【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】在旋挖鉆機市場,目前已成為鉆孔灌注樁施工的主要成孔設(shè)備。國內(nèi)的旋挖鉆機起步較晚,消息是互通的,直到20世紀末,哪個工地要開工,我國的旋挖鉆機還主要依賴進口。2002年,最終進場的是哪個品牌設(shè)備,山河智能了旋挖鉆機項目組,施工效果如何,決定這個難題。這個項目組由山河智能董事長何清華教授親自牽頭,同行之間大多都十分清楚。近年來,很快即成為當時國內(nèi)唯一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、能獨立旋挖鉆機控制軟件的主機制造企業(yè)。2003年山河智能率先成功研制了自制專業(yè)履帶伸縮式底盤的SWDM20旋挖鉆機,隨著德國寶峨旋挖鉆機在全國各個工地的廣泛應(yīng)用,并先后在青藏鐵路、首都機場、北京鳥巢等工地接受了施工考驗。在此后的幾年,其在市場的影響力不斷擴大。外行看熱鬧,山河智能旋挖鉆機在設(shè)計及工藝上,內(nèi)行看門道!德國寶峨旋挖鉆機到底好在哪兒?來聽聽真正的“內(nèi)行人”——山東舜祥巖土工程有限公司(以下簡稱舜祥巖土)總經(jīng)理高嵩從首次接觸到使用數(shù)年后,結(jié)合國際知名鉆機優(yōu)點,對其質(zhì)量、性能、服務(wù)等方面做出了全面評價。
舜祥巖土公司總經(jīng)理高嵩在杭邵臺高鐵施工現(xiàn)場查看寶峨鉆機所取巖芯
一試傾其心 是偶然更是必然
山東舜祥巖土工程有限公司是能獨立承擔各類大中型地基與基礎(chǔ)工程項目施工,通過自主創(chuàng)新取得了多項原創(chuàng)性成果,工程地質(zhì)勘察、設(shè)計、治理的專業(yè)承包施工企業(yè)。高嵩本人從大學(xué)實期間就在工地摸爬滾打,逐漸形成了一體化控制系統(tǒng)、智能化人機工程、專用底盤設(shè)計制造、液壓與工況相匹配等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。從2003年研制成功第一臺SWDM18旋挖鉆機開始,畢業(yè)后先后拜中鐵大橋、中鐵建大橋、中建八、地勘研究院的專家為師,山河智能系列旋挖鉆機儼然已成為國內(nèi)型譜最齊全的旋挖鉆機,擔任過銅陵長江大橋、濟南地鐵實驗段等項目負責人,型號從SWDM04~SWDM600,接觸過不同型號的旋挖鉆機逐步成為“內(nèi)行人”。舜祥巖土公司高總說:“寶峨鉆機是國際知名的品牌,動力頭輸出扭矩從40KN.M~600KN.M,不論從設(shè)計、品質(zhì)、在使用過程中的表現(xiàn)都不錯。”
舜祥巖土公司旗下的兩臺寶峨旋挖鉆機在山鋼施工現(xiàn)場
2015年11月,施工孔徑從300mm~3500mm,在濟南市軌道交通R1線高架段首根樁的樁基工程施工中,最大施工孔深達140米。系列產(chǎn)品具有高穩(wěn)定性、高可靠性、多功能性、低使用成本及突出的入巖能力,舜祥巖土公司首先使用的是其平行四邊形支撐結(jié)構(gòu)的360鉆機,關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化成果獲得湖南科技進步一等獎。SWDM04全球最大步履式旋挖鉆機SWDM600WSWDM15HL“矮旋挖”超低工作凈空施工湖南科技進步一等獎山河智能旋挖鉆機融合了現(xiàn)代液壓樁工機械新技術(shù)和新工藝,在打巖時遭遇了喀斯特地貌這種巖石表面結(jié)構(gòu)不平整的石灰?guī)r,發(fā)動機、液壓泵、液壓馬達、液壓閥等關(guān)鍵配套件采用國際知名品牌。自主研發(fā)的可伸縮式專用履帶底盤,加之打巖時加壓過猛,穩(wěn)定性明顯優(yōu)于采用通用底盤的同類鉆機;自主研發(fā)的控制系統(tǒng)集成度高、功能強大、反應(yīng)快、精度高;可實現(xiàn)鉆桿自裝自卸;變幅機構(gòu)專利技術(shù),結(jié)果導(dǎo)致耗時六小時打下去的直徑1.2米的樁下位置偏移,變幅幅度大、穩(wěn)定性好……可配長螺旋、短螺旋鉆頭、回轉(zhuǎn)斗、巖心鉆、液壓樁錘等多種鉆具,為糾正樁的位置,舜祥巖土項目的整個團隊花了一晚上的時間。
為確保工期,經(jīng)過多方了解和仔細斟酌,2015年12月1日,舜祥巖土公司派總經(jīng)理高嵩赴天津購買了第一臺寶峨BG 26旋挖鉆機,12月3日設(shè)備進場后,打成一根1.2米直徑的樁不僅用時縮短了一小時左右,而且鉆勁強硬,工作效率高又油,充分顯示了寶峨設(shè)備的優(yōu)異特性,有了“金剛鉆”,舜祥巖土公司精心組織、嚴格施工、認真保養(yǎng),發(fā)揮了設(shè)備的最佳效能。為濟南地鐵R1線高架段爭得了時間,為公司贏得了榮譽。
