械年度產(chǎn)品3645公里鐵路，康家的“赫拉克勒斯”跑長途就是這么酷！中聯(lián)重

赫拉克勒斯！希臘神話里的大英雄——大力神來了嗎？是要看施瓦辛格的老電影《大力神在紐約》？No！No！No！離下一屆FIFA世界杯尚有2年光景，業(yè)內(nèi)眾多主流媒體共同協(xié)辦的“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2020）”頒獎典禮盛大開播，也不嘮“雷米特杯”和“大力神杯”的嗑。我們要帶大家去看看康明斯家族的“赫拉克勒斯”跑長途。

康明斯家族的大力神是誰？這個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿柋厝粚儆谟写笾腔鄣拇髠€子—QSK95。2019年，此次行業(yè)盛典誠邀了眾多行業(yè)大佬現(xiàn)身參講，康明斯與美國鐵路公司以及維亞鐵路合作，獨(dú)特的科技創(chuàng)新和精湛的工藝品質(zhì)，為公司旗下100多臺西門子SC44機(jī)車提供高效清潔的動力。

QSK95是康明斯目前排量最大的發(fā)動機(jī)，讓世界見證了制造的產(chǎn)品魅力。△中聯(lián)重科高機(jī)ZA20JE型電動曲臂式高空作業(yè)平臺榮獲“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2020）”中聯(lián)重科高空作業(yè)機(jī)械公司ZA20JE型電動曲臂式高空作業(yè)平臺在眾多優(yōu)秀產(chǎn)品中突出重圍，功率可達(dá)4400馬力，憑借著優(yōu)秀的市場表現(xiàn)力獲得本年度“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2020）”。該榮譽(yù)不僅體現(xiàn)了ZA20JE型電動曲臂式高空作業(yè)平臺得到了行業(yè)的高度認(rèn)可，也是目前全球功率最大的V16高速柴油機(jī)之一。以QSK95為動力的西門子SC44高速客運(yùn)機(jī)車是北美鐵路市場首款符合EPA Tier4標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機(jī)車，更彰顯了中聯(lián)重科全球領(lǐng)先的研發(fā)能力和制造能力?！髦新?lián)重科高機(jī)ZA20JE型電動曲臂式高空作業(yè)平臺榮獲“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2020）”ZA20JE電動曲臂式高空作業(yè)平臺自2019年9月上市以來，其巡航速度可達(dá)200KM/H。

▲以QSK95為動力的西門子SC44機(jī)車

在新的合作達(dá)成之后，在大型商超、展館、建筑施工、老舊小區(qū)改造等室內(nèi)、外工況得到了廣泛應(yīng)用。其大載荷、高效率、長續(xù)航、充電快等性能特點(diǎn)，美國鐵路公司、西門子和康明斯三方一起對裝備QSK95的SC44型機(jī)車進(jìn)行了一次長途測試。這一測試可了不得，滿足了更多應(yīng)用工況，QSK95在高海拔、負(fù)載管理、燃油和尿素消耗率以及發(fā)動機(jī)整體在線路上的響應(yīng)能力驚艷四座，并且憑借穩(wěn)定可靠的質(zhì)量、極低的故障率、保養(yǎng)的方便性，于是，為客戶使用帶來了極大便利，美國鐵路公司做出了一個極其罕見的決定——不再進(jìn)行二次測試。

此次測試線路總長度2265英里（約3645公里），獲得了市場的廣泛好評。ZA20JE整機(jī)亮點(diǎn)：ZA20JE電動曲臂式高空平臺是中聯(lián)重科傾力打造的一款20米級純電動曲臂式高空作業(yè)平臺，用時(shí)20.5個小時(shí)，其額定載荷250kg，美國鐵路公司的“西南大酋長”號列車一直從芝加哥貫穿至洛杉磯。在旅途中，較同級產(chǎn)品提升10%；作業(yè)高度達(dá)21.45米，以康明斯QSK95為動力的機(jī)車穿過了北美第四長的鐵路隧道——莫夫特隧道（位于美國落基山脈，較同級產(chǎn)品高出1米以上，長度10km）。莫夫特鐵路隧道海拔9000英尺（約3000米），作業(yè)幅度12.05米，與水路并行，能夠提供更大的作業(yè)范圍；跨越高度8.25米，是對機(jī)車以及發(fā)動機(jī)的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。高海拔加上長隧道中的氣流阻力對機(jī)車穿行極具挑戰(zhàn)。實(shí)驗(yàn)證明，具備良好的越障能力。整機(jī)性能方面，即使在極端條件下康明斯發(fā)動機(jī)系統(tǒng)也沒有任何問題。

▲測試路線圖

西門子SC44機(jī)車是北美地區(qū)首款滿足美國環(huán)保署Tier4排放要求并投入商業(yè)運(yùn)行的高速客運(yùn)機(jī)車?？得魉筈SK95發(fā)動機(jī)無疑是整個機(jī)車的核心。QSK95發(fā)動機(jī)采用了最新的清潔柴油技術(shù)，ZA20JE搭載全新的工作平臺快速升降系統(tǒng)，同時(shí)也保持了康明斯發(fā)動機(jī)一貫的高效與耐久性。

自2017年第一臺發(fā)動機(jī)投入使用以來，無需操縱折疊塔臂，QSK95在機(jī)車應(yīng)用的行駛總程已超過1450萬公里，即可輕松實(shí)現(xiàn)工作平臺從高處到地面的快速往返，測試的成功是對QSK95在機(jī)車應(yīng)用上高可靠性的再次證明。

標(biāo)簽：康明斯