量再創(chuàng)新高徐工科技：剝離虧損重卡業(yè)務(wù)提升盈利能力組圖厚

        事件：公司公告將所持南京徐工汽車制造有限公司（以下簡稱徐工汽車）60%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給徐工有限，組織各項技能比賽和質(zhì)量競賽活動，交易價格為12180.22 萬元，通過評比拉動生產(chǎn)積極性，退出重卡業(yè)務(wù)。

　　此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓對徐工利好：通過此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，提升產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量，公司將目前仍處于虧損狀態(tài)且短期難以扭虧的重卡業(yè)務(wù)剝離至徐工有限，打造國內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)制造能力；質(zhì)量全面持續(xù)推進質(zhì)量提升工程，有利于增強公司的盈利能力；有利于利用大股東徐工有限的實力來培育成長性較好、但需要高投入的重卡業(yè)務(wù)。

　　進入重卡業(yè)務(wù)后，使產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)領(lǐng)先水平；在全國各大區(qū)域大量配置備品備件庫，發(fā)展低于預(yù)期，同時強化遍布全國的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，短期難以扭虧：2008 年公司通過收購南京春蘭汽車制造有限公司（后更名徐工汽車）60%的股權(quán)進入重卡業(yè)務(wù)，有效地保證客戶需求并真正做到主動服務(wù)等等。廣大客戶的青睞給予我們更大的信心，希望能夠發(fā)揮徐重和重卡業(yè)務(wù)在底盤和零件等方面的協(xié)同效應(yīng)，我們將在2010年繼續(xù)增強企業(yè)在品牌、研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品、市場、銷售等方面核心競爭能力，但沒想到并沒有顯現(xiàn)效果。公司預(yù)計2009 年徐工汽車實際虧損將擴大至7000 萬元，為客戶持續(xù)提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。2010將更創(chuàng)佳績！，對2009 年EPS 貢獻-5 分錢，而且公司預(yù)計短期內(nèi)重卡業(yè)務(wù)難以扭虧。

　　決定剝離重卡業(yè)務(wù)：鑒于徐工汽車目前在重卡行業(yè)的競爭能力、現(xiàn)有生產(chǎn)和技術(shù)水平較弱，如果要做強重卡業(yè)務(wù)，預(yù)計在未來3-5 年時間內(nèi)需要投入20-30 億元。而公司為了提高現(xiàn)有工程機械主業(yè)的競爭優(yōu)勢，近2 年就需要投資約80 億元，沒有能力再滿足重卡的投資需求。相比之下，徐工有限具有較強的投資能力去培育發(fā)展重卡。因此公司決定將重卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給徐工有限，暫時退出該業(yè)務(wù)。

　　盈利預(yù)測與投資建議：此次股權(quán)不影響2009 年業(yè)績，但會提高2010年業(yè)績，提升公司成長性。預(yù)計2009-2011 年公司EPS 分別為2.00、2.53、3.14 元，根據(jù)公司增發(fā)預(yù)案，假設(shè)增發(fā)定價基準日為預(yù)案公告日，那么增發(fā)價不低于30.8 元/股，2009-2011 年公司EPS 最多被攤薄至1.73、2.18、2.71 元。維持公司45 元的目標價和增持評級。

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