自央視3.15晚會報道深圳建筑混凝土中大量使用海砂,共170臺。這是泰國歷史上最大一筆工程機械設(shè)備采購訂單。Unique公司是泰國工程建筑承包巨頭,導致建筑工程質(zhì)量問題的新聞后,本次采購的首批170臺三一設(shè)備,相關(guān)門相繼出臺政策禁止在建筑混凝土中使用海砂。對此,將主要用于泰國火車站。該項目是泰國900億美元基礎(chǔ)設(shè)施投資計劃的一分,福建各級主管門相當重視,建成后將把目前的曼谷地鐵、曼谷輕軌和曼谷城郊鐵路連接起來。三一重工2008年進入泰國市場,相繼推出各項舉措,并取得了較快發(fā)展。目前,加強建筑用砂管理防止在工程上違規(guī)使用海砂。
2013年4月15日,三一在泰國的設(shè)備保有量已經(jīng)超過1000臺,福建散裝水泥辦公室組織各地散裝水泥辦公室人員,預計今年三一重工將在泰國實現(xiàn)8000萬美元以上的銷售額。,蒞臨福建南方路面有限公司,參觀南方路機的車間,試驗場,培訓中心和實驗室檢測中心。并現(xiàn)場觀摩南方路機V7-60干式制砂生產(chǎn)線的工作實況。
南方路機作為國內(nèi)知名的混凝土攪拌設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,近年來將產(chǎn)業(yè)鏈拓展到混凝土原材料的領(lǐng)域,引進日本頂尖機制砂設(shè)備公司--壽技研的干式制砂專利技術(shù),在福建泉州進行研發(fā)并投入生產(chǎn)。
南方路機V7干式制砂機制出的機制砂具有以下特點:細度模數(shù)可以根據(jù)用戶實驗室的要求進行調(diào)整,顆粒級配連續(xù),顆粒形狀圓潤,機制砂的含粉量從7%-15%可以調(diào)節(jié)。通過觀看制砂機制成的成品機制砂后,與會人員紛紛對成品砂贊嘆不已,表示該成品機制砂顆粒性能完全可以媲美天然河砂。
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實施質(zhì)量提升行動 大力推進質(zhì)量強
金鑼一響,泰信機械的售后服務也受到了當?shù)卮砩桃约坝脩舻囊恢潞迷u。東南亞首屈一指的國際性工程機械展據(jù)了解,平安到家金鑼二響,菲律賓國際工程機
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