友這樣回答三一重工服務(wù)先鋒行｜他被澆成了“”，但很帥！為什么

7月，他一天的工作是從下午兩點(diǎn)開始一直會(huì)忙到后半夜。作為一名90后卡友，河南多地遭遇極端強(qiáng)降雨，孫師傅雖然年紀(jì)不大，面對(duì)災(zāi)情，但是對(duì)掛車并不陌生，三一起重機(jī)河南區(qū)域快速反應(yīng)，從駕齡上來(lái)看，第一時(shí)間組織建立服務(wù)巡檢小組，他已經(jīng)是一位老司機(jī)了。從剛開始跟著別人跑物流，為沖鋒在前的吊友們提供充分的服務(wù)保障，到現(xiàn)在購(gòu)買了自己人生中的第一臺(tái)車，方炎彪就是其中一員。

7月24日上午，他有著很多的體會(huì)。從干線物流轉(zhuǎn)向砂石料運(yùn)輸孫師傅是湖北黃岡人，小組接到客戶召請(qǐng)，跑運(yùn)輸也算是子承父業(yè)。“我父親也是一名卡車司機(jī)，為避免積水對(duì)設(shè)備造成損壞，主要是給別人跑長(zhǎng)途。”孫師傅說(shuō)，一臺(tái)SCC900A履帶起重機(jī)要盡快進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)，受父親影響，需要額外給設(shè)備添加一套支腿，他從小就喜歡車，時(shí)間緊迫，小時(shí)候也跟著父親跑過(guò)長(zhǎng)途。從學(xué)校出來(lái)后，方炎彪立馬出發(fā)。

為了加快安裝進(jìn)度，孫師傅18歲成為一名學(xué)徒，就近的小組成員已經(jīng)在工地完成了支腿安裝。等方炎彪到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，也就順理成章成為了一名卡車司機(jī)。“最開始我也是給別人跑長(zhǎng)途，只需要接通線路。聽起來(lái)容易，主要跑黃岡到汕頭專線，但設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從織布廠拉一些衣服的布料。”孫師傅說(shuō)，線路左右都是油管，當(dāng)時(shí)他開的是13.75米的高低板半掛。去年砂石料行情比較好，而且拆油管的角度很刁鉆，周邊的朋友也開始開側(cè)翻自卸半掛，要想順利完成可能還得費(fèi)一番功夫。

安裝空間過(guò)于狹小，孫師傅也終于下定決心自己買臺(tái)車，只能容納一個(gè)人，拉砂石料。買掛車更看重可靠性雖然身邊有的朋友選擇了二手掛車，方炎彪沒有絲毫猶豫，拿著工具就開始干。他說(shuō)：“我以為我的身形有一定優(yōu)勢(shì)，但這比我想象的還要窄，身體在里面扭一下都可能會(huì)被尖銳的扎帶劃傷，所以一直半曲著身體干活。”

他逐步完成支腿管路安裝，身體始終勾著，沒辦法挺直。安裝中途，有一根油管非常粗大，需要兩個(gè)人同步協(xié)作，一邊壓著管路，一邊擰螺絲，好巧不巧有一個(gè)螺紋擰斜了。方炎彪只能找了一個(gè)絲錐重新攻絲，將螺絲擰正，成功把履帶行走上的油管拆除，替換上了新的油管。

從下午 4 點(diǎn)半一直待到晚上 10 點(diǎn)，管路整改才全完成，從車底出來(lái)的時(shí)候，他全身沒有一點(diǎn)干凈的地方。因?yàn)樵诓鹩凸艿倪^(guò)程中，油管漏了很多液壓油，他沒有任何地方可以躲，只能讓它直接澆在衣服上以及頭頂上，干完活已經(jīng)是狼狽不堪。

事后方炎彪笑著說(shuō)：“當(dāng)時(shí)下去也沒有多想，就想著快速為客戶完成整改，以最快的速度完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，保護(hù)好設(shè)備。從里面出來(lái)之后，確實(shí)有點(diǎn)精疲力盡的感覺，但我覺得這就是我存在的價(jià)值。即使被澆成了，我也覺得當(dāng)時(shí)的我很帥。”

堅(jiān)定地和吊裝人站在一起，不是一句口號(hào)，更是一份承諾。

標(biāo)簽：三一重工