圣保羅珀金斯將攜多系列產(chǎn)品參加2014上海寶馬展江蘇

2014年11月25~28日，利用徐工集團(tuán)巴西圣保羅銷售服務(wù)中心平臺(tái)三方共建的。該代表處的將對(duì)江蘇和巴西經(jīng)貿(mào)合作、友好交流起到極大的促進(jìn)作用，國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì) （上海寶馬展 BaumaChina2014），同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展徐工品牌的影響力。商務(wù)駐美東經(jīng)貿(mào)代表袁明兼任駐巴西經(jīng)貿(mào)代表處代表，將在上海新國(guó)際博覽中心舉行。珀金斯將攜其多系列發(fā)動(dòng)機(jī)參展。小型機(jī)動(dòng)設(shè)備理想動(dòng)力方案

珀金斯400系列發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸極為緊湊，徐工集團(tuán)巴西圣保羅銷售中心負(fù)責(zé)人商豹任執(zhí)行代表?！?，性能領(lǐng)先同類產(chǎn)品，是非道路用機(jī)動(dòng)設(shè)備的理想動(dòng)力系統(tǒng)；功率范圍由8.2~49.3kW。500小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)維修間隔、兩年標(biāo)準(zhǔn)保修期、低噪音和低聲振粗糙度，還有多個(gè)可供選擇的配置，使400系列發(fā)動(dòng)機(jī)成為小型機(jī)動(dòng)設(shè)備的最理想動(dòng)力方案。
　　將于BaumaChina2014展出的404D-22TA型號(hào)為一臺(tái)2.2升排量、噪音極低的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能以低廉的操作成本，為客戶提供超卓的性能。

其功率可達(dá) 49.3kW （66bhp）；尺寸緊湊，側(cè)裝的內(nèi)置渦輪增壓器，在提供額外動(dòng)力之余，只令組裝尺寸稍為增加；噪音級(jí)維持在最低水平，嚴(yán)格控制主觀聲振粗糙度，使發(fā)動(dòng)機(jī)操作時(shí)倍加寧?kù)o；設(shè)計(jì)及生產(chǎn)流程經(jīng)多方面改良，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠度及耐久性；配備經(jīng)改良的調(diào)速器并已通過多項(xiàng)新設(shè)計(jì)的合規(guī)測(cè)試檢驗(yàn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可無故障地運(yùn)行達(dá)6000小時(shí)。環(huán)保成員

1206F系列是珀金斯產(chǎn)品陣容中最環(huán)保的成員，可滿足將分別于2014和2015年實(shí)施的歐盟Ⅳ階段及美國(guó)4級(jí)最終期排放法規(guī)，功率范圍為140~225kW。

1206F系列備有多個(gè)型號(hào)，為7升排量的6缸中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可配備單級(jí)渦輪增壓器或串聯(lián)雙級(jí)渦輪增壓器，加上輕質(zhì)且尺寸極小的后處理組件，使這組裝尺寸更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)可輕易取代較大排量的同類產(chǎn)品。

此后處理裝置的構(gòu)成是將載有柴油氧化催化裝置 (DOC)/柴油顆粒濾清器 (DPF)的容器和選擇性催化還原 (SCR)系統(tǒng)集成為一個(gè)綜合組件，而這組件可以安裝在機(jī)械的底座上，而不是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，也可直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂。由于后處理組件只會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)室很小的空間，對(duì)小型機(jī)械來說特別有利。

此系列還備有多個(gè)其他特點(diǎn)，可減低安裝的復(fù)雜程度，包括可靈活選定進(jìn)氣口和出氣口位置，預(yù)先安裝電子件和柴油機(jī)廢氣處理液 (DEF)管道連接點(diǎn)；全都有助主機(jī)廠減少安裝工序。

1206F的每個(gè)工作循環(huán)的液體耗量估計(jì)可較過往型號(hào)節(jié)5%，這數(shù)據(jù)包括柴油和SCR系統(tǒng)所需用的DEF。終端用戶因此不但可享受到較低的操作成本，而且設(shè)備的效率更高、做工更快。適應(yīng)多市場(chǎng)產(chǎn)品

