殊津貼專家西大為我國混凝土泵車提供市場空間徐工集

       隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，是對做出突出貢獻(xiàn)的專家、學(xué)者、技術(shù)人員的認(rèn)可和獎勵，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大及西大，由財(cái)政專門列支撥款，促進(jìn)了機(jī)械以及相關(guān)混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，重點(diǎn)是表彰在關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域中涌現(xiàn)出來的優(yōu)秀人才，為混凝土泵車提供了較大的市場空間。

　　我國混凝土泵車使用單位的主體是合資股份公司和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的個體，一般每兩年評選一次。，團(tuán)體主要是年生產(chǎn)能力在30立方米以上有資質(zhì)的商品混凝土供應(yīng)商、行業(yè)比較大的施工單位、各類有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營規(guī)模的施工機(jī)械租賃企業(yè)、從原施工單位分離出來的設(shè)備管理門等；個體主要是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的個體攪拌站和個體機(jī)械租賃。目前在國內(nèi)這一類的企業(yè)至少有800家以上，按國際常規(guī)每家5輛的規(guī)模。今后幾年總量將會達(dá)到4000輛左右，再加上個體消費(fèi)的1000輛，這個數(shù)字非?？捎^?，F(xiàn)在年成交量約在180輛左右，主要是團(tuán)體消費(fèi)，而個體消費(fèi)增長緩慢的原因是價(jià)格問題。

　　目前，國內(nèi)此類產(chǎn)品型譜和生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。隨著商品混凝土的發(fā)展，混凝土泵送機(jī)械規(guī)格更全，檔次更高，泵車布料臂架朝更長的方向發(fā)展，由過去的37m占主流，逐步過渡到42～45m為主，47～56m同樣受到市場青睞，如三一重工生產(chǎn)的SY5500THB-56泵車，臂架長度已達(dá)到56m，為目前國產(chǎn)最長臂架的泵車。隨著工程進(jìn)度的加快，泵送排量也有增大的要求，過去排量在60～80m3/h的占60%左右，現(xiàn)在排量要求80～120m3/h的工程越來越多，如杭州灣跨海大橋使用的混凝土泵，基本上都是120m3/h的。

　　對混凝土泵的機(jī)動性要求越來越高。主要表現(xiàn)在泵車的市場增加很快，2002年比2001年增長95.56%，2003年比2002年的增長幅度更大，超過了100%%。另外，車載泵的市場也逐步活躍起來，三一、楚天、中聯(lián)、鴻得利等廠家都有新品上市。目前，柴油機(jī)動力越來越多，不僅泵車和車載泵要求使用柴油機(jī)動力，單拖式泵的比例也逐步增大。

　　液壓系統(tǒng)向集成方向發(fā)展，普遍采用開式系統(tǒng)及恒功率控制，特別是大流量的泵，開式系統(tǒng)具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優(yōu)勢。同時，全液壓控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。如三一產(chǎn)品的全液壓換向和計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用。泵送壓力已經(jīng)有了大幅度高，1971年以前，混凝土出口壓力大多不超過2.94MPa，后提高到5.88～8.38MPa，現(xiàn)在已達(dá)到22MPa，而且還有繼續(xù)提高的趨勢。同時，液壓系統(tǒng)的壓力也在不斷提高，基本都在32MPa以上。因此，輸送距離也在不斷增加，最大水平輸送距
離已超過2000m，最大垂直泵送高度也可達(dá)500m以上。

　　提高設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保性能也是趨勢，風(fēng)冷卻逐步替代水冷卻，發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)提高，大多達(dá)到歐Ⅱ或歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

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