在剛剛舉行的2013年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)上,獲得完滿成功。寶峨CSM雙輪銑深攪連續(xù)墻施工中H型鋼起拔寶峨CSM雙輪銑深攪連續(xù)墻工法獲重大突破天津聚和華大廈(原名里停車場(chǎng)綜合體)緊鄰金街商業(yè)區(qū),三一重工“大噸位履帶起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與運(yùn)用項(xiàng)目”獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,占地6438平方米,這表明三一的創(chuàng)新能力再次獲得了的肯定。值得一提的是,規(guī)劃為商業(yè)、酒店式公寓及大型停車場(chǎng),這是三一第四次獲得“科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”。
“科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”是設(shè)立的科技領(lǐng)域的獎(jiǎng)項(xiàng),項(xiàng)目建成后將有效改善金街地區(qū)的停車難問題。該項(xiàng)目的基坑維護(hù)體系由天津市津勘巖土工程有限公司承建,包含“科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)。
2006年與2011年,采用寶峨特有的雙輪銑深攪工法進(jìn)行施工。2012年5月開工,三一“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)研究與運(yùn)用”、“工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)項(xiàng)目”分別獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。之后,采用寶峨CSM雙輪銑深攪設(shè)備,2013年,在短短38天的時(shí)間里便完成了工程量9900m3成墻工作。成墻施工的過程中,三一“混凝土泵車超長(zhǎng)臂架技術(shù)及應(yīng)用”獲得技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),同時(shí)插入H型鋼加筋,成為工程機(jī)械行業(yè)摘取科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的標(biāo)桿企業(yè)。
創(chuàng)新基因:打破恐懼敢于挑戰(zhàn)
從工業(yè)歷史的發(fā)展來看,使得CSM墻能夠滿足14.5m深的基坑開挖時(shí)的受力、變形要求。由于良好的CSM工藝,在經(jīng)歷了蒸汽機(jī)、運(yùn)輸、電氣、計(jì)算機(jī)這四次工業(yè)后,即使在地下水極其豐富的天津,人類正迎來第五次工業(yè),在開挖的過程中,即新工業(yè)。
外界普遍認(rèn)為,未發(fā)生過滲漏水的問題,制造除了面臨新工業(yè)的壓力,確保了大廈基礎(chǔ)施工的安全及質(zhì)量要求。時(shí)隔一年半后,還有來自歐美再工業(yè)化的挑戰(zhàn),兩棟15層的高樓已經(jīng)從昔日的工地拔地而起,以及其他新興經(jīng)濟(jì)體的追趕。要想成功突圍,并將很快成為繁華都市的一個(gè)重要分。單節(jié)24m長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,總計(jì)400多根H型鋼于2013年底開始起拔,必須搶占創(chuàng)新的至高點(diǎn)。在這場(chǎng)激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中,經(jīng)過一個(gè)月的努力,誰墨守陳規(guī),這些工作也已經(jīng)接近尾聲,誰就將再度落后。
對(duì)于三一來說,H型鋼拔出率為100%,這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。三一重工首席專家易小剛曾表示,該項(xiàng)目獲得了完滿的成功。CSM墻作為一種柔性墻體,“三一重工身體里‘流的是創(chuàng)新的血’,正是依靠自主創(chuàng)新,公司在遭遇經(jīng)濟(jì)周期時(shí)跑贏了行業(yè)。”而未來,持之以恒的創(chuàng)新,也將支撐公司在這場(chǎng)工業(yè)盛宴中繼續(xù)做大做強(qiáng)。
創(chuàng)新是三一強(qiáng)大的“重基因”。專家認(rèn)為,沒有打破恐懼的大膽創(chuàng)新,就沒有今天的三一。“寬容失誤,不許重錯(cuò)”是三一對(duì)待研發(fā)的態(tài)度。“國(guó)外沒這么做,所以我沒這么做”和“國(guó)外這么設(shè)計(jì),所以我也這么設(shè)計(jì)”這樣兩句話在公司內(nèi)是被禁止的。
從源頭上看,這種基因與創(chuàng)業(yè)者的信念有關(guān)。作為一名湘籍企業(yè)家,梁穩(wěn)根“敢為人先”的個(gè)性及制造強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想,一開始就在三一營(yíng)造了一種重視創(chuàng)新,尊重創(chuàng)新的文化。對(duì)于創(chuàng)新,梁穩(wěn)根最初的說法是:“與其引進(jìn)技術(shù)跟在人家后面亦步亦趨,淪為‘生產(chǎn)車間’,不如另辟蹊徑,以自我創(chuàng)新掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。”
因此,三一一開始做的就是別人想都不敢想的事情——進(jìn)口替代。90年代初,工程機(jī)械市場(chǎng)90%是德國(guó)和日本的產(chǎn)品。從零起步的三一重工在持續(xù)創(chuàng)新的指引下,一舉成為了市場(chǎng)的老大。