珀金斯1100系列的產(chǎn)品備有采用共用平臺(tái)的大量配置，包括多個(gè)機(jī)械式和電控型號(hào)，能滿足世界各地不同排放法規(guī)。主機(jī)廠可方便地應(yīng)不同市場(chǎng)的要求轉(zhuǎn)換動(dòng)力系統(tǒng)，因而對(duì)生產(chǎn)線的影響可減至最低。

1104D-E44TA型號(hào)為一臺(tái)四缸電控發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足歐盟ⅢA階段/美國(guó)3級(jí)排放法規(guī)，功率可達(dá)106kW，最大扭拒更超過556Nm；借助增加功率重量比，大幅提高生產(chǎn)效率。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大亮點(diǎn)是配備了一個(gè)全新設(shè)計(jì)的世界級(jí)共軌噴油系統(tǒng)。這個(gè)嶄新的燃油系統(tǒng)裝有領(lǐng)先同類產(chǎn)品的濾清器，因而有很好的適應(yīng)燃油能力，可支持世界各地不同品質(zhì)的燃油。

此電控型號(hào)與同系的機(jī)械式型號(hào)擁有許多相同件，這樣主機(jī)廠從一個(gè)排放階段升級(jí)至更高階段時(shí)就可以完全無縫過渡，而所配備的共軌噴油系統(tǒng)，不但有助優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，更大幅提升機(jī)械的整體性能。

1104D-E各型號(hào)適配所有主要應(yīng)用機(jī)械，包括工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和發(fā)電設(shè)備。為照顧客戶的多元化要求，備有大量的不同配置，無論主機(jī)廠生產(chǎn)的是哪類機(jī)械，都能選擇到最合適的動(dòng)力系統(tǒng)，從機(jī)械集成以至售后維護(hù)方面都擁有更大的靈活性。

由于此型號(hào)沿用珀金斯1100系列的共用平臺(tái)概念，發(fā)動(dòng)機(jī)外殼尺寸和安裝點(diǎn)的改動(dòng)減至最少，為有需要轉(zhuǎn)換較高排放標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力系統(tǒng)的主機(jī)廠客戶及終端用戶提供極大效益。

1106C-70TA機(jī)械控制發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足美國(guó)2級(jí)/歐盟Ⅱ階段排放法規(guī)，設(shè)計(jì)目的是為客戶提供長(zhǎng)期動(dòng)力方案。此型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)162kW，最大扭矩更超過900Nm，同時(shí)借助增加功率重量比，大幅提高生產(chǎn)力。其可配合多種燃油，包括煤油、航空燃油及20%生物燃料 [菜籽油甲醇 （RME）]，還備有大量不同選擇方案以切合特定供貨市場(chǎng)需求。由于采用共用平臺(tái)，客戶轉(zhuǎn)換動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，可有效控制成本。

106D-E70TA型號(hào)電控發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電子噴油，排量為7升，可滿足歐盟ⅢA階段/美國(guó)3級(jí)排放法規(guī)。由于專注發(fā)揮通用平臺(tái)概念的優(yōu)點(diǎn)，珀金斯設(shè)計(jì)人員成功將發(fā)動(dòng)機(jī)外殼尺寸和安裝點(diǎn)的改動(dòng)減至最少。此設(shè)計(jì)更已結(jié)合考慮快將實(shí)施并更嚴(yán)格的歐盟ⅢB階段/美國(guó)4級(jí)排放法規(guī)。

透過改良歧管、燃燒區(qū)和渦輪增壓器的截面，同時(shí)增加氣缸排量以及采用高壓共軌噴油此項(xiàng)重要革新技術(shù)，1106D-E70TA得以大幅提升功率和扭矩，并顯著降低噪音。1106D-E70TA還配備多三角皮帶、4閥門缸蓋和高流量濾清器，均有助延長(zhǎng)維修間隔至500小時(shí)；更經(jīng)認(rèn)證可使用生物柴油(5%)，使之成為價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力的超級(jí)潔凈發(fā)動(dòng)機(jī)。(本文來自工業(yè)報(bào))

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