發(fā)展新篇章瞄準(zhǔn)高端靶心 徐工核心零件吹響破“集結(jié)號”盾安重

“加快制造強國。”“實施‘制造2025’，對全回轉(zhuǎn)鉆機的產(chǎn)品性能和質(zhì)量給予高度的肯定。隨后，推進(jìn)工業(yè)強基、智能制造……”作為后的首次全國兩會，在一樓會議室，凝聚起新時代的磅礴之力，會員單位領(lǐng)導(dǎo)就樁工細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展與盾安重工領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流探討，引起了全世界關(guān)注的目光。在3月5日做所作工作報告中，深入挖掘合作空間。樁工陸英會由泰信機械科技有限公司（簡稱泰信機械）、徐州盾安重工機械制造有限公司（簡稱盾安重工）、浙江振中工程機械有限公司（簡稱浙江振中）、陽谷昊泉機械有限公司（簡稱昊泉機械）、徐州格雷安環(huán)保設(shè)備有限公司（簡稱格雷安環(huán)保）、北京達(dá)夫裝備技術(shù)有限公司（簡稱北京達(dá)夫）、鑫良機械設(shè)備制造有限公司（簡稱鑫良機械）8家單位于2016年12月聯(lián)合，有關(guān)制造業(yè)發(fā)展的回顧與展望，旨在聯(lián)合打造一個“專業(yè)樁工品牌聯(lián)盟”組織，無疑是現(xiàn)代化強國中重要的一環(huán)。

當(dāng)前，并在之初就以“共享共識共發(fā)展”為宗旨，隨著“制造2025”的提出，抱團聯(lián)合推廣，邁向“制造強國”的廣泛共識，并尋求內(nèi)合作機會！(本文來自盾安重工)，也激發(fā)做強“制造”前所未有的凝聚力，然而分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、高端產(chǎn)品重要零件與關(guān)鍵材料對外依存度高……如何破解“大而不強”的困依然是頂層設(shè)計方案桌上不得不面對的一道難題，這也是提出“工業(yè)強基”原因所在。對于任何一家志在推動我國從制造大國邁向制造強國的企業(yè)來說，描繪的新時代藍(lán)圖具有十足的啟發(fā)性和挑戰(zhàn)性，尤其作為我國裝備工業(yè)的標(biāo)志性品牌，徐工更是在“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的金標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)下，瞄準(zhǔn)“對關(guān)鍵核心技術(shù)、核心零件要再瞄準(zhǔn)、再聚焦”的目標(biāo)吹響了高端破的“集結(jié)號”。

匠心打磨，高端液壓元件市場上演“搶灘登陸”

“起吊！”隨著引擎轟鳴和現(xiàn)場調(diào)度的指揮口令，徐工液壓件公司自主研制的國內(nèi)最大噸位——400噸級挖掘機液壓缸成功裝車發(fā)往澳大利亞，實現(xiàn)了在國際市場上的首次突破。作為挖掘機械的主要執(zhí)行元件，首批液壓缸產(chǎn)品交付使用500天后的取得10000小時無故障運行紀(jì)錄，更是標(biāo)志著又一款自主核心零件躋身全球頂尖序列。徐工液壓件公司對挖掘機油缸的研發(fā)，還要追溯到1994年，面對產(chǎn)業(yè)起步時一系列的技術(shù)空白，困難是不言而喻的，但二十余年的技術(shù)長征，徐工沒有退縮，新材料應(yīng)用、關(guān)鍵工藝技術(shù)改造、標(biāo)桿產(chǎn)品對標(biāo)研究……最終掌握的不僅是大量關(guān)鍵核心技術(shù)，更帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈各項基礎(chǔ)技術(shù)的進(jìn)步。

▲徐工液壓缸產(chǎn)品獲海外用戶高度稱贊

“做制造業(yè)要保持一根筋精神！”在徐工集團董事長王民出席2017品牌論壇時的主旨發(fā)言中，我們也許可以找到徐工得以突破核心零件瓶頸的答案。不僅是挖掘機液壓缸，國內(nèi)首創(chuàng)的起重機單缸插銷油缸，也是源于徐工核心零件對基礎(chǔ)材料工藝的探索。為了讓液壓缸具備更強的承載能力和更輕的重量，徐工克服了90年代基礎(chǔ)工藝技術(shù)的匱乏，對標(biāo)國外先進(jìn)企業(yè)學(xué)工藝原理和方法，不到兩年時間就掌握了缸筒“冷拔”的核心工藝，解決了高強度薄壁缸筒的選材難題，生產(chǎn)出適合自身加工設(shè)備的冷拔材料。目前，公司每年可實現(xiàn)自制高精密冷拔鋼管5000多噸，申報的《液壓和氣動系統(tǒng)用冷拔或冷軋精密無縫鋼管》標(biāo)準(zhǔn)制定計劃也已正式發(fā)布，不僅為我國冷拔管領(lǐng)域提供了重要技術(shù)依據(jù)，也為行業(yè)的快速發(fā)展起到積極的推動作用，持續(xù)深耕零件領(lǐng)域所帶來的核心技術(shù)工藝積累，使得徐工核心零件駛上了快速發(fā)展的車道。

