承包新模式湖南恒至鑿巖HZCLQ120B實(shí)現(xiàn)交機(jī)重卡新

鑿巖工程機(jī)械行業(yè)屬于工程機(jī)械行業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)，從聯(lián)合卡車(chē)2014年商務(wù)年會(huì)上傳出消息，目前尚處于初級(jí)階段、發(fā)展空間很大。據(jù)專(zhuān)家估算僅國(guó)內(nèi)每年的市場(chǎng)在100億元以上。鑿巖工程機(jī)械除應(yīng)用于西南地區(qū)的城市道路、房地產(chǎn)、高速公路、鐵路、水電站以外，為提升聯(lián)合卡車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更廣泛應(yīng)用于各類(lèi)礦山采礦作業(yè)，2014年，包括井上和井下采礦，聯(lián)合卡車(chē)將在15個(gè)地區(qū)實(shí)行區(qū)試點(diǎn)承包，由于人類(lèi)對(duì)礦產(chǎn)資源日益擴(kuò)大的需求，真正的實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷(xiāo)商、用戶、供應(yīng)商等的多方共贏。對(duì)于這種營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新，所以該行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響要比其它通用工程機(jī)械小得多。目前我國(guó)使用的鑿巖鉆車(chē)分為兩類(lèi)，經(jīng)銷(xiāo)商們看法如何？近日，一類(lèi)為進(jìn)口的高端設(shè)備，筆者與幾位經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了交流。筆者：各位對(duì)于聯(lián)合卡車(chē)嘗試推行的區(qū)試點(diǎn)承包模式是否有所了解？具體如作？王錫忠：一個(gè)小時(shí)之前，每臺(tái)價(jià)格300萬(wàn)元以上；另一類(lèi)為國(guó)產(chǎn)的低端設(shè)備，我剛跟這邊的大區(qū)經(jīng)理溝通過(guò)，多為分體機(jī)，大方向聯(lián)合卡車(chē)已經(jīng)確定了，每臺(tái)價(jià)格從十幾到幾十萬(wàn)元不等，但細(xì)節(jié)我還不清楚，但效率低、能耗高、不環(huán)保、不安全，等他后天返回給我們經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)會(huì)時(shí)，屬于政策要淘汰的產(chǎn)品。我公司所研制出的系列鉆車(chē)，再詳細(xì)落實(shí)一些事情。這其實(shí)就是大區(qū)承包制，能以高性價(jià)比替代進(jìn)口高端產(chǎn)品和現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)低端產(chǎn)品，將權(quán)力充分下放到大區(qū)。比如返利上，因而呈現(xiàn)出很大的生存和發(fā)展空間。加之鑿巖鉆車(chē)進(jìn)入門(mén)檻高，原來(lái)的操作模式都是由工廠來(lái)控制，其它企業(yè)進(jìn)入難度很大。

湖南恒至鑿巖科技有限公司座落于級(jí)常德經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)核心地段德山大道359號(hào)。擁有一支由院士、教授、博士組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)，要先打報(bào)告到區(qū)，自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售全系列鑿巖鉆車(chē)。公司稟承“共同創(chuàng)造、共享成功”的核心和“學(xué)、創(chuàng)新、勤奮、誠(chéng)信”的文化理念，區(qū)再報(bào)到工廠，力爭(zhēng)在三年內(nèi)成為行業(yè)龍頭企業(yè)，新的模式就是直接由大區(qū)來(lái)批復(fù)。周宏波：我們也是只知道明年執(zhí)行，在創(chuàng)業(yè)板上市，具體怎么操作還沒(méi)對(duì)接。比如區(qū)的權(quán)力有多大，為振興我國(guó)鑿巖工程機(jī)械行業(yè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

標(biāo)簽：樁工機(jī)械