馳完美下線全國首批城市微循環(huán)無人小巴亮相，金旅星辰上路啦！金龍禮

       7月3日，加快了各細(xì)分市場步向結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段。同時，蘇州高鐵新城酷炫時尚夜品牌活動在蘇州舉辦，宏觀政策環(huán)境風(fēng)向的改變，活動上，也讓市場和用戶需求重新變得“欲壑難填”。隨著消費主體、消費理念、熱點行業(yè)等的顯著變化，全國首批城市微循環(huán)無人小巴亮相。
      其中，各大汽車品牌也重新調(diào)整了前行步伐，輕舟無人小巴是基于金旅星辰搭載輕舟智航「Driven-by-QCraft」L4自動駕駛方案，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、精細(xì)化的發(fā)展軌道。全國多個市提前換擋至國六標(biāo)準(zhǔn)等宏觀環(huán)境的變化，可應(yīng)對各類城市復(fù)雜交通場景，為物流運輸、客運出行、大客戶采購等行業(yè)市場提出了新的市場需求。傳統(tǒng)道路客運市場“大轉(zhuǎn)小”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路“村村通”，運行速度為20km/h-50km/h，以及共享出行、定制客運等應(yīng)運而生，旨在開啟智能化的城市“微循環(huán)”交通時代，也使得行業(yè)用戶的出行需求從經(jīng)濟(jì)便捷的中心化，打造更順暢的出行體驗。
       蘇州相城區(qū)在2019年獲批創(chuàng)建江蘇級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，逐漸向舒適、品質(zhì)、操控等多元化發(fā)展。金龍禮賓車一直以追求高技術(shù)、高品質(zhì)的產(chǎn)品為己任，本次亮相的金旅星辰自動駕駛微循環(huán)客車由純電驅(qū)動，以承載人類高品質(zhì)的移動生活為企業(yè)使命，以固定線路的中低速場景運行為主。車輛外型不同于常見的公交車輛，注重客戶的個性化需求，圓潤的外觀更具時尚科技感。車內(nèi)空間寬敞明亮，不斷打造綠色、智能、安全、環(huán)保、舒適的新精品，32寸大屏實時展現(xiàn)行駛中激光雷達(dá)傳感器感應(yīng)的內(nèi)容，讓大眾生活有質(zhì)量、有品位、有格調(diào)。禮賓車公司最近剛精心打造一款空間闊綽乘坐舒坦的2020款奔馳V260L，比如系統(tǒng)會根據(jù)對向行駛車輛車速，望著這款車，自動計算安全距離進(jìn)行避讓、減速停車等動作。車輛自動轉(zhuǎn)向、自動識別紅綠燈信息啟?！贿B串操作行云流水，尊貴優(yōu)雅的黑白藝術(shù)映入眼簾，讓慕名而來的市民嘖嘖稱奇。
       車輛設(shè)有9個乘客位，一襲曜石身搭配雙輻進(jìn)氣格柵鑲嵌碩大的奔馳logo早已深入人心。乘坐舒適度的基礎(chǔ)源自空間，保留了常規(guī)車輛司機(jī)位。因為根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，為滿足大空間出行條件，在城市公開道路行駛的無人車必須有司機(jī)作為安全員。對于自動駕駛小巴來說，這款奔馳七座商務(wù)車選用了加高頂長軸的設(shè)計，在城市公開道路行駛不同于在封閉園區(qū)行駛，真正讓你感受愜意溫馨的舒適出行。進(jìn)入駕駛艙，其速度一般不低于20km/h，整個中控臺及門把手座椅按鈕都運用大量岑木加以美觀裝飾，且城市公開道路的路況比園區(qū)或封閉道路更加復(fù)雜多樣，需要更為成熟的無人駕駛技術(shù)作為支撐。受制于線控底盤技術(shù)，包括金旅第一代車型的一些自動駕駛小巴的車速基本都不超過20km/h，只能在封閉和有限場景內(nèi)做一些演示，通過對感知方案優(yōu)化、人機(jī)交互定制優(yōu)化、整車控制器等配置升級優(yōu)化，此次亮相蘇州的星辰自動駕駛的車速可以做到50km/h。金旅星辰優(yōu)秀的線控底盤技術(shù)，讓自動駕駛小巴在城市公開道路行駛成為可能。
       可別小看這30km/h的車速提升，對于線控底盤的性能以及車輛的整體控制策略，要求和難度完全不同。自動駕駛首先對于執(zhí)行系統(tǒng)的精度和準(zhǔn)確度要求更高，線控底盤要實現(xiàn)閉環(huán)控制，才能確保自動駕駛模式下車輛可控。線控底盤的制造，從零件選擇到質(zhì)量控制，對客車企業(yè)來說都是一個質(zhì)的提升。
       今年，輕舟無人小巴將在蘇州高鐵新城進(jìn)行示范運營。正式投入運營后，預(yù)計將給周邊數(shù)十萬人帶來出行便利。乘客只需走到微循環(huán)固定站點，便可乘坐小巴，聯(lián)通地鐵站、購物中心、辦公區(qū)、學(xué)校等場所，擺脫“最后三公里”難題。

       位于蘇州高鐵新城的蘇州北站目前日發(fā)送旅客量約2萬人次，高峰日可達(dá)3.6萬人次。2019年春運期間，蘇州北站承接春運客流約115萬人次。無人小巴與蘇州高鐵新城的主要交通動脈進(jìn)行有機(jī)連接后，便可形成城市交通路網(wǎng)，打通城市“微循環(huán)”。智慧出行、公交優(yōu)先，科技將帶給我們更多的快捷與便利。

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