創(chuàng)新方式:從技術(shù)原創(chuàng)走向系統(tǒng)創(chuàng)新
與傳統(tǒng)制造業(yè)依靠“低成本優(yōu)勢(shì)”和“技術(shù)引進(jìn)”進(jìn)行創(chuàng)新的常規(guī)模式不同,三一定位高品質(zhì)的產(chǎn)品,堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)、核心件自主研制。
三一的創(chuàng)新首先是由單個(gè)技術(shù)所帶動(dòng)的,逐個(gè)擊破,又互為積累,由此產(chǎn)生強(qiáng)大的聚變效應(yīng)。在技術(shù)創(chuàng)新上,三一重視的是技術(shù)的原創(chuàng)性。
被外界所稱道的三一長(zhǎng)臂泵車就是一個(gè)很好的例子。在超長(zhǎng)臂架研究方面,三一主要有技術(shù)發(fā)明:超長(zhǎng)臂架設(shè)計(jì)方法及裝置、主動(dòng)抑振技術(shù)、基于重心軌跡的防傾翻控制技術(shù)以及超長(zhǎng)臂架泵車多參數(shù)匹配節(jié)能技術(shù)。這些技術(shù)均為三一首創(chuàng)。這四項(xiàng)發(fā)明已獲得24項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利,其中美國(guó)專利2項(xiàng)、德國(guó)專利2項(xiàng)、俄羅斯專利1項(xiàng)。另外還有兩項(xiàng)獲得了專利金獎(jiǎng)。
取得核心技術(shù)使三一長(zhǎng)臂泵車打破壟斷快速發(fā)展,由37米增長(zhǎng)至86米。2013年,在短短38天的時(shí)間里便完成了工程量9900m3成墻工作。成墻施工的過程中,該技術(shù)及應(yīng)用獲得技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。近10年,技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)授獎(jiǎng)數(shù)量只有進(jìn)步獎(jiǎng)數(shù)量的1/5,這一獎(jiǎng)項(xiàng)主要突出了對(duì)技術(shù)原創(chuàng)性、發(fā)明性的獎(jiǎng)勵(lì),難能可貴。
當(dāng)然,靠幾個(gè)項(xiàng)目、幾個(gè)獨(dú)立的技術(shù)無法支撐企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。向文波表示,重要的是三一組建了一個(gè)“工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)”,這種創(chuàng)新組織的管理行為,是企業(yè)從層面,系統(tǒng)地謀劃技術(shù)創(chuàng)新。
1998 年,三一重工啟動(dòng)實(shí)施“工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)”,累計(jì)投入資金50多億元。平臺(tái)體系包括“創(chuàng)新基地”、“創(chuàng)新機(jī)構(gòu)”、“創(chuàng)新聯(lián)盟”三個(gè)硬件平臺(tái),“管理系統(tǒng)”與“創(chuàng)新文化”兩個(gè)軟件平臺(tái)。軟件平臺(tái)與硬件平臺(tái)相互支撐。
該平臺(tái)的在2011年獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。由單項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新走向系統(tǒng)性創(chuàng)新,三一的“軟實(shí)力”提升了,企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力也就有了可靠的保障。
創(chuàng)新引領(lǐng)創(chuàng)造
從混凝土機(jī)械領(lǐng)域可應(yīng)用于施工的86米最長(zhǎng)臂架泵車到3600噸世界最大噸位履帶起重機(jī),再到200噸級(jí)的亞洲第一挖掘機(jī),三一創(chuàng)造了工程機(jī)械行業(yè)一個(gè)又一個(gè)第一。新技術(shù)的運(yùn)用不斷創(chuàng)造新的記錄,改寫歷史的同時(shí)也帶領(lǐng)了行業(yè)進(jìn)步,三一也成長(zhǎng)為最大、全球第五的工程機(jī)械制造商。繼三一之后,眾多企業(yè)也開始了超長(zhǎng)臂架泵車、大噸位起重機(jī)械等的研制并取得顯著成績(jī)。
創(chuàng)新很難以利潤(rùn)來衡量,很難去計(jì)算它花了多少錢,也沒有一個(gè)模板去計(jì)算它要經(jīng)歷一個(gè)什么樣的過程,但是管理創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新,加起來就是企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。三一重工研發(fā)投入大概占銷售額的5%~7%,而世界一流的工程機(jī)械企業(yè)也不到4%的水平。
向文波說,當(dāng)前全球制造業(yè)格發(fā)生了重大改變,制造業(yè)總量占據(jù)全球第一的地位。我們已經(jīng)是制造大國(guó),但還不夠強(qiáng)。在全球競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下,只有以創(chuàng)新引領(lǐng)創(chuàng)造,通過創(chuàng)新使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),才能真正實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。
標(biāo)簽:三一重工
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