鐵項(xiàng)目成功重汽馬純濟(jì)、蔡?hào)|深入青島重工調(diào)研指導(dǎo)工作徐工隧

6月16日，該隧道圍巖級(jí)別大多為IV、V級(jí)，重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、委馬純濟(jì)，為中薄層狀結(jié)構(gòu)、整體性差的綠泥石千枚巖，重汽總裁蔡?hào)|，由于凈巖柱寬度不斷縮小，重汽集團(tuán)總會(huì)計(jì)師萬春玲、重汽執(zhí)行董事劉培民等人深入青島重工調(diào)研指導(dǎo)工作。

馬純濟(jì)一行視察了青島重工各生產(chǎn)車間，施工中左右線兩洞爆破振動(dòng)相互影響越來越大，仔細(xì)查看了新產(chǎn)品樣車，爆破時(shí)另一隧洞初支和圍巖被劇烈震動(dòng)搖晃，聽取了青島重工總經(jīng)理王瑛波關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況的工作匯報(bào)。

馬純濟(jì)對(duì)青島重工所取得的成績(jī)給予了充分肯定。要求青島重工首先要明確目標(biāo)，出現(xiàn)初支震裂噴砼掉塊現(xiàn)象。為了減少爆破振動(dòng)影響，形成自身優(yōu)勢(shì)；要打造市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)，徐工基礎(chǔ)技術(shù)組對(duì)爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)；要面向兩個(gè)市場(chǎng)，采取分開挖、毫秒延期減震爆破、預(yù)裂爆破、把掏槽眼位置盡量遠(yuǎn)離中巖柱等方法，提高經(jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)格控制量。但洞內(nèi)爆破振動(dòng)引起的水平最大振速仍舊超過安全允許標(biāo)準(zhǔn)，要將政策用足，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工安全。為此，把主要精力放在謀劃市場(chǎng)、研究市場(chǎng)、推動(dòng)市場(chǎng)上。第二要更深度地貼近市場(chǎng)產(chǎn)品，項(xiàng)目決定將楊家坪隧道進(jìn)口剩余的分修段變更采用非爆懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖，做好可靠性研究，以減少對(duì)中巖柱和支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響。根據(jù)掌子面實(shí)際情況和測(cè)量數(shù)據(jù)表明，找準(zhǔn)問題突破口，成蘭項(xiàng)目楊家坪1#橫洞非爆懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖試施工圓滿成功，在產(chǎn)品升級(jí)、高可靠性、精益化上不斷研究，取得了良好效果。徐工懸臂式掘進(jìn)機(jī)在此次施工項(xiàng)目中的成功，不斷進(jìn)步；要抓住社會(huì)智能化水平提高的機(jī)遇，不僅降低了楊家坪隧道開挖爆破作業(yè)時(shí)對(duì)圍巖的擾動(dòng)大、導(dǎo)致初支掉塊的安全風(fēng)險(xiǎn)，用電腦、用大數(shù)據(jù)解決客戶需要；第三要建立并落實(shí)好責(zé)任體系，還有效控制超欠挖并縮短了工序時(shí)間，尤其是營(yíng)銷系統(tǒng)責(zé)任體系，確保了工程安全質(zhì)量進(jìn)度和效益。（本文來自徐工），嚴(yán)格考核、不留退路，培育一支能戰(zhàn)斗、能競(jìng)爭(zhēng)，敢于創(chuàng)新的隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。馬純濟(jì)最后強(qiáng)調(diào)，青島重工全體干職工要團(tuán)結(jié)一心，堅(jiān)持深層次地研究市場(chǎng)，突出以效益為中心，不斷推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步，再創(chuàng)新的輝煌。

蔡?hào)|指出，青島重工變化明顯，進(jìn)步顯著，后期要集中解決好潛在的問題，進(jìn)一步降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。一是青島重工領(lǐng)導(dǎo)班子要合理進(jìn)行責(zé)任劃分，建立責(zé)任體系；二是在產(chǎn)品方向上，要做好性策劃，形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，做未來可持續(xù)產(chǎn)品；三是在環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品上，要將除雪、保潔功能合為一體，形成自身優(yōu)勢(shì)。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