究中心評(píng)定中大機(jī)械獻(xiàn)禮“”——“港珠澳大橋號(hào)”世紀(jì)之鋪中航卓

備受矚目的“港珠澳大橋”自主體工程貫通以來，中航卓越鍛造可生產(chǎn)最大外徑9000mm，就轉(zhuǎn)向了橋面、島上和隧道內(nèi)，高度1500mm、單件重量40噸以內(nèi)的各類型環(huán)鍛件，其中瀝青鋪裝是非常重要的一項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容，年產(chǎn)能力達(dá)6萬噸。能夠滿足機(jī)械裝備、新能源裝備、石化壓力容器裝備以及航空航天等領(lǐng)域的大型環(huán)鍛需求。近年來，在主橋完成鋪裝之后沒多久，中航卓越以技術(shù)創(chuàng)新為目標(biāo)，這兩天島隧工程拉開了瀝青鋪裝的序幕，加強(qiáng)企業(yè)工程項(xiàng)目研發(fā)平臺(tái)的，預(yù)計(jì)在11月份東西人工島和6.7公里的海底隧道將會(huì)完成水墨畫卷的著色！

港珠澳大橋

“港珠澳大橋”島隧工程瀝青路面鋪設(shè)工程范圍包括：隧道敞開段、暗埋段及沉管段、橋隧連接主線路基段、島上環(huán)島連接道路、東人工島結(jié)合非通航孔橋、西人工島結(jié)合非通航孔橋等。鋪裝首先從西人工島結(jié)合的非通航孔橋開始作為著色的首建制，通過與技術(shù)研究機(jī)構(gòu)、知名高校合作，這段250米長(zhǎng)的橋面是整個(gè)島隧工程中鋪裝最難的分。

2017年9月11日，開展從研發(fā)、試驗(yàn)到生產(chǎn)的配套工程體系。不僅提高了企業(yè)的核心技術(shù)創(chuàng)新能力，對(duì)中大機(jī)械來說是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，提升了企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過近一年的努力，更了大型環(huán)鍛件在中高端領(lǐng)域的生產(chǎn)能力與應(yīng)用。，PowerDT攤鋪航母“港珠澳大橋號(hào)”變形金剛結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪機(jī)終于來到港珠澳大橋上，開啟了“港珠澳大橋”橋面鋪裝最難分的攤鋪之旅。世紀(jì)工程，創(chuàng)新一鋪。制造的中大機(jī)械筑路設(shè)備，將在伶仃洋上鋪出海上最美彩虹。

此次進(jìn)行的是“港珠澳跨海大橋”沉管隧道口西橋頭堡15.5m至19.05m漸變式橋面底層瀝青攤鋪，采用的材料為AC-10。

攤鋪開始前，中大機(jī)械董事長(zhǎng)綦開隆先生作為研究了二十幾年攤鋪設(shè)備的行家還是不敢大意，督促大家對(duì)攤鋪設(shè)備進(jìn)行了審慎的檢查。

細(xì)微決定成??！他們沒有放棄任何一個(gè)細(xì)節(jié)。儀器的高低靈敏度、刀頭的伸長(zhǎng)量、拱度大小、墊鐵的高度、振幅的大小、擋料板間隙的測(cè)量、聯(lián)機(jī)狀態(tài)下底板平齊的檢查等細(xì)節(jié)都在攤鋪前等料車到來的間隙進(jìn)行了細(xì)致的檢查。熨平底板處沾的一點(diǎn)點(diǎn)不易覺察的瀝青都沒能遺留，40多度的橋面溫度下，用火一點(diǎn)點(diǎn)的烤化，在鏟掉，然后再抹上油，這樣也可以防止起步拉毛。

點(diǎn)火完畢，攤鋪航母熨平板溫度達(dá)到了120度，料車、攤鋪機(jī)、操作人員都在自己的站位上等待用武之地。印著“港珠澳大橋號(hào)”的正黃旗在海風(fēng)的吹拂下獵獵作響，搖旗助威。一聲令下，“變形金剛”結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪航母啟航攤鋪。

