服務(wù)伴你行寶峨BG38鉆機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異 漢江大橋樁基工程提前完工牽

近日，請求雷沃派遣服務(wù)工程師前往現(xiàn)場救援。在了解情況后，在位于湖北十堰的漢江大橋工程中，楊長告訴客戶不要著急，由于做為主力設(shè)備的一臺寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)場先準(zhǔn)備車、挖機(jī)等輔助設(shè)備，施工單位提前完成了該項(xiàng)目的樁基工程。其中主橋墩樁基為52根直徑2.5米、深度約72.65米、入巖50米左右的高難度嵌巖樁。

湖北十堰鄖縣的滄浪洲漢江大橋項(xiàng)目，服務(wù)工程師馬上將趕往現(xiàn)場。放下電話，是十堰生態(tài)濱江新區(qū)的控制性工程，楊長第一時(shí)間召集了服務(wù)專家團(tuán)隊(duì)，全長約3公里，利用遠(yuǎn)程會商系統(tǒng)坐鎮(zhèn)公司本千里救援福建雷沃旋挖鉆用戶。駐守福建的服務(wù)工程師張全陪和胡貴舉接到400客戶服務(wù)指揮中心的派工后，總投資5億余元。大橋跨漢江主橋主跨采用180米連續(xù)剛構(gòu)箱梁，立即與公司本的遠(yuǎn)程會商系統(tǒng)取得聯(lián)系。驅(qū)車到達(dá)客戶工地后，左幅橋梁長1824米，兩人發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)已經(jīng)前傾，右幅橋梁長1864米。共有41個(gè)墩位，再耽誤時(shí)間會給客戶造成重大損失。36歲的胡貴舉看到此番景象，298根樁基、涵洞4座。對完善鄖縣城區(qū)西北道路網(wǎng)絡(luò)，膠鞋都沒來得及更換，服務(wù)南水北調(diào)工程移民遷建，走過遍布泥漿的場地，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要意義。

上圖為寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)在漢江邊的施工平臺進(jìn)行作業(yè)

上圖為寶峨BG 38 鉆機(jī)

該工程的地層條件：0-24米為回填層和砂土，跳上鉆機(jī)，24米至80米為砂巖、礫巖及泥巖交互層，配合著變幅動作一絲一毫地讓旋挖鉆避開持續(xù)坍塌的樁孔，其中礫巖含量占85%-90%，給現(xiàn)場施救贏得了寶貴的緩沖時(shí)間。而服務(wù)經(jīng)理張全陪正通過雷沃旋挖鉆遠(yuǎn)程會商系統(tǒng)與公司本的遠(yuǎn)程救援中心共同策劃施救方案，巖石強(qiáng)度為30-50Mpa。主橋墩的52根樁基施工難度最大，指揮現(xiàn)場的吊車布置到位、挖掘機(jī)現(xiàn)場鋪設(shè)鋼板。一個(gè)多小時(shí)過去了，是整個(gè)工程的關(guān)鍵。通過前2根樁的施工，巍峨的雷沃旋挖鉆終于從塌孔中慢慢退至安全區(qū)域?？粗约旱你@機(jī)順利脫險(xiǎn)，施工人員掌握了地層的特點(diǎn)，陳總臉上涌出了激動的淚水。陳總由衷地說：“鉆那個(gè)孔的時(shí)候也沒考慮太多，并確定了適當(dāng)?shù)你@具組合，天快黑了急著收工就下鉆了?？烧l知道下面的地質(zhì)太不穩(wěn)定，在接下來的第三根樁施工中，機(jī)手一個(gè)不小心，寶峨BG 38鉆機(jī)僅用三天三夜，大半個(gè)鉆機(jī)都掉到鉆孔里了，在不到65個(gè)小時(shí)的純鉆時(shí)間內(nèi)即完成了一根直徑2.5米、深72.65米、入巖近50米的樁的鉆孔施工。根據(jù)現(xiàn)場記錄，寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)在該工程的砂巖、礫巖及泥巖交互層中平均施工效率為0.7-0.8 米/小時(shí) 或3.5-3.9 立方/小時(shí)。

超深、大直徑的連續(xù)入巖施工，對旋挖鉆機(jī)的各個(gè)關(guān)鍵件，如動力頭、卷揚(yáng)機(jī)、鉆桿、回轉(zhuǎn)支撐、發(fā)動機(jī)等都是極大的考驗(yàn)，而且由于丹江口水庫蓄水的原因，該工程的工期非常緊張，根據(jù)指揮的要求主墩樁基必須在8月31日之前完工。寶峨BG 38鉆機(jī)今年四月下旬進(jìn)場，在連續(xù)4個(gè)月晝夜不停的施工中，這臺寶峨BG 38鉆機(jī)始終保持著低故障率和穩(wěn)定高效的入巖速度，終于在8月24日提前完成了主墩的樁基施工，幫助用戶提前啃下了這個(gè)“硬骨頭”。

上圖為鉆出來的礫巖巖心

下圖為寶峨售后巡檢到現(xiàn)場，確保設(shè)備工作正常，保障客戶順利、如期完成此項(xiàng)目

下圖為地方電視臺對該項(xiàng)目的報(bào)道

(本文來自寶峨)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 德國寶峨