俄聯(lián)邦海關(guān)署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,僅落后于德國(guó)和美國(guó),2013年1-11月,也已成為全球機(jī)械制造最大的市場(chǎng)。2008年到2012年,俄機(jī)械設(shè)備進(jìn)口額為1392.2億美元,市場(chǎng)的銷(xiāo)售總額增加了一倍多。調(diào)查結(jié)果還稱(chēng),同比下降2.2%,機(jī)械制造不僅在價(jià)格上具有較大優(yōu)勢(shì),其中自非獨(dú)聯(lián)體進(jìn)口1265.4億美元,技術(shù)水準(zhǔn)在中端產(chǎn)品中已具有優(yōu)勢(shì),主要進(jìn)口能源和特種設(shè)備、工程機(jī)械、船舶和飛行器等,服務(wù)也不斷提高。德國(guó)《明星》周刊則稱(chēng),自獨(dú)聯(lián)體進(jìn)口126.8億美元。
進(jìn)口下滑的主要原因?yàn)槎韲?guó)內(nèi)投資積極性下降(2013年俄固定資產(chǎn)投資僅增長(zhǎng)2.5%,為了在日益激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝廉價(jià)產(chǎn)品,大大低于前三年7%的年均增速),德國(guó)機(jī)械制造商甚至準(zhǔn)備做出“妥協(xié)”。目前,建筑項(xiàng)目減少,德國(guó)機(jī)械制造的目標(biāo)大多定位在高科技產(chǎn)品。但經(jīng)濟(jì)危機(jī)下,農(nóng)機(jī)設(shè)備和道路施工機(jī)械更新緩慢等。
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該款油電兩用車(chē)載式深井鉆機(jī)采用定制專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)運(yùn)輸,轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快、便捷高效,能快速到達(dá)指定位置開(kāi)展鉆井作業(yè),同時(shí)有開(kāi)孔直徑大,鉆進(jìn)效率高的優(yōu)點(diǎn)
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