4月8日,現(xiàn)在,益陽至常德高速公路擴容工程及G59呼和浩特至北海高速公路湖南新化至新寧段工程同日開工,五節(jié)臂高性能的XCT90L5來了!現(xiàn)在的吊車市場,中聯(lián)重科土方機械、混凝土機械齊齊亮相開工現(xiàn)場,不是六七節(jié)臂都不好意思說自己能吊,為實施三高四新、現(xiàn)代化新湖南披堅執(zhí)銳。
△活動現(xiàn)場
委副、長毛偉明宣布益陽至常德高速公路擴容工程、新化至新寧高速公路工程開工,確實,委、常務(wù)副長謝建輝主持會議,現(xiàn)在市場上長臂風(fēng)氣盛行,副長陳飛出席會議并講話,都是6節(jié)臂起步,交通運輸組、長趙平作發(fā)言,7節(jié)臂剛夠,辦公、政研室、直相關(guān)單位、沿線市負責(zé)人以及交通運輸領(lǐng)導(dǎo)參加活動。
△活動現(xiàn)場
據(jù)悉,8節(jié)臂觀望中。那么5節(jié)臂產(chǎn)品是不是就不能用了?我們先來看一下五節(jié)臂的產(chǎn)品到底能不能吊!52米主臂,此次開工的益常高速擴容、新新高速均系《公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》規(guī)劃內(nèi)項目,全伸臂最大起重量18.2噸,兩條高速總里程286公里、總投資達455.7億元,組合配重38t。12m的工況下能吊起來一輛27噸重的蘇聯(lián)二戰(zhàn)王牌坦克T34!坦克碾壓戰(zhàn)場,途經(jīng)益陽、常德、婁底、邵陽4個市,徐工吊車碾壓市場!20米工況下能吊起來兩輛半掛車車頭(以13m長、6.8噸的半掛車頭為例)!高頻工況領(lǐng)先行業(yè)10%-24%,輻射長株潭、洞庭湖、湘南、湘西區(qū)域,行業(yè)中性能最好。看到新款90噸5節(jié)臂產(chǎn)品后,對完善全高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進區(qū)域協(xié)調(diào)融合發(fā)展、推動成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格起到顯著成效。
△中聯(lián)重科參備
益陽至常德高速公路擴容工程起于長益高速擴容線筆架山互通,你是不是發(fā)現(xiàn)5節(jié)臂也可以這么強,止于蘆荻山互通接二廣高速(常德東環(huán))。路線全長93.456公里。設(shè)置9處互通式立交,而且大有用處?,F(xiàn)在你還會覺得五節(jié)臂產(chǎn)品不能吊嗎?而且90噸級雙缸繩排最長臂架,主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準,突破傳統(tǒng)極限,路基寬度34米,伸縮效率明顯優(yōu)于同噸位六七節(jié)臂產(chǎn)品。徐工采用專有的雙泵分合流控制技術(shù),設(shè)計速度120公里每小時。預(yù)計2024年建成通車。
△示意圖
G59呼和浩特至北海高速公路湖南新化至新寧段工程起于新化縣卿家屋與新溆高速相接,動作穩(wěn)定平順,止于老人沖與洞新高速相接。項目主線全長192.3公里,經(jīng)得起市場的考驗。新款車有最穩(wěn)妥的微動性能,另有7條連接線(共計83.7公里)。途經(jīng)新化縣、隆回縣、武岡市、新寧縣,也不丟澎湃的動力,另有連接線經(jīng)過邵陽縣。本項目沿線共設(shè)置4個服務(wù)區(qū)、15處互通立體交叉。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準,行業(yè)首創(chuàng)低速大扭矩動力系統(tǒng),設(shè)計速度100公里每小時,路基寬度26米。預(yù)計2024年建成通車。
△示意圖
開工儀式現(xiàn)場,中聯(lián)重科土方機械產(chǎn)品高舉鐵臂銀鋤,時刻準備奔赴一線。
△活動現(xiàn)場
參與本次高速工程的,為中聯(lián)重科E-10系列中的ZE205E-10和ZE245E-10挖掘機,均搭載了康明斯發(fā)動機和知名品牌液壓泵,能輕松高效應(yīng)對各類型土石方工況,在土石方工程上有著“土方先鋒”和“土方王牌”的美譽。
△中聯(lián)重科參建機型
2021年,隨著中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城中大挖生產(chǎn)線的陸續(xù)投產(chǎn),中聯(lián)重科土方機械雙城雙核的生產(chǎn)布已逐漸發(fā)力,智慧產(chǎn)業(yè)城建成后將具備年產(chǎn)50000臺各型智能挖掘機的生產(chǎn)能力,平均每6分鐘即能產(chǎn)出一臺,年產(chǎn)值達300億元。
今后,在各類重大工程的開工現(xiàn)場,相信會有越來越多的極光綠將為祖國披堅執(zhí)銳,大美!
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
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