看遼寧裝備制造業(yè)怎樣提高產(chǎn)業(yè)豐厚度

　　今年前三季度，遼寧裝備制造業(yè)增加值增長19.6%，高于全平均水平4.5個百分點。與此同時，經(jīng)濟效益大幅提高，1至8月，全裝備制造業(yè)實現(xiàn)利潤412億元，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤的比重達到40%。
　　在全工業(yè)的效益舞臺上，遼寧裝備制造業(yè)獨領風、占盡風頭，原因在于下大力氣做好了“提高產(chǎn)業(yè)豐厚度”這門“功課”。
　　作為第一支柱產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)肩負著實現(xiàn)遼寧全面振興的歷史重任，在全國也具有舉足輕重的地位。圍繞提高產(chǎn)業(yè)豐厚度，盡快培育一批大而強的企業(yè)和企業(yè)集團，盡快形成一批有規(guī)模、上水平的產(chǎn)業(yè)集群，對于遼寧裝備制造業(yè)來說，其意義已遠遠超出了行業(yè)本身，其影響也不僅僅限在遼寧。
　　從2010年開始，我已明確提高產(chǎn)業(yè)豐厚度的首要任務是做強傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)也已開始在掌握重大核心技術、拉長產(chǎn)業(yè)鏈、做強配套、做大規(guī)模等方面尋求新的更大突破，繼續(xù)爭做的“裝備”，并在世界舞臺擁有重要席位。
　　遼寧裝備制造業(yè)一場深刻的變化已在“發(fā)酵”中。
　　一道必須盡快邁過的“門檻”
　　今年6月，第一支超大型船用曲軸在大連重工?起重集團研制成功，為我國造船業(yè)拉長產(chǎn)業(yè)鏈平添了“關鍵一環(huán)”，也吸引了世界同行的目光。
　　大連重工?起重集團的這根“大曲軸”將帶來很多改變。
　　長期以來，造船界存在著“船等機(發(fā)動機)”、“機等軸(曲軸)”的問題。曲軸是發(fā)動機的核心件，船用發(fā)動機的“軟肋”很大程度上是由曲軸研制能力薄弱造成的，進而造成國內(nèi)船企很多發(fā)動機要進口、國內(nèi)發(fā)動機廠很多曲軸要進口的面，利潤就這樣被國外企業(yè)拿走了。
　　統(tǒng)計調(diào)查顯示，目前，日韓兩國船企本土配套率在90%左右，我國造船企業(yè)平均配套率不足50%，我造船企業(yè)內(nèi)配套率則更低一些。過去有個形象的說法：我們造的是“船殼子”，指的就是配套率低隨之帶來利潤率低。

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