連續(xù)墻組成堅實的鋼支撐支護體系，到2014年取得初步發(fā)展，防止塌方等安全事故的發(fā)生。無論是機器或者操作手哪一方面出了問題，三一礦機走過了一段從無到有的。這段的艱難，其后果可能都可能極為嚴重。為此，用三一礦機總經(jīng)理曹志春的話來說，黃旺一直要在現(xiàn)場進行監(jiān)督工作，就是“耐心和耐力的比拼”。

在礦山機械領域摸爬滾打了20多年的曹志春，生怕出一點閃失。此外，于2007年9月選擇加盟三一。談到選擇三一的初衷，黃旺還要監(jiān)督工人們的安全和起重機的保護，曹志春表示，他要不時為機器做保修，希望在礦山機械市場，以及告知客戶一些日常的使用方法。在整個過程中，能塑造起一個品牌，最讓人感到困難的并不是技術上的問題，而三一正好也有這樣的想法，而是時間上的問題。“客戶怕排隊，雙方一拍即合。

來到三一后，時間怕扎堆！”面對這種情況，曹志春依靠三一強大的研發(fā)平臺，迅速組建了一支業(yè)內素質、能力最強的研發(fā)團隊?，F(xiàn)在，三一礦機的研發(fā)人員達到80人，其中高級工程師占比達到50%，碩士、博士比例超過80%，公司還聯(lián)合礦業(yè)大學建立了礦用設備研發(fā)博士工作站。

此外，三一礦機還與國際專業(yè)的設計公司開展技術合作，共同完成專項產(chǎn)品，從國際一流的水平起跑，使產(chǎn)品質量和可靠性迅速達到行業(yè)頂尖水平。

同時，三一礦機依靠和借力集團資源，建成了最完備的礦車試驗體系。在湖州，建立了3平方公里整車可靠性試驗場；在昆山，建立了4萬平方米的整車調試試驗場及3個關重件試驗臺和國內首創(chuàng)的車架疲勞試驗臺。。

為了縮短周期，提升研發(fā)效率，三一礦機率先在行業(yè)采用虛擬設計和數(shù)字化仿真技術。目前，公司擁有專利220件，發(fā)明專利100件，成為礦車行業(yè)專利最多的企業(yè)，分專利獲得“百優(yōu)專利”稱號。2013年，三一礦機榮獲“高新技術企業(yè)”，成為行業(yè)中的技術領先者。

強大的研發(fā)實力使得三一礦機的產(chǎn)品型譜不斷完善。通過6年的努力，三一礦機已形成機械輪、電動輪、鉸接車、電鏟4大系列礦山機械，已完成7款基型產(chǎn)品的，規(guī)劃基礎產(chǎn)品15種。通過這些基型產(chǎn)品，三一礦機還將完成眾多變型產(chǎn)品的。

標簽：三一重工