新華社直擊：徐工旋挖鉆助力“世界之最”

渝萬高鐵石沱長江大橋

集多個(gè)世界首創(chuàng)、之最于一身

新華社重點(diǎn)關(guān)注

徐工大噸位旋挖鉆機(jī)

為大橋筑牢磐石之基

近日，新華社客戶端聚焦涪陵，重點(diǎn)報(bào)道了徐工旋挖鉆機(jī)參與的渝萬高鐵石沱長江大橋主體工程施工情況。

12月9日，徐工旋挖鉆機(jī)參與的石沱長江大橋6號主墩首樁成功灌注，繼11月23日5#主墩首樁灌注之后，形成了兩個(gè)主塔墩樁基全開始灌注的良好面，為后續(xù)主體工程施工全面展開拉開了序幕。

旋挖“巨人”擎起世界之最橋塔

石沱長江大橋6號主塔高253m，是世界雙聯(lián)主塔；主跨度608m，是世界最大公鐵合建同層分幅混合梁斜拉橋；大橋結(jié)構(gòu)新穎，是世界首次采用公鐵合建雙聯(lián)塔、公鐵同層分幅主梁的新時(shí)代橋梁。

徐工XR600E旋挖鉆機(jī)運(yùn)抵工地，升起鵝頭后，巍峨聳立如屹立的巨人，堅(jiān)毅穩(wěn)重。

徐工XR600E旋挖鉆機(jī)參建的6號主墩樁基基礎(chǔ)采用60根直徑3.0m、樁長為20m的鉆孔灌注樁，樁基呈行列式布置，該墩位基樁設(shè)計(jì)為嵌巖樁。40多臺徐工大型設(shè)備火力全開，項(xiàng)目采用旋挖鉆機(jī)成孔+水下混凝土垂直導(dǎo)管法灌注施工工藝。

再度“牽手”  定制工地最大噸位旋挖鉆

早在項(xiàng)目籌備之初，為保證樁基順利灌注，確保方案有效落實(shí)，客戶羅總便帶著施工需求前往徐工基礎(chǔ)，尋求該項(xiàng)目最合適的機(jī)型。

經(jīng)過對該地地質(zhì)的分析和多重施工方案推演，徐工基礎(chǔ)為客戶定制了大成之作——徐工XR600E旋挖鉆機(jī)。

徐工XR600E也成為渝萬高鐵石沱長江大橋主體施工現(xiàn)場最大噸位的旋挖鉆機(jī)。

XR600E是徐工E系列超大噸位產(chǎn)品，廣泛用于超大直徑、超深、超硬巖工程施工中混凝土灌注樁的成孔作業(yè)，尤其適用于大型橋梁工程。采用大立板結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)平臺、大三角結(jié)構(gòu)變幅、上置式主卷揚(yáng)、分段板厚式鉆桅、豎銷式動力頭結(jié)構(gòu)等，保障整機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性與可靠性。

目前，石沱長江大橋工程進(jìn)展較為順利，客戶對設(shè)備現(xiàn)場表現(xiàn)頗為滿意，根據(jù)工程最新情況，客戶開始了和徐工的新一輪采購合作，新機(jī)也即將投入項(xiàng)目施工。

大橋之上起飛虹，徐工旋挖鉆機(jī)用鉆進(jìn)的深度夯實(shí)大橋牽手兩岸的高度！徐工將持續(xù)打造“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”的產(chǎn)品，為超級工程輸送精品裝備，提供更加完美的施工體驗(yàn)，為基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展再立新功！

標(biāo)簽：徐工