道依茨公司康明斯公布發(fā)動機認證計劃使產(chǎn)品提前達標山東重

近日，三年內將實施兩者之間的重組整合。，美國公布了有史以來第一個針對中、重型商用車的溫室氣體排放以及燃油效率標準。發(fā)布當日，康明斯公司即表示支持此項法規(guī)，并公布發(fā)動機認證計劃使產(chǎn)品提前達標。在過去的幾年中，康明斯協(xié)同各利益相關方，積極推進法規(guī)的出臺。目前，公司已經(jīng)在達標所需的清潔、高效的動力技術方案。

美國聯(lián)邦環(huán)保署和美國交通于2010年10月正式提議該法規(guī)，此前奧巴馬總統(tǒng)曾親自指示上述兩個門合作提出一個全國層面的溫室氣體減排以及燃油效率提升的計劃。在聯(lián)邦環(huán)保署和交通采取的公開的流程中，康明斯與其他發(fā)動機及汽車制造企業(yè)、技術供應商、車隊及環(huán)保組織合作，共同給出建議。在各方的共同努力下，最終的法規(guī)架構充分考慮到商用車領域的多樣化需求和可行性。

“環(huán)境法規(guī)常常對行業(yè)提出新的挑戰(zhàn)，增加成本和復雜性。因此康明斯一早就明確目標，希望幫助建立清晰一致、具有挑戰(zhàn)性并可貫徹實施的法規(guī)。法規(guī)應該充分認識到企業(yè)需求，并對那些為美國社會創(chuàng)造創(chuàng)新科技和就業(yè)機會的企業(yè)進行鼓勵。”康明斯公司裁、發(fā)動機事業(yè)總裁馮天祥（RichFreeland）表示，“這個法規(guī)的出臺將為我們的客戶帶來真正的價值，因為更好的燃油經(jīng)濟性在對環(huán)境有很大裨益的同時，也降低了客戶的運營成本。”

一直以來，康明斯公司都堅持既符合嚴格排放標準（如與氮氧化物相關的標準）又能提升產(chǎn)品效率的技術方案。去年，美國能源撥款近5400萬美元用于康明斯為高效先進的動力傳動所進行的系統(tǒng)級技術、集成以及展示。通過降低油耗，該法規(guī)控制的主要溫室氣體—二氧化碳的排量也相應減少。由美國聯(lián)邦環(huán)保署和交通制定的這項法規(guī)也針對2014和2017年發(fā)動機的二氧化碳排放和燃油效率做出了相應規(guī)定。

康明斯北美車用發(fā)動機全線產(chǎn)品從ISB6.7到ISX15都將通過認證滿足2013年1月1日生效的全新車載診斷（OBD）要求。為了向客戶提供更加穩(wěn)定和持久的產(chǎn)品平臺，這些產(chǎn)品也將同時滿足溫室氣體排放以及燃油效率相關法規(guī)。

“目前我們實施的減排技術為達到2014年標準打下了堅實的基礎。康明斯計劃于2013年提前達標。”康明斯公司裁，發(fā)動機事業(yè)首席技術官SteveCharlton博士說，“早日讓我們的發(fā)動機通過認證將在燃油經(jīng)濟性方面為終端用戶帶來更多的益處，同時也將確保主機廠用戶的配裝穩(wěn)定性?，F(xiàn)有平臺架構的延展使用將為我們的客戶帶來更高的可靠性。我們正在沿著幾年前建立的前瞻性技術路線穩(wěn)步前進，為客戶提供更清潔、更高效、更可靠的產(chǎn)品。”

與30年前相比，今天美國的車用柴油發(fā)動機在顆粒物和氮氧化物排放方面降低了99%?？得魉篂闈M足美國EPA2010排放標準采用的選擇性催化還原技術（SCR）是滿足新溫室氣體和燃油效率法規(guī)的必備條件。它不僅將氮氧化物排放減少至近乎零，還能夠降低油耗。因此，康明斯?jié)M足2010標準的重型和中型發(fā)動機其燃油經(jīng)濟性較前代機型提高了6%。

康明斯在

康明斯與的歷史淵源可以追溯到半個多世紀前的1940年代。1941年3月11日，美國總統(tǒng)弗蘭克林•羅斯福簽署《租借法案》，向包括在內的38個提供戰(zhàn)時援助?！蹲饨璺ò浮穼θA軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

1944年末，一家重慶企業(yè)致函康明斯公司，尋求建立商業(yè)聯(lián)系，在進行康明斯發(fā)動機的本地化生產(chǎn)，時任康明斯發(fā)動機公司總經(jīng)理埃爾文•米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰(zhàn)爭結束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關系的逐步緩和，才有望變?yōu)楝F(xiàn)實。

康明斯及其關聯(lián)子公司在華累計投資超過10億美元，作為柴油機行業(yè)最大的外商投資者，康明斯與的商業(yè)聯(lián)系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文•米勒先生首次訪問北京，成為最早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)家之一。1979年中美建交，對外伊始，康明斯駐華辦事處就在北京。

康明斯是最早在華進行發(fā)動機本地化生產(chǎn)的西方柴油機公司之一，1981年康明斯開始在重慶發(fā)動機廠許可證生產(chǎn)發(fā)動機，1995年康明斯第一家合資發(fā)動機工廠。到目前為止，康明斯在華總計設有26家機構，包括15家獨資和合資企業(yè)，員工9,000多名，生產(chǎn)發(fā)動機、發(fā)電機組、交流發(fā)電機、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品，擁有由12家區(qū)域服務中心、30多家客戶支持平臺和三百多家授權經(jīng)銷商組成的服務網(wǎng)絡。

康明斯長期堅持與大型企業(yè)結成聯(lián)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。作為最早來華進行本地化生產(chǎn)的外資柴油機企業(yè)，三十多年來康明斯已經(jīng)與包括東風汽車、陜汽集團和北汽福田在內的商用車領先企業(yè)組建了四家發(fā)動機合資廠，康明斯十八個發(fā)動機系列中已有十一個在本地生產(chǎn)。

康明斯是第一家在華設立研發(fā)中心的外資柴油機公司，2006年8月康明斯與東風公司合作設立的發(fā)動機技術研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。

2010年康明斯在華銷售額逾31億美元，區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場。

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