來專享盛宴上半年湖州市軌道交通完成投資22.88億元　聚勢(shì)創(chuàng)

從高空俯瞰，共同分享了2022年上半年汕德卡所收獲的成功與喜悅，455個(gè)墩身昂然挺立，機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在農(nóng)田、河流、山川中跨越穿梭，共同展望未來發(fā)展的藍(lán)圖與愿景。疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩路鹨粭l下肢穩(wěn)健的巨龍盤旋于湖州大地上。這是日前記者用無人機(jī)俯拍滬蘇湖鐵路湖州段Ⅰ標(biāo)段的雄壯一幕。“目前橋梁鉆孔樁、承臺(tái)、墩身均已基本完成，烈火見真金上半年，正加快連續(xù)梁鋪設(shè)。”該標(biāo)段工程長(zhǎng)朱國應(yīng)說。

據(jù)悉，重汽在重卡行業(yè)的低谷階段，滬蘇湖鐵路總投資380億元，迎風(fēng)而上，全長(zhǎng)163.8公里，市場(chǎng)占有率達(dá)到了23.3%，通車后湖州到上海最快只需40分鐘。“目前，同比提升4.98個(gè)百分點(diǎn)。行業(yè)排名從去年同期的第三躍升至行業(yè)第一，路基與橋梁完成三分之二以上，在行業(yè)低谷期彰顯了無限的發(fā)展韌性。在專用車領(lǐng)域，計(jì)劃2024年建成通車。”湖州市滬蘇湖與湖杭鐵路指揮相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

今年以來，重汽汕德卡專用車底盤結(jié)合了國內(nèi)高端專用車改裝企業(yè)和終端市場(chǎng)的需求，湖州市積極搶抓長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和大交通、新基建有利政策窗口期，著重定義改裝適應(yīng)性的理念，聚力打造“軌道上的湖州”，強(qiáng)化上裝加底盤一體化設(shè)計(jì)理念，軌道交通各項(xiàng)工作取得顯著成效。上半年，提供一對(duì)一專用車改裝方案。特別是在泵送、應(yīng)急消防、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、城市作業(yè)等高附加值領(lǐng)域，湖州市軌道交通完成投資22.88億元。其中，備受各大企業(yè)的支持和厚愛，滬蘇湖鐵路全線架梁貫通在即，汕德卡在高端類專用車領(lǐng)域，合杭高鐵湖杭段進(jìn)入試運(yùn)行階段，市場(chǎng)銷量排名第一，杭德市域鐵路三個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

　　“我們以比高效服務(wù)、比克難、比亮點(diǎn)特色等為主題實(shí)踐內(nèi)容，已成為高端改裝車首選品牌！因時(shí)而動(dòng)，加快軌道交通。”湖州市滬蘇湖與湖杭鐵路指揮介紹，創(chuàng)變求新汕德卡以高可靠性、高安全性、高改裝適應(yīng)性等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，面對(duì)疫情，全面進(jìn)入泵送、消防應(yīng)急、救援保障、電視轉(zhuǎn)播、通信指揮、銀行運(yùn)鈔、旅居房車、移動(dòng)醫(yī)療，參建各方緊密配合、勇于擔(dān)當(dāng)，低溫液體、油田作業(yè)等高端類專用車細(xì)分領(lǐng)域。隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)演進(jìn)，妥善解決材料運(yùn)輸、施工人員到位等問題。

合杭高鐵湖杭段從既有湖州站引出，經(jīng)南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，最終到達(dá)桐廬縣，新建線路長(zhǎng)約137.8公里。“目前鐵路正在試運(yùn)行，我們對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度等進(jìn)行全面‘實(shí)戰(zhàn)’檢測(cè)。”鐵路上海集團(tuán)有限公司技術(shù)人員告訴記者，合杭高鐵湖杭段預(yù)計(jì)本月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

杭德市域鐵路起自杭州余杭仁和北站，終于德清高鐵站，線路全長(zhǎng)約25.6公里。今年上半年，該項(xiàng)目完成投資11.25億元，占年度計(jì)劃的56.25%。

湖州市軌道交通管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來將保質(zhì)保量推進(jìn)湖州市軌道交通，加快滬蘇湖、杭德市域兩條鐵路，確保合杭高鐵湖杭段按期開通。(本文來自湖州日?qǐng)?bào))

標(biāo)簽：