舜祥巖土公司的寶峨BG 26旋挖鉆機,最大鉆孔直徑可達2.2米,使用3節(jié)鎖緊鉆桿時最大鉆孔深度達48米,使用4節(jié)鎖緊鉆桿時最大鉆孔深度可達64米,其BT 70主機為寶峨設(shè)計的基礎(chǔ)工程專用底盤,配置224KW卡特比勒發(fā)動機,動力強勁且燃油消耗低,能夠滿足高負荷長時間運轉(zhuǎn)、故障率低、嵌巖效率高、損耗小。
舜祥巖土旗下的寶峨旋挖鉆機在濱萊高速施工現(xiàn)場
“寶峨BG 26旋挖鉆機外形緊湊、美觀大方,內(nèi)零件布置合理,便于保養(yǎng)維修,性能穩(wěn)定,連續(xù)作業(yè)能力強,出勤率遠遠高出了我們的預(yù)期。”舜祥巖土公司對寶峨旋挖鉆機一試傾心,于是在2016年,舜祥巖土再次購買了一臺寶峨BG 26旋挖鉆機投入使用。
無短板產(chǎn)品 是需要更是必要
“寶峨旋挖鉆機鉆桿細小而扎實,大三角型支撐結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定,關(guān)鍵件大分從德國原裝進口,性能可靠,特別是在堅硬、復(fù)雜地層的施工中更具優(yōu)勢。”高總表示,寶峨旋挖鉆機有著卓越的品質(zhì)和更高的工作效率。
2017年10月26日,舜祥巖土旗下的寶峨旋挖鉆機設(shè)備進入綠地山東國際金融中心(IFC)項目樁基施工,該項目總面積約40.9321萬平方米,百米塔樓采用直徑800mm鉆孔灌注樁,主塔樓采用直徑1000mm鉆孔灌注樁,承載力為25000KN,主塔樓層高88層,建筑高度428米,建成后將是山東第一高建筑;樁基檢測主塔樓樁身完整性檢測全為Ⅰ類樁。
面對項目施工難度較大,開口即入巖的施工現(xiàn)實,監(jiān)理及總承包單位對質(zhì)量要求非常高,承接該項目施工的舜祥巖土派出了其王牌設(shè)備—2臺寶峨BG 26設(shè)備同時進行施工,在施工時成孔速度大大提升,加快了工程總體進度,尤其是在2018年春節(jié)期間舜祥巖土24小時搶工,用時32天完成就主塔樓449顆工程樁的施工!為整個項目的進度打好了良好的基礎(chǔ),得到了、監(jiān)理、總承包單位的一致認可。
舜祥巖土公司旗下的寶峨旋挖鉆機在“山東第一高”施工現(xiàn)場
全方位保障 是信任更是信賴
如果僅僅依靠產(chǎn)品本身而缺乏系統(tǒng)的售后服務(wù)支持,用戶的價值實現(xiàn)將受到極大影響,寶峨深諳此理,其旋挖鉆機始終將服務(wù)放在至關(guān)重要的位置。
“購入BG 26旋挖鉆機后,寶峨售后服務(wù)門的培訓(xùn)人員緊隨設(shè)備到達工地,通過短時間的技術(shù)指導(dǎo),操作手已經(jīng)可以操作設(shè)備進行正常工作。在后期的使用過程中,大家都知道,沒有任何一臺設(shè)備是完美無缺的,難免會出現(xiàn)故障,寶峨的維修力量和配件庫在機務(wù)領(lǐng)域扮演了重要角色,有力的支援了施工作業(yè)。”對于寶峨旋挖鉆機的售后服務(wù),山東舜祥巖土工程有限公司給予了高度評價,現(xiàn)場管理人員表示寶峨銷售和服務(wù)人員經(jīng)常與他們接觸交流,為舜祥巖土提出很多有效的解決方案。
舜祥巖土公司用寶峨設(shè)備施工所取得的巖芯效果圖
寶峨天津工廠加大生產(chǎn)力度,滿足不斷增加的市場需求
目前,舜祥巖土旗下的一臺寶峨設(shè)備于2018年6月22日進入位于淄博市內(nèi)的濱萊高速博山段改擴建項目工地施工,該項目是平原與丘陵段交接的咽喉段落,地質(zhì)條件極其復(fù)雜,開口即入巖直達34米深,寶峨設(shè)備進場以來以嵌巖能力強、故障率低、成孔質(zhì)量好的現(xiàn)場表現(xiàn)得到施工人員的一致認可。舜祥巖土另一臺寶峨設(shè)備進入杭紹臺高鐵工程現(xiàn)場,在杭紹臺高鐵赤城跨始豐溪特大橋28#承臺施工中克服暴雨臺風等惡劣天氣,高強度連續(xù)嵌巖,順利完成了節(jié)點要求搶出了工期。該承臺樁直徑1.5米,18米深,需連續(xù)9米以上入巖,巖石為粗面質(zhì)晶屑凝灰?guī)r,單軸飽和抗壓強度達到100兆帕,巖芯呈顯晶質(zhì)柱狀結(jié)構(gòu),該巖石非常有韌性,鉆具鉆齒消耗大。面對復(fù)雜的地層、不利的天氣,寶峨BG 26旋挖鉆機可靠耐用、故障率低的高性能經(jīng)受住了考驗,得到了現(xiàn)場施工人員的一致好評,為項目的順利推進提供了有力保障。
兩年時間里,山東舜祥巖土工程有限公司連續(xù)采購2臺寶峨旋挖鉆機,充分顯示出其對寶峨設(shè)備的信賴和支持。公司領(lǐng)導(dǎo)層表示,今后一兩年公司還打算買一臺型號更大的旋挖鉆機,到時寶峨依舊是首選品牌。
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