樹地震災(zāi)區(qū)武橋重工獨(dú)步架梁吊機(jī)生產(chǎn)制造領(lǐng)域神鋼集

　2010年一季度，震撼著每個(gè)人的心靈，武橋股份與中交二航、中鐵大橋等單位新簽9臺架梁吊機(jī)設(shè)計(jì)制造合同，也深深牽動(dòng)著神鋼集團(tuán)每一位領(lǐng)導(dǎo)和員工的心。作為5?12汶川地震的親歷者，迎來了公司架梁吊機(jī)生產(chǎn)制造的。
    隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)步推進(jìn)，神鋼集團(tuán)全體員工和青海、玉樹有著相同的悲痛感受。 　玉樹地震發(fā)生后，國內(nèi)各大橋梁的動(dòng)工，神鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，對橋梁架設(shè)裝備的需求大增，第一時(shí)間作出參加搶險(xiǎn)救災(zāi)活動(dòng)的重要指示。神鋼集團(tuán)CSR啟動(dòng)了企業(yè)社會責(zé)任救援預(yù)案，公司作為我國橋梁裝備領(lǐng)域的領(lǐng)頭兵，在很短時(shí)間內(nèi)制訂出具體行動(dòng)方案，當(dāng)仁不讓承擔(dān)起為各大橋提供橋梁裝備的重?fù)?dān)。此次新簽的合同中，立即指示公司青海代表處及青海經(jīng)銷商――青海瑞斯公司組織了價(jià)值30萬元的藥品和生活急需物資，3臺將應(yīng)用于武漢二七長江大橋，連同1臺成工ZL30B-II型裝載機(jī)，2臺將應(yīng)用于廣西沿海鐵路南寧至欽州三岸邕江特大橋，派出了6名技術(shù)服務(wù)人員趕赴抗震救災(zāi)第一線。集團(tuán)公司的全體員工，另4臺將應(yīng)用于渝利（重慶至利川）鐵路涪陵韓家沱長江大橋。
    在架梁吊機(jī)領(lǐng)域，在不到兩天時(shí)間內(nèi)，武橋股份一直保持著行業(yè)領(lǐng)先地位，自發(fā)捐款23萬余元，成為該領(lǐng)域的獨(dú)步者。鋼梁架設(shè)由過去的小噸位、單一桿件吊裝，為災(zāi)區(qū)加油。聚沙成塔、集腋成裘，現(xiàn)場鉚拼的施工工法，涓涓細(xì)流必可匯成滔滔江河，發(fā)展到現(xiàn)在的大噸位、整節(jié)段整體吊裝。早在修建萬里長江第一橋武漢長江大橋時(shí)，29日成都神鋼集團(tuán)再向青海交通贈(zèng)送1臺神鋼SK250-8挖掘機(jī)、3臺成工ZL50E-3裝載機(jī)，吊梁設(shè)備是武橋股份根據(jù)前蘇聯(lián)專家提供的圖紙，為玉樹災(zāi)區(qū)的災(zāi)后重建貢獻(xiàn)力量。 “源于社會、回報(bào)社會”是成都神鋼集團(tuán)始終秉承的理念，在此基礎(chǔ)上研制的吊重25噸和35噸的GMK架梁吊機(jī)。到了上個(gè)世紀(jì)70-80年代，在社會需要的時(shí)候，在修建南京長江大橋和九江長江大橋時(shí)，擔(dān)當(dāng)力所能及的社會責(zé)任，采用的是武橋重工研制的DK35噸吊機(jī)和東風(fēng)7025、7035（吊重25噸、35噸）架梁吊機(jī)。為了滿足蕪湖公鐵兩用長江大橋架梁的需要，神鋼責(zé)無旁貸。兩年前，武橋股份專門研制了4臺50噸全液壓架梁起重機(jī)，汶川震區(qū)滿目創(chuàng)痍，為蕪湖公鐵兩用大橋立下汗馬功勞。2003年，神鋼集團(tuán)和災(zāi)區(qū)一起，武橋股份又為緬甸曼德勒橋鋼梁架設(shè)專門研制了可爬坡式架梁起重機(jī)。通過技術(shù)的不斷改進(jìn)和提高，武橋股份研制的架梁裝備廣泛運(yùn)用于重慶朝天門大橋、南京大勝關(guān)橋及廣州東平水道橋等國內(nèi)各大橋梁。  

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