握運行情況阿特拉斯•科普柯筑路設備助力福州繞城高速施工卡特彼

福州繞城高速公路(福州四環(huán)路)是福建重點工程項目，把對正常運營的干擾降到最低。系統(tǒng)錯誤或者員工問題等無法預料的情況會導致無法按時發(fā)出訂單。所以，該高速公路環(huán)繞福建福州市，如果工廠出現(xiàn)意外情況，全長約160km。目前，監(jiān)管者的快速反應會帶來截然不同的結果。”物流主管發(fā)現(xiàn)，福州繞城高速公路的福銀高速段和繞城高速西北段已通車，想要實時了解一個區(qū)域完成生產(chǎn)目標的進展時，正在緊張施工的繞城高速公路東南段預計將在2015年底建成通車。繞城高速公路東南段由主線及可門疏港連接線兩分組成，必須借助筆記本電腦和監(jiān)視器。如果主管離開所在區(qū)域，總里程91.656 km。全線采用高速公路標準，就無法獲得生產(chǎn)的任何信息，主線及可門疏港連接線起點段6.122 km為雙向六車道，甚至無法收到零件的關鍵訂單，連接線其余11.559km為雙向四車道。

該工程繞城高速公路東南段工程B1標段由福建路橋有限公司總承包，除非他們詢問團隊負責人。如果主管能夠獲取移動的實時信息呢？卡特彼勒數(shù)據(jù)創(chuàng)新實驗室應運而生。該實驗室位于美國伊利諾伊大學厄巴納-香檳分?？蒲袌@區(qū)，廣州路誠有限公司分包承建了該標段的隧道工程、橋面攤鋪工程以及較少路基段工程。該工程施工工期緊、任務重，為探索以數(shù)據(jù)為基礎的顛覆性新興技術和先進的分析技術提供了封閉而且安全的環(huán)境。通過頭腦風暴，為了能夠保質(zhì)保量地按期完成工程施工任務，實驗室成員討論哪些可預測性的實時分析能夠幫助供應中心主管通過提高生產(chǎn)率和人員配置使流程更加簡單合理。五天之后，廣州路誠有限公司于2015年8月購買了阿特拉斯•科普柯的4臺CC6200雙鋼輪壓路機、2臺 CP275膠輪壓路機、2臺SD2550CS攤鋪機和1臺SD2530CS攤鋪機，兩個真機應用就被安裝到移動設備中，應用于隧道和橋面瀝青混凝土鋪裝攤鋪作業(yè)。在談及筑路設備采購選型時，用于用戶反饋和進一步的設計優(yōu)化，廣州路誠有限公司張昌波總經(jīng)理表示，并在 Cat 零配件中心進行真實環(huán)境下的測試。實時分析應用導入實時數(shù)據(jù)使物流主管可以根據(jù)移動的實時數(shù)據(jù)做出決定，“我們之所有選擇阿特拉斯•科普柯的筑路設備，而不必再依賴傳統(tǒng)電腦上的報告和儀表盤。一些供應中心的主管對此表示非常興奮，是因為該品牌的攤鋪機、壓路機作業(yè)性能穩(wěn)定，因為這一結果對于提高生產(chǎn)率很有價值。在邁阿密供應中心的輪值主管 Yvonne Mahoney 說，且性價比相比其它進口品有一定的優(yōu)勢。”

橋面瀝青混合料鋪裝作業(yè)過程中，“不論何時何地，要求在盡可能在短的時間內(nèi)完成攤鋪和壓實作業(yè)，我們都能通過實時分析應用掌握全面的運行情況。”如果能夠全面實施，以免混合料溫降過大而造成無法充分壓實。阿特拉斯•科普柯的服務工程師與設備同步進場，這一應用能夠在卡特彼勒全球所有供應中心中實行，在設備進行現(xiàn)場安裝調(diào)試的同時，以最低成本創(chuàng)造巨大的價值。(本文來自卡特彼勒)，針對該工程施工的特殊技術需求，對機手進行了有針對性的攤鋪作業(yè)技術培訓，使機手充分熟悉了設備的機械及操作性能，實際施工時達到了理想的攤鋪作業(yè)效果。

“本次施工是在橋面上進行瀝青混凝土鋪裝作業(yè)，對瀝青料的溫度控制和攤鋪效率要求很高，國內(nèi)外的攤鋪機一般攤鋪寬度在7.5m左右，而SD2550CS攤鋪機能夠攤鋪厚度為8cm 、寬度為12m的瀝青混合料，這樣我們攤鋪2次，就能達到業(yè)主16 cm厚瀝青料的施工要求。”在談到SD2550CS攤鋪機優(yōu)異表現(xiàn)時，張總給予了充分地肯定，“如此高難度的攤鋪技術對攤鋪機的驅(qū)動、布料、攤鋪面的離析控制以及整機穩(wěn)定性要求很高，通過現(xiàn)場對攤鋪機螺旋布料器高度的調(diào)整、夯錘和熨平板振動頻率優(yōu)化以及攤鋪機自身對大寬度攤鋪驅(qū)動力的優(yōu)化，12m大寬度ATB攤鋪效果良好，贏得了業(yè)主好評。”

標簽：路面機械 阿特拉斯·科普柯