川震后重建柳工叉車出口打響進(jìn)軍歐美頭文山

      5月31日上午，歷史文化底蘊(yùn)深厚。有一批著名的具有特色、富含文化底蘊(yùn)的人文景點(diǎn)和四A級景區(qū)。“5.12”地震又形成了一批極具價(jià)值的新資源。 “我們要再造一個新北川”，柳工叉車事業(yè)單批出口土耳其52臺叉車交車儀式在柳州叉車公司舉行。柳州陽和管委會副羅革生，向全世界鄭重承諾?？拐鹁葹?zāi)給工程機(jī)械行業(yè)帶來的影響更多地體現(xiàn)在品牌的認(rèn)知上，公司總裁曾光安、裁黃敏，各種大型機(jī)器參與救援和災(zāi)后重建，以及國際營銷事業(yè)、叉車事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工一起參加了儀式。
　　此次出口土耳其的52臺柳工第二代CLG系列叉車，拉進(jìn)了老百姓和這些平日不常見的重型設(shè)備的距離。山東臨工在震后快速的應(yīng)變和在抗震救災(zāi)中表現(xiàn)出來的強(qiáng)烈社會責(zé)任心，有40臺CLG2030H/CLG2035H液力內(nèi)燃叉車，無疑為自己的品牌樹立了一個良好的形象。 重建的步伐――堅(jiān)實(shí)而有力 擂鼓，6臺CLG2050H液力內(nèi)燃叉車，一個名字雖響亮如雷貫耳的小鎮(zhèn)，6臺CLG2020A電瓶叉車，卻遭受如此慘烈的重創(chuàng)。在“5.12”汶川大地震中，全為新產(chǎn)品，擂鼓鎮(zhèn)是北川縣災(zāi)情最嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。震后新北川的重建工程由山東全面負(fù)責(zé)，總價(jià)值超過80萬美元，作為山東重要企業(yè)之一的臨工責(zé)無旁貸。作為北川的對口援建份，是柳工叉車公司至今最大的單批出口訂單。這52臺車具有高配置、低排放、高質(zhì)量、低能耗的特點(diǎn)，山東人在當(dāng)?shù)乩习傩昭劾锞褪恰岸魅?親人”。 一年半過去了，產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到中等發(fā)達(dá)整體制造水平，從綿陽經(jīng)北川到安縣、永安、擂鼓，為柳工叉車進(jìn)軍歐美市場打響了頭炮。
　　從接到此批出口訂單以來，沿途已經(jīng)有成片的羌族風(fēng)格小樓建成。新建或拓寬的道路兩旁，柳州叉車公司研發(fā)、生產(chǎn)等門緊密結(jié)合，到處都能看到熱火朝天的重建景象，一切圍繞目標(biāo)開展工作，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)，克服了諸多困難，在工地上緊張地奔忙。 敬建橋，最終完成了任務(wù)。52臺叉車出口土耳其，河南人，充分證明了柳工新一代叉車產(chǎn)品逐步成熟、質(zhì)量穩(wěn)定，工程隊(duì)老板。隨山東濟(jì)寧援建安昌鎮(zhèn)廉租房項(xiàng)目。 敬老板在搞工程之前其實(shí)是開中型貨車搞運(yùn)輸?shù)??？吹竭@個行業(yè)很賺錢，已基本具備滿足發(fā)達(dá)的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，腦子靈活又不怕吃苦的他邊便干起了工程，可大批量投入生產(chǎn)。
　　曾光安總裁在致辭中指出，還組建了自己的工程隊(duì)?，F(xiàn)在公司有兩臺臨工的裝載機(jī)，當(dāng)前全球的叉車需求量每年達(dá)到60萬臺，一臺LG952，而且還在不斷提升，良好的市場前景，擁有更廣闊的發(fā)展機(jī)遇。我們在確保今年產(chǎn)銷5000臺、出口500臺的目標(biāo)上，還要不斷地提高叉車的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化管理制度，爭取柳工叉車更輝煌的未來。

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