用10年打造出一條重卡行業(yè)的“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”,建立起技術(shù)水平一流的研發(fā)平臺(tái),屬牛的山東大漢譚旭光,吸引和培養(yǎng)一批技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的研發(fā)隊(duì)伍,只覺得時(shí)間不夠用。深耕于孔孟故土的齊魯,一批技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品,他相信敦行必能致遠(yuǎn)。
他所領(lǐng)導(dǎo)的山東重工集團(tuán),攻克一批制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù),旗下?lián)碛?家上市公司,徹底改變技術(shù)來源主要依靠引進(jìn)、模仿的面,已經(jīng)成為地方國企資本運(yùn)作“排頭兵”;2010年,真正使行業(yè)從模仿設(shè)計(jì)向創(chuàng)新設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變,旗艦公司濰柴動(dòng)力打通“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+車橋+整車”的重卡行業(yè)“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”,取得一批原創(chuàng)技術(shù),連續(xù)十年盈利增長,占據(jù)技術(shù)制高點(diǎn)。,向著銷售千億的目標(biāo)步步穩(wěn)進(jìn)。
1998年譚旭光執(zhí)掌濰柴時(shí),面臨的一片困境,產(chǎn)品積壓嚴(yán)重,1.4萬名職工6個(gè)月沒有發(fā)工資。短短幾年時(shí)間,譚旭光就讓濰柴起死回生,并于2004年春,成功登陸港交所,募集14億元,成為內(nèi)地在港上市的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。
但譚旭光知道,濰柴動(dòng)力成長的核心動(dòng)力――產(chǎn)業(yè)鏈還比較薄弱。此時(shí),當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的民企集團(tuán)德隆系崩盤,湘火炬汽車集團(tuán)被出售,譚旭光知道,自己的機(jī)會(huì)來了。
譚旭光看中的是湘火炬的重大意義。湘火炬控股的陜西重汽一直在15噸以上重卡銷量上排行第二;法士特不僅在全國齒輪行業(yè)名列第一,其重型變速器單廠產(chǎn)量已躍居世界第一。誰控制了湘火炬,就意味著控制了盈利能力的重卡整車及零件資產(chǎn)。
2005年8月8日,譚旭光以比競爭對(duì)手魯冠球多兩個(gè)億的成本,以10.2338億元拿下了湘火炬28.12%的股權(quán),成為第股東。通過收購湘火炬,濰柴基本形成了動(dòng)力總成、整車和零件業(yè)務(wù)既相輔相成又獨(dú)立運(yùn)營的“黃金產(chǎn)業(yè)鏈條”。
繼而,他開始提升濰柴動(dòng)力的技術(shù)研發(fā)能力。為了能夠更好地貼近歐洲設(shè)計(jì)的前沿,濰柴動(dòng)力專門在奧地利格拉茨建立了濰柴歐洲研發(fā)中心。至今,分布國內(nèi)外的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心已達(dá)6個(gè)。1999年以來,濰柴已累計(jì)投入技術(shù)研發(fā)和改造資金20億元。在硬件和軟件上的比例基本上達(dá)到了1:1。
譚旭光更在資本市場長袖善舞,四面出擊。2006年8月,濰柴重組已經(jīng)被ST的上市公司山東巨力。2007年4月30日,濰柴又創(chuàng)造性地實(shí)施濰柴動(dòng)力H股換股吸收合并湘火炬A股,回歸A股市場,這是首例實(shí)施的“H to A”的資本運(yùn)作案例。此次吸收合并,不僅解決了S湘火炬的股改問題,增添了A股市場的融資平臺(tái),而且簡化了股權(quán)結(jié)構(gòu),使得濰柴動(dòng)力直接控股陜西重汽、法士特等原湘火炬旗下的核心資產(chǎn)。
2009年6月,濰柴動(dòng)力重組山東重工集團(tuán),譚旭光一躍成為了擁有4家上市公司橫跨汽車,工程機(jī)械兩大行業(yè)的集團(tuán)老總。至此,濰柴動(dòng)力高速成長的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資本平臺(tái)都已具備。譚旭光成為無愧的產(chǎn)業(yè)。
對(duì)未來十年,譚旭光的目到了海外。2010年3月25日,濰柴集團(tuán)注冊(cè)的濰柴-博杜安(新加坡)公司在新加坡正式掛牌,這時(shí)濰柴集團(tuán)在東南亞的第一家分公司,標(biāo)志著濰柴朝著建立全球品牌的國際化目標(biāo)又邁出了重要一步。
在譚旭光看來,2007年是公司的擴(kuò)張年,在那一年公司完成了從H股到A股的完美回歸;2008是調(diào)整年,這一年,公司對(duì)旗下的各子公司理順了關(guān)系,并進(jìn)一步進(jìn)行了整合;2009年是恢復(fù)年,公司不僅擺脫了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的束縛,并完成了重組山東重工的規(guī)劃; 2010年就應(yīng)該是一個(gè)騰飛年,濰柴將會(huì)以更加驚人的速度奔向1000億。
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