深入開展主題教育 持續(xù)拓展“三爭(zhēng)”行動(dòng) 全力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

        隨著學(xué)貫徹新時(shí)代特色思想主題教育的深入開展，福建船政立足企業(yè)實(shí)際，深入學(xué)貫徹重要講話精神，各事業(yè)精心策劃、因地制宜、積極發(fā)動(dòng)，在公司上下形成“學(xué)思想、強(qiáng)性、重實(shí)踐、建新功”的生動(dòng)面，奮力沖刺“雙過(guò)半”工作目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了主題教育與企業(yè)中心工作“兩不誤、雙促進(jìn)”。

東南造船奮戰(zhàn)二季度 持續(xù)不松勁

        進(jìn)入二季度，東南造船近千名工匠奮戰(zhàn)在車間、船臺(tái)、船塢、碼頭、機(jī)艙、甲板等各個(gè)工位上，所涉及的船型有1100TEU集裝箱船、1800TEU集裝箱船、5000馬力混合動(dòng)力船、94米敷纜船、22500噸散貨船、18500噸油化船，累計(jì)數(shù)量高達(dá)20艘，其中既有出口船，又有國(guó)內(nèi)船，堪稱是打了一場(chǎng)“船海”戰(zhàn)，也是三年疫情之后大干快上的一道亮麗風(fēng)景線。

        公司持續(xù)開展“爭(zhēng)優(yōu)爭(zhēng)先爭(zhēng)效”活動(dòng)，對(duì)人員配置更加科學(xué)化、對(duì)生產(chǎn)點(diǎn)節(jié)控制更加得力、對(duì)精度要求更加嚴(yán)格、對(duì)質(zhì)量管控更加到位、對(duì)工序安排更加合理、對(duì)分段儲(chǔ)備更加充分、對(duì)船舶下水完整性更加完備。在此前提下，領(lǐng)導(dǎo)班子不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、推廣經(jīng)驗(yàn)，讓更多人共享經(jīng)驗(yàn)，又進(jìn)一步促進(jìn)了再創(chuàng)新。如今，1100TEU集裝箱船的分段船臺(tái)周期僅70天，碼頭周期壓縮至100天，進(jìn)一步提升了船臺(tái)與碼頭的利用率，這樣就更有利于打了一場(chǎng)“船海”戰(zhàn)。

福寧重工出新招推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展

        福寧重工為了推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)發(fā)展，根據(jù)輕重緩急的需要，在隊(duì)伍、場(chǎng)地設(shè)施、產(chǎn)品定位、服務(wù)大等方面通過(guò)精心謀劃，頻頻出新招，并取得了實(shí)際效果。

        從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況出發(fā)，投入資金開展技術(shù)改造，進(jìn)一步填平補(bǔ)齊必要的生產(chǎn)設(shè)施與相應(yīng)的后勤保障，創(chuàng)造更好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。在2022年投入了200多萬(wàn)元技改資金，2023年又投入100多萬(wàn)元，涵蓋項(xiàng)目有車間、吊車、叉車、分段涂裝房、組裝簡(jiǎn)易工棚等。此外，利用原來(lái)的一艘舊船進(jìn)行簡(jiǎn)單改造，使之變?yōu)橐蛔案?dòng)碼頭”，此舉既滿足了生產(chǎn)需求，又能做到修舊利用，達(dá)到了花小錢辦大事的目的。另外，為了創(chuàng)建海警公務(wù)執(zhí)法船維修常駐點(diǎn)，福寧船舶重工積極創(chuàng)造條件，填平補(bǔ)齊各種軟硬件設(shè)施，使海警公務(wù)執(zhí)法船維修常駐點(diǎn)盡快建成投入使用。

        福寧重工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，努力踐行既當(dāng)好“主角”，又做好“配角”。尤其在船舶品種結(jié)構(gòu)上，在全率先建造新能源電推動(dòng)集散兩用船、新能源純電動(dòng)游船、大型鮑魚養(yǎng)殖平臺(tái)等，在福建船舶行業(yè)中當(dāng)然成為了“主角”。與此同時(shí)，福寧重工又做好“配角”，主動(dòng)承擔(dān)起福建船政總裝企業(yè)的艙口蓋、配套管件、鐵舾裝件等。這些產(chǎn)品需要投入人員多，制作起來(lái)活要細(xì)、做起來(lái)繁雜、占用場(chǎng)地大、堆起來(lái)如山、算起來(lái)產(chǎn)值又小。即便如此，福寧重工還是將“配角”做出了精彩。

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