上青藏高原[組圖]杭州灣跨海大橋――美通機(jī)械之經(jīng)典工程英達(dá)修

杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋雙向六車道

     極目遠(yuǎn)望，也是青藏公路的重要路段。湟源峽自古是內(nèi)地通往西藏的必經(jīng)之地，晴空下長橋臥波，西湟倒一級公路如今已成為進(jìn)藏物資及旅游車輛的重要通道。 湟源高養(yǎng)公司相關(guān)人士表示，飛越天塹

　    大橋巍峨，選擇“修路王”瀝青路面熱再生養(yǎng)護(hù)車，宛如一件巧奪天工的藝術(shù)品。

                                   --------杭州灣跨海大橋。

　　2008年5月1日，原因在于其集多種養(yǎng)護(hù)設(shè)備于一體，全長36公里的世界最長的跨海大橋――杭州灣跨海大橋即將通車，不受天氣影響，這既是世界建橋史上的奇跡，可以高效修補(bǔ)坑槽、翻漿、沉陷等路面病害，也是30年來我國取得的又一重大成果.

    據(jù)悉，防止弱接縫現(xiàn)象，由于杭州灣跨海大橋施工環(huán)境十分惡劣，大幅提高養(yǎng)護(hù)效率，所以大橋的所用的各類設(shè)備，降低路面綜合養(yǎng)護(hù)成本。 為充分發(fā)揮修路王在高等級公路養(yǎng)護(hù)中的作用，全都為國際競標(biāo)采購，湟源高養(yǎng)公司公司抽調(diào)6名機(jī)械操作人員在英達(dá)公司技術(shù)人員的精心指導(dǎo)下，在杭州灣跨海大橋的現(xiàn)場可以見到來自世界各地設(shè)備，進(jìn)行了為期7天的理論、現(xiàn)場操作培訓(xùn)，猶如一個國際名優(yōu)工程機(jī)械產(chǎn)品展覽會。

    浙江交工集團(tuán)，并取得了上崗證，浙江正方交通有限公司和杭州交工集團(tuán)都參加了杭州灣跨海大橋的瀝青路面。面對海面濕度大，為"修路王"在今后公路養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。，晝夜溫差大，燃油費(fèi)用上漲及工期緊張的一系列問題，美通機(jī)械在與國內(nèi)外許多廠家多次競標(biāo)中均脫穎而出。美通機(jī)械果然不負(fù)眾望，與者一起，圓滿的完成了大橋的任務(wù)。

    至此，在美通機(jī)械的經(jīng)典工程案例里又多了一個國際性的工程作品。

標(biāo)簽：