18年不解情緣！從售后轉(zhuǎn)行到卡車司機(jī)，他為何青睞康明斯？

“我來自河南，2012年進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)，之前在服務(wù)站做售后維修干了5-6年，那個時候與貨車司機(jī)打交道很多，聽說跑車比較賺錢，自己心里也總想著出去闖一闖、拼一拼，所以就在2012年加入了貨運(yùn)行業(yè)。”

從服務(wù)站工作到現(xiàn)在開卡車，18年職業(yè)生涯中，康明斯發(fā)動機(jī)就像一位認(rèn)識很久的老朋友，呂師傅對其“脾氣秉性”頗為熟悉。

“那時，在服務(wù)站保養(yǎng)的司機(jī)，都對康機(jī)稱贊有加，動力強(qiáng)勁、皮實油，幾乎無大修。”出色的性能表現(xiàn)、可靠的穩(wěn)定性，以及良好的經(jīng)濟(jì)性，給呂師傅的選擇埋下了伏筆。

呂師傅從服務(wù)站出來跑車時，第一臺車就毫無猶豫地選擇了搭載康機(jī)的卡車。今年9月底，又換了一臺東風(fēng)天龍KX牽引車，配裝康明斯15升530馬力天然氣發(fā)動機(jī)。目前，新車開了2個多月，跑了大約3萬公里，出色的性能表現(xiàn)讓呂師傅十分滿意。

呂師傅常跑廣州-成都、成都-線路，綠通、百貨、煤炭都會拉，只要貨源合適，全國各地跑，高強(qiáng)度的工作更拼車輛的動力性能。

“尤其是綠通貨，要考慮到行車效率。我這臺車搭載康明斯15L天然氣發(fā)動機(jī)，530馬力，動力特別強(qiáng)勁，只要舍得給氣，即便是爬坡超車，也完全不輸柴油車。跑，走高原爬坡也是妥妥的。”

對于車輛經(jīng)濟(jì)性，呂師傅也給出了極高的肯定。“車輛還是新車，處于磨合期，百公里氣耗30公斤左右，節(jié)約的成本都是實打?qū)嵉氖找妗?/strong>”

在雙碳推動下，運(yùn)輸行業(yè)開始朝著低碳綠色轉(zhuǎn)型，綠色低碳的天然氣發(fā)動機(jī)也越來越受歡迎。“現(xiàn)在競爭這么激烈，跑這條線路選燃?xì)廛嚪浅：线m，而且也非常環(huán)保，加氣都很方便，不會受到太多路權(quán)限制。”

跑車再忙，時間再趕，基于司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任，每次拉貨，呂師傅都會堅守現(xiàn)場，協(xié)助裝卸貨物，這也是有許多老顧客、回頭客，找他拉貨的一個重要原因。

和呂師傅一樣可靠的還有康明斯發(fā)動機(jī)，“這臺康明斯天然氣發(fā)動機(jī)結(jié)實耐造，我只需要關(guān)注氣夠不夠就行，只要?dú)鈮?，它就絕不會把我丟在路上。”