增趨勢分析淺談LNG能源在在工程機械行業(yè)應(yīng)用年鐵礦

薪柴、煤、石油等能源應(yīng)用和更替，全球鐵礦石價格“已進(jìn)入下行通道”王曉齊說，見證了人類社會的發(fā)展，明年國內(nèi)鋼鐵市場可能比今年略好，世道必進(jìn)，對鐵礦石的需求也會略增，后勝于今。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，但礦石供應(yīng)的增幅會更大。“在全球化背景下，能源不斷上升為關(guān)乎命運的頂層設(shè)計，市場與國際市場越來越互通，而外交、戰(zhàn)爭等手段在能源爭奪的鬧劇中頻頻登臺，鐵礦石市場更是如此。”王曉齊說，愈演愈烈。面對一次性能源日益萎縮、枯竭的現(xiàn)實，全球鐵礦石市場受多重因素影響，如何開源節(jié)能成為制約二十一世紀(jì)工業(yè)發(fā)展的肯綮所在。加之當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展前景不甚明朗，“最主要的當(dāng)然是供求關(guān)系，經(jīng)濟發(fā)展遭遇一定瓶頸呈低速發(fā)展態(tài)勢。而在工程機械行業(yè)，其次還包括交易過程中供需雙方的利益博弈，作為設(shè)備的使用者或持有者，及金融資本和社會資本進(jìn)入礦市后對礦價波動幅度的加劇作用”。不過，提高作業(yè)效率和成本支出對自身的事業(yè)發(fā)展對意義重大。但作為工程機械口糧的柴油的價格雖然有所回落，全球鐵礦石市場的基本面，但實際來看升多降少，始終由供求關(guān)系決定。王曉齊說，依然高位運行，與前幾年相比，對于用戶來說不啻杯水車薪，目前礦市已發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，無濟無事。工程機械用戶在自身事業(yè)的發(fā)展中遭遇泥涂，礦價已進(jìn)入下行通道。“按目前各因素的情況來判斷，一籌莫展。

科學(xué)技術(shù)日新月異，今后礦價還會在下行通道中，LNG能源的應(yīng)用方興未艾，當(dāng)然具體的軌跡會是波動下行，正可解決工程機械用戶的燃眉之急。LNG是一種清潔、高效的能源，有時波動幅度會有所收窄。”王曉齊說。王曉齊特別表示，即液化天然氣的英文(Liquefied Natural Gas)縮寫。天然氣是在氣自然開采出來的可燃?xì)怏w，目前鐵礦石業(yè)內(nèi)流行著兩種說法，主要成分由甲烷組成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，“需要認(rèn)真分析一下”。一種說法是，使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多都將LNG列為首選燃料，天然氣在能源供應(yīng)中的比例迅速增加。液化天然氣正以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業(yè)之一。近年來全球LNG的生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，LNG已成為稀缺清潔資源，正在成為世界油氣工業(yè)新的熱點。對LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越重視，正在規(guī)劃和實施的沿海LNG項目有：廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、遼寧、寧夏、河北唐山等，這些項目將最終構(gòu)成一個沿海LNG接收站與輸送管網(wǎng)。為保證能源供應(yīng)多元化和改善能源消費結(jié)構(gòu)，一些能源消費大國越來越重視LNG的引進(jìn)，日本、韓國、美國、歐洲都在大規(guī)模興建LNG接收站。國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉(zhuǎn)向LNG業(yè)務(wù)，LNG將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。

目前，LNG在的重卡行業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用，福田歐曼、陜汽重卡、重汽集團(tuán)等均有相當(dāng)數(shù)量的LNG重卡車型，而且銷售火爆，供不應(yīng)求。一方面，LNG確實有非同小可的經(jīng)濟性，另一方面LNG氣站的大幅度方便了用戶用氣。而在工程機械行業(yè)，LNG的應(yīng)用剛剛開始。雷沃LNG裝載機的誕生，正是LNG在工程機械行業(yè)的破冰之旅。雷沃LNG裝載機作為LNG裝載機的開山之作，利用清潔能源的積極性大力節(jié)能，不啻為用戶雪中送炭。據(jù)福田雷沃重工的技術(shù)人員介紹，年節(jié)超過二十萬，節(jié)能效果顯著。

目前，雷沃LNG裝載機已經(jīng)在山東、等地普遍應(yīng)用，車主對LNG的經(jīng)濟性和雷沃裝載機的可靠性無不拍手稱贊。近日，雷沃LNG產(chǎn)品推介活動正在內(nèi)蒙古區(qū)域全面展開，聲勢浩大。相信LNG裝載機為業(yè)內(nèi)用戶慧眼所見，必定大行其道。 

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