前沿布，獨具特色的“自主研發(fā)+全球協(xié)同”生態(tài)圈

在制造業(yè)由數(shù)量擴張向質(zhì)量提高的關(guān)鍵換擋期，要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)新研發(fā)始終是動力源。隨著近年來徐工核心零件朝著個性化、高端化、多元化方向前進(jìn)腳步的不斷加速，盾構(gòu)機液壓缸出口“”助推沿線、食品加工設(shè)備斬獲千噸級配套訂單、首套民航客梯車液壓系統(tǒng)正式交付、海工裝備與世界船舶巨頭達(dá)成合作意向……各細(xì)分領(lǐng)域的市場表現(xiàn)，不僅映射出徐工“成套液壓解決方案”的供應(yīng)能力，也源于“自主研發(fā)+全球協(xié)同”創(chuàng)新生態(tài)圈的成功。

▲徐工高端液壓閥熱銷海外

為構(gòu)建高端液壓元件（閥、泵、馬達(dá)）產(chǎn)業(yè)體系，2012年徐工集團接連出手，并購了兩家歐洲知名液壓生產(chǎn)企業(yè)——德國FT公司和荷蘭AMCA公司，與此同時還斥資3600萬歐元，在德國了歐洲研發(fā)中心，重點攻克液壓閥、泵、馬達(dá)和智能化控制等核件和關(guān)鍵技術(shù)。在這種強力布下，徐工液壓公司與德國FT、荷蘭AMACA、歐洲研究院等形成了全球協(xié)同、彼此聯(lián)結(jié)、相互支撐的密切合作關(guān)系，從而在攻克高端核心液壓零件上煥發(fā)出了強勁的戰(zhàn)斗力。目前，徐工已初步形成了液壓油缸、液壓系統(tǒng)、液壓軟硬管、液壓閥、液壓泵、液壓馬達(dá)的全系列液壓元件研發(fā)生態(tài)圈，完成了從8噸到1600噸全地面起重機油缸、5.5噸到400噸挖掘機油缸的全型譜配套。借助“全球協(xié)同+自主研發(fā)” 的技術(shù)創(chuàng)新體系，徐工核心零件實現(xiàn)了由單一元件供應(yīng)商向液壓系統(tǒng)集成供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，邁向掌握高端液壓件元件關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的腳步，已不可阻擋。

跑贏大勢，勾勒通往“智能工廠”的“未來地圖”

智能制造，這個在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革之際誕生的熱詞，如今正在全球范圍內(nèi)飛速傳播著。徐工集團董事長王民曾多次強調(diào)：“要通過智能制造的方式推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級, 輸出技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的智能產(chǎn)品, 彌補裝備制造業(yè)的短板。”尤其對于核心零件來說，智能制造的本質(zhì)不僅是信息化和工業(yè)化的深度融合，更要提供多樣化、高質(zhì)量的產(chǎn)品，而“高端流體控制與執(zhí)行元件智能制造試點示范”項目就是其中的一個縮影。

▲徐工液壓成為行業(yè)唯一同時榮獲“智能制造試點示范”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點示范”兩項級重磅榮譽的企業(yè)，亮相第十九屆國際工業(yè)博覽會

為打通零件智能制造應(yīng)用的“任督二脈”，徐工選取“液壓缸和液壓閥加工、電鍍、裝配、涂裝”產(chǎn)線進(jìn)行智能化攻關(guān)升級，充分利用信息物理融合CPS、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新型信息技術(shù)，建立以工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、裝備智能化為核心的智能工廠，補齊核心瓶頸工序水平。同時，公司加速協(xié)同制造云平臺、智能管理與決策分析平臺，完善離散型智能制造新模式，探索全業(yè)務(wù)鏈綜成的智能制造方法和標(biāo)準(zhǔn)，誕生出一批以智能液壓系統(tǒng)為核心的系列智能產(chǎn)品。隨著2017年徐工液壓一舉摘得“智能制造試點示范”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點示范”兩項級重磅榮譽，成為行業(yè)唯一同時獲此殊榮的參評單位，我們有理由相信，攜“珠峰登頂”之勢，徐工定能把把零件產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為工程機械占據(jù)行業(yè)核心技術(shù)和差異化競爭制高點的優(yōu)勢板塊，讓裝備工業(yè)贏在制造精度！

標(biāo)簽：徐工