PowerDT2000抗離析超大型“變形金剛”結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)此次攤鋪的最大優(yōu)勢(shì)就是能抗離析，超大寬度、變伸縮攤鋪。既能實(shí)現(xiàn)單機(jī)達(dá)到19.05米的超大寬度無并機(jī)接縫攤鋪，又能在不拆裝機(jī)的情況下輕松變窄為15.5米的變窄寬度。這在2015年的19.5米寬泉州灣跨海大橋橋面攤鋪已經(jīng)成功例證過的。雖然有備而來但在攤鋪開始還是遇到了沉管隧道口上橋面坡度大爬坡攤鋪難；噴撒的乳化瀝青使攤鋪機(jī)打滑行走困難；水泥橋面超薄層3厘米刮膩?zhàn)邮秸移綌備伜苋菀拙凸纬鰳蛎媛栋?；橋面寬度?9.05m至15.5m變伸縮攤鋪等難題。PowerDT2000抗離析超大型“變形金剛”結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)在橋面上走的每一步都如履薄冰。而這一切，沒能阻礙超大寬度瀝青路面整幅寬攤鋪，最終200多米的攤鋪歷經(jīng)6個(gè)多小時(shí)，順利完成。中大機(jī)械“變形金剛”攤鋪航母一次次的通過了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

多項(xiàng)發(fā)明專利的—— PowerYL27/37液壓傳動(dòng)變質(zhì)量輪胎壓路機(jī)揉搓碾壓，為此次攤鋪增色不少。

最終攤鋪出的的路面均勻無離析，整幅無接縫，為沉管隧道口西橋頭堡這段披上了完美的“金縷玉衣”。

此次攤鋪中不光是設(shè)備經(jīng)歷考驗(yàn)，對(duì)每一位在橋面上施工的操作人員也是極大的考驗(yàn)。試驗(yàn)段從兩點(diǎn)開始，是海上最濕熱的時(shí)候。由于統(tǒng)一化管理，銀色的印有交建字樣的工服，紅色的頭盔是標(biāo)配。說實(shí)話穿起來真是熱上加熱。不過鮮紅的頭盔，銀色工服紅色的國(guó)旗袖章無不體現(xiàn)著中建人的細(xì)心和參與港珠澳大橋人員的由衷自豪，積極樂觀以及火熱的愛國(guó)情懷。100多度的熱浪外加海面濕氣的蒸騰就那樣包裹著。

橋面的設(shè)備和施工人員。汗流浹背？不！是汗如暴雨下。多的一直擦都擦不干，咸咸的汗水流進(jìn)眼睛里，澀澀的疼。我們的操作手，我們的老總，我們的技術(shù)人員，我們的拍攝人員，我們來參觀的客人，我們的民工大叔啊，在此刻都是沖鋒陷陣的勇士，雖然有人中暑，但“輕傷”的不下火線，“重傷”的稍作休息，又去奔赴。

歷經(jīng)六個(gè)多小時(shí)，從兩點(diǎn)到八點(diǎn)，天色已漸暗，攤鋪完后，所有路面機(jī)械都“功成隱退”，退到鋪成的路面兩端。離開的時(shí)候，老總邀請(qǐng)我們從攤鋪過的路面上往回走。踩上去的時(shí)候，路面還帶著溫?zé)?。欣慰，自豪的感覺油然而生，哈哈，當(dāng)時(shí)確實(shí)是已經(jīng)看不清路面了，我就用最笨的辦法，因?yàn)榇┲降仔?，我就用腳從左邊跐（陜西方言，指來回摩擦，音同ci）到右邊，再次跐回來，然后再前后跐，那腳感沒得說，只可惜現(xiàn)在車還不能開上去，要不然非得跑個(gè)幾十回。

吹著伶仃洋上溫?zé)岢睗竦暮ｏL(fēng)，踩在中大機(jī)械抗離析超大型“變形金剛”結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青路面上，董事長(zhǎng)都走完了攤鋪面，然后看見有強(qiáng)光手電，然后直接奪了兩個(gè)手電，路面上照照，用蹩腳的陜西話說“美得很！”然后我們都笑了，這笑聲的回蕩在這橫跨伶仃洋的港珠澳大橋上。

（本文來自中大機(jī)械）

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