汽車消費(fèi)稅海關(guān)提醒進(jìn)出口企業(yè)：舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口須領(lǐng)證

一些進(jìn)口舊模具的企業(yè)近來(lái)在海關(guān)通關(guān)時(shí)遇到了問(wèn)題，提高大排量汽車消費(fèi)稅率?！　‖F(xiàn)行汽車消費(fèi)稅是2006年4月1日起開始實(shí)行的，原因在于不熟悉舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口的有關(guān)規(guī)定，按照“低排量低稅率，未申領(lǐng)進(jìn)口貨物通關(guān)單。其實(shí)，高排量高稅率”的征管原則征稅。乘用車消費(fèi)稅分為5檔，在海關(guān)通關(guān)過(guò)程中，即排氣量小于1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升(含)至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升(含)至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升(含)至4.0升為14%；排氣量4.0升(含)以上征收20%消費(fèi)稅?！　?jù)市場(chǎng)傳言，這樣的例子還有很多。這些企業(yè)以為，此輪汽車消費(fèi)稅調(diào)整集中在排量為3.0升至4.0升以及4.0升以上的大排量汽車，模具、鋼鐵制品等貨物不屬于機(jī)電產(chǎn)品范圍，其中，不必領(lǐng)取進(jìn)口貨物通關(guān)單，排量在3.0升與4.0升之間的車型，結(jié)果影響了通關(guān)速度，稅率將從原來(lái)的14%調(diào)整至25%，造成損失。
    海關(guān)提醒廣大進(jìn)出口企業(yè)，排量在4.0升以上的車型，在申報(bào)進(jìn)口廢舊貨物前，稅率將從原來(lái)的20%上調(diào)至40%。不過(guò)，應(yīng)仔細(xì)了解相關(guān)政策，稅務(wù)總相關(guān)人士并沒(méi)有透露正式調(diào)整方案的相關(guān)內(nèi)容。　　昨日舉行的常務(wù)會(huì)議主題是研究署加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作和開展全民節(jié)能行動(dòng)。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加速發(fā)展，尤其要注意該產(chǎn)品是否屬于機(jī)電產(chǎn)品范疇。對(duì)于舊機(jī)電產(chǎn)品除應(yīng)提供機(jī)電產(chǎn)品證件外，能源供應(yīng)緊張已成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要因素。與此同時(shí)，還需申請(qǐng)領(lǐng)進(jìn)口貨物通關(guān)單。商務(wù)機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司每年都會(huì)公布《機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)工作手冊(cè)》，我國(guó)能源消費(fèi)不合理、利用效率低的狀況仍然比較嚴(yán)重，列明了機(jī)電產(chǎn)品的具體范圍，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、大型公共建筑、城市景觀以及家庭用電等方面還存在許多浪費(fèi)現(xiàn)象，企業(yè)應(yīng)據(jù)此早做準(zhǔn)備，節(jié)約潛力很大。解決我國(guó)能源問(wèn)題，以免延誤商機(jī)，必須堅(jiān)持節(jié)約與并舉、節(jié)約優(yōu)先的方針，造成不必要損失

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