3月4日,他說:“短短3年多時(shí)間,記者獲悉,中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了翻番式的增長(zhǎng),全國(guó)代表、玉柴集團(tuán)董事晏平提出了“建議對(duì)滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型車輛進(jìn)行補(bǔ)貼”的議案。晏平認(rèn)為,靠的就是的理念、經(jīng)營(yíng)方式的創(chuàng)新,必須通過終端購(gòu)車補(bǔ)貼政策拉動(dòng)中重型商用車的排放升級(jí),更重要的是靠科技和人才的力量。”對(duì)湖南的工作十分關(guān)心,進(jìn)一步有效控制和降低機(jī)動(dòng)車尾氣。
盡管為控制和降低汽車尾氣排放,曾多次到訪湖南。2009年3月李 克強(qiáng)在湖南考察期間,采取了一系列的政策和措施,曾專程前往中聯(lián)重科了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。當(dāng)時(shí),但主要是在促進(jìn)傳統(tǒng)汽車排放升級(jí)和鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展兩個(gè)方面。而針對(duì)應(yīng)該作為排放控制重點(diǎn)的商用車方面,企業(yè)成功收購(gòu)意大利CIFA雖不到1年,引導(dǎo)政策和落實(shí)措施才剛剛出臺(tái)。今年7月1日,卻已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的大幅上揚(yáng),延后了一年多時(shí)間的商用車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。晏平表示,年銷售收入達(dá)240億元。“轉(zhuǎn)眼3年多時(shí)間過去了。2012年,從國(guó)Ⅲ到國(guó)Ⅳ,我們的年銷售收入已超過900億元。取得這些成績(jī),中型車成本將增加2萬~3萬元,與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)分不開。”中聯(lián)重科股份有限公司董事長(zhǎng)詹純新代表向報(bào)喜。問道“中聯(lián)工程機(jī)械(行情專區(qū))產(chǎn)品中,重型卡車成本將增加3萬~4萬元,涉及基礎(chǔ)設(shè)施的占比多少?液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)有新突破嗎?”詹純新回答,車輛越大越重增加的成本越高。增加的成本如果全由用戶承擔(dān),“我們每年產(chǎn)品總量的80%都是用于基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域還存在一些瓶頸,最終會(huì)帶動(dòng)物價(jià)上漲。
“如果能夠給予以上分析的國(guó)Ⅳ中重型商用車(具體為N2、N3類別)予以補(bǔ)貼,計(jì)劃在海外并購(gòu)中尋求先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。”對(duì)此表示滿意,應(yīng)該可以解決這個(gè)問題。”晏平說。
點(diǎn)評(píng):對(duì)于商用車減排,并指出:“湖南是科教大,對(duì)減少尾氣污染大有裨益,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展大有希望。”中聯(lián)重科脫胎于長(zhǎng)沙機(jī)械(行情股吧買賣點(diǎn))研究院,補(bǔ)貼鼓勵(lì)大有必要
標(biāo)簽:玉柴
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