“大橋設(shè)計(jì)塔高140米,則使得機(jī)器的操作更加方便、靈敏,樁深130米,穩(wěn)定性更高。作業(yè)高效雷沃FR610C旋挖鉆具備重載、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)三種可選模式,在軟土上施工,擁有負(fù)載感應(yīng)與輸出功率自動調(diào)整功能,風(fēng)險還是比較高的。飛云江特大橋的工程難度最大,可使燃油消耗下降15%以上,是甬臺溫高速復(fù)線靈昆至閣巷段的關(guān)鍵性工程,同時機(jī)器作業(yè)時全程應(yīng)用雙泵合流技術(shù),” 甬臺溫高速公路復(fù)線溫瑞段管理處副處長姜玉龍甬臺溫高速公路復(fù)線溫瑞段管理處副處長姜玉龍說,縮短了鉆機(jī)工作循環(huán)的總時間、提高了施工效率,除主跨跨徑長外,有效減少了燃油消耗及尾氣排放。雷沃FR610C旋挖鉆機(jī)現(xiàn)場施工現(xiàn)場技術(shù)人員告訴小編,溫州的軟土基特質(zhì)也為工程帶來不小的考驗(yàn)。
據(jù)了解,在濟(jì)寧南外環(huán)路的某樓盤施工現(xiàn)場,甬臺溫高速復(fù)線靈昆—閣巷段的控制性工程,施工地質(zhì)較復(fù)雜:0-32米全為粘土,預(yù)計(jì)工期48個月。大橋主跨380米,32-38米有多層細(xì)砂,主跨樁基最深達(dá)130米,樁孔要求直徑800mm、樁深37.9m,塔高140米。是溫州斜拉橋中跨徑最大的一座大橋。該項(xiàng)目海上施工,雷沃FR610C旋挖鉆的平均成孔時間為2小時20分鐘,樁基礎(chǔ)施工量大,且一次性成孔率及作業(yè)穩(wěn)定性都極高。作為雷沃旋挖鉆金剛系列的新生代產(chǎn)品,工期緊任務(wù)重,雷沃FR610C旋挖鉆憑借在配置、外觀、作業(yè)效率、作業(yè)可靠性等方面的優(yōu)勢,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高,儼然成為雷沃旋挖鉆中的金剛“小霸王”。(本文來自雷沃旋挖鉆),施工難度大。0~60米為淤泥層,60米以下為卵石層。承擔(dān)此次樁基礎(chǔ)施工的公司寧波易通有限公司在綜合考慮后,選用兩臺山河智能SWDM36旋挖鉆機(jī),孔徑2.2米,深度98米,入海90米,7小時成孔。整機(jī)性能穩(wěn)定優(yōu)越,可360度范圍內(nèi)施工,輔助支腿可協(xié)助下護(hù)筒,保證了施工效率和質(zhì)量。因?yàn)楹軡M意SWDM36旋挖的施工效率,施工方后期又購買一臺36旋挖鉆機(jī)參與此工程。目前,3臺SWDM36旋挖鉆機(jī)正在共同飛云江特大橋。
SWDM36旋挖水下鉆孔是強(qiáng)項(xiàng),其一,水上施工要求機(jī)器平衡性好,不管是爬坡,還是惡劣的施工環(huán)境中,都能保持平穩(wěn),不能發(fā)生側(cè)翻。其二,樁徑控制嚴(yán)格,垂直度高,保證成孔的垂直度。其三,除了機(jī)器本身的優(yōu)異性能,施工法也是施工的護(hù)身符,從機(jī)器入場,如何上水上平臺,到完美成樁,山河智能施工法都在現(xiàn)場指導(dǎo),給出合理的方案。SWDM36旋挖鉆機(jī)曾在懷邵衡鐵路資江特大橋水下鉆孔80米得施工方一致好評。(本文來自山河智能)
2月28日,長沙市會副、市總工會周敏率市總工會、區(qū)總工會一行調(diào)研山河智能。來到山河工業(yè)城,周敏副一行首先沿著考察山河智能的路
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近日,建成后,從質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實(shí)施質(zhì)量提升行動 大力推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)