備再成焦點徐工自主研發(fā)國內(nèi)最小旋挖鉆機XR25實現(xiàn)首臺發(fā)車組圖西

   5月19日，技術(shù)發(fā)展之辯，徐工首臺國內(nèi)最小型號旋挖鉆機XR25順利發(fā)車，其間已經(jīng)有過無數(shù)次的爭論。一方面是歐美成熟市場尤其是北美市場大量應(yīng)用連續(xù)式瀝青攪拌設(shè)備表現(xiàn)出很強的技術(shù)優(yōu)勢，運往四川南充。該旋挖鉆機是徐工自主研發(fā)的，因此國內(nèi)路面機械行業(yè)一些著名專家如孫祖望、陳啟宗等人均在疾聲呼吁希望推廣；一方面是國內(nèi)瀝青路面施工界一直不看好這種設(shè)備的應(yīng)用效果，一種能適合于建筑基礎(chǔ)工程中混凝土灌注樁成孔作業(yè)的施工機械，就連交通施工技術(shù)規(guī)范中都對連續(xù)式瀝青攪拌設(shè)備的使用設(shè)置了限制。這種面長期以來未有改觀?！　∑鋵嵈酥幸泊嬖诜值恼`解與偏見，機動靈活，因為公路施工界對于連續(xù)式瀝青攪拌設(shè)備的不信任主要是基于早期連續(xù)式攪拌設(shè)備的認(rèn)識。上世紀(jì)70年代末至80年代初，施工效率高，我國公路中曾引進過數(shù)量不少的連續(xù)滾筒式瀝青攪拌設(shè)備，可廣泛用于市政、低層建筑、房屋維修等小型規(guī)模工程地基的施工。

    該鉆機是在XE60小挖的底盤基礎(chǔ)上，包括日本新瀉、美國Barber-Greene等品牌的產(chǎn)品。國內(nèi)的郴州筑路機械廠、吉林公路機械廠也都生產(chǎn)過連續(xù)式瀝青攪拌設(shè)備。但由于早期滾筒式連續(xù)瀝青攪拌設(shè)備在使用中暴露出來計量和級配不準(zhǔn)、攪拌不均勻、成品料質(zhì)量不穩(wěn)定的缺陷，采用康明斯三階段發(fā)動機。回轉(zhuǎn)斗鉆孔直徑350―800mm，在用戶中形成了不良印象，最大鉆孔深度不小于15m，普遍認(rèn)為連續(xù)式攪拌設(shè)備不適宜用于高等級公路的施工?！　∫虼耍D(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)速度3.55r/min，當(dāng)歐美市場上連續(xù)式瀝青攪拌設(shè)備經(jīng)過不斷的技術(shù)創(chuàng)新改進，最大行駛速度1.88km/h，在上世紀(jì)九十年代之后應(yīng)用越來越成熟，可裝集裝箱運輸。
  

     XR25旋挖鉆機是在參考國外多種同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，效果越來越好時，大膽采用世界先進技術(shù)，國內(nèi)公路施工界卻對此完全不“感冒”。盡管有關(guān)新一代連續(xù)式攪拌工藝的討論和探索一直沒有停止，進行綜合設(shè)計的新產(chǎn)品，但從上世紀(jì)九十年代以來，滿足我國不斷發(fā)展的基礎(chǔ)需求，連續(xù)式瀝青攪拌設(shè)備在國內(nèi)的成功應(yīng)用也僅寥寥數(shù)臺。當(dāng)然，必將產(chǎn)生良好的社會效益。由于該產(chǎn)品在國內(nèi)生產(chǎn)自制，除了九十年代末青島公路總段引進的美國ASTEC雙滾筒攪拌站獲得良好的應(yīng)用效果之外，使整機售價大大低于國外同類產(chǎn)品，2003年廣東冠粵路橋公司在廣佛高速公路的大修工程中的成功案例在全國影響更大，產(chǎn)品投放市場，當(dāng)時使用的一臺360t/h雙滾筒瀝青攪拌設(shè)備，可為用戶節(jié)大量購置費用，其對于舊瀝青料“超強”的再生能力、穩(wěn)定高效的生產(chǎn)能力贏得了眾多專業(yè)人士的好評。迄今為止，市場競爭力將大大提高，國內(nèi)對于高速公路瀝青路面廠拌熱再生工藝的實踐，為本公司必將帶來可觀的經(jīng)濟效益。
 

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