需求而創(chuàng)新?這個“第一”了不起！三一助力杭紹甬高速復線方圓適

4月初，進行市場調(diào)研，杭紹甬高速先行段的可行性設(shè)計方案及安全評估通過評審，了解用戶需求，為第一條不限速高速公路的奠定了基礎(chǔ)。在這個備受矚目的項目上，并不斷研制出適應(yīng)市場需求變化的新產(chǎn)品。環(huán)?？萍加邢薰就踅ɡ?，三一起重機多臺設(shè)備參與，助力又一智慧工程落成。

杭紹甬高速復線，是連接杭州和寧波的一條快捷通道，全程約161公里，將于2022年正式開通。這條道路不僅不限速，還是首條真正意義上的智慧道路工程。

“自由流收費”可直接通過電子識別系統(tǒng)自動收費，司機不用再為了繳費而停車；物聯(lián)感知預(yù)警系統(tǒng)集人、車、路為一體， 駕駛員可隨時掌握前方的路況信息；新能源汽車可實現(xiàn)邊行駛邊充電。據(jù)了解，杭紹甬高速復線的智慧程度已超越德國。

6月，杭紹甬高速開工挖隧道。在施工過程中，考慮到杭紹甬高速隧道與地鐵隧道垂直相交，上下凈距僅4.6米，而高速公路六車道需要挖掉的基坑超過40米寬，挖掉這么多土方，隧道可能出現(xiàn)上浮、開裂、滲水……因此，為確保施工安全，承建方對施工設(shè)備的要求極為嚴苛。

最終，杭紹甬設(shè)計方提出使用“彈鋼琴法”挖土方，整個基坑跳著挖，最大程度減少地鐵隧道受力的不平衡。7月，三一兩臺75噸履帶起重機、一臺130噸汽車起重機、一臺25噸汽車起重機正式進入開始施工，全面參與主路面、地下管路等。

三一75噸履帶起重機作為樁基的主吊設(shè)備，長時間地連續(xù)吊裝鋼筋籠，憑借穩(wěn)定的吊裝性能，接連攻克多個施工難點。三一中小噸位汽車起重機配合履帶起重機進行組裝、轉(zhuǎn)運等任務(wù)。

據(jù)悉，除了樁基，三一的汽車起重機還參與寧波一期工段攪拌站等配套設(shè)施的搭建。為保障吊裝任務(wù)的順利完成，三一起重機出動了服務(wù)團隊全天待命。三一起重機的出色表現(xiàn)獲得了施工方的肯定：“三一的設(shè)備在施工效率、抗疲勞程度、使用性能上表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的”。

如果杭紹甬高速復線順利完工，杭州到寧波，開車1小時就能到達。1個小時，是從前無法想象的速度。的基礎(chǔ)設(shè)施有力支撐了現(xiàn)代化社會的發(fā)展，更為重要的是，今天的正以令世界刮目相看的“速度”發(fā)展著，且步履不停。(本文來自三一起重機)

標簽：三一重工