洲市場(chǎng)大門(mén)工程機(jī)械銷(xiāo)量季節(jié)性回落盈利兩極分化將延續(xù)移動(dòng)式

     工程機(jī)械銷(xiāo)量季節(jié)性回落：前8月份，進(jìn)出口整體小幅增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，投資依然保持高增長(zhǎng)，僅汽車(chē)起重機(jī)出口1576萬(wàn)美元，不過(guò)受季節(jié)性因素影響，增幅就達(dá)183.1％，工程機(jī)械銷(xiāo)量回落。4季度，其中出口額名列第一位的國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)徐重，工程機(jī)械需求將保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。而由于2006年投資將經(jīng)歷非常明顯的回落，就占據(jù)了該項(xiàng)出口總額的半成之多?！　?003年以來(lái)，工程機(jī)械的市場(chǎng)需求屆時(shí)將會(huì)下降。
    
    盈利兩極分化狀況將延續(xù)：我們繼續(xù)認(rèn)為，出口的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)生變化，諸如桂柳工之類(lèi)的領(lǐng)先企業(yè)能夠分的分享原材料價(jià)格下跌的收益，由8噸、12噸、16噸、20噸小噸位級(jí)別為主逐漸發(fā)展到2005年的由35噸、50噸、65噸、100噸中大噸位級(jí)別為主，從而推動(dòng)公司的毛利率穩(wěn)步回升。諸如桂柳工之類(lèi)的領(lǐng)先企業(yè)能夠分的分享原材料價(jià)格下跌的收益，出口數(shù)量、收入同比穩(wěn)步增長(zhǎng)。拿行業(yè)中最典型的徐重來(lái)說(shuō)，由8噸、12噸、16噸、20噸小噸位級(jí)別為主逐漸發(fā)展到2005年的由35噸、50噸、65噸、100噸中大噸位級(jí)別為主，從而推動(dòng)公司的毛利率穩(wěn)步回升。近期的股價(jià)表現(xiàn)沒(méi)有反映企業(yè)間盈利趨勢(shì)的差異。

    氣體發(fā)電機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)：在對(duì)煤炭安全重視程度提高，僅用2005年1~8月數(shù)據(jù)與往年全年數(shù)據(jù)對(duì)比，原油價(jià)格高企和可再生能源利用法出臺(tái)等有利背景下，2003年來(lái)出口數(shù)量年均增長(zhǎng)47%，氣體發(fā)電機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)。我們認(rèn)為，出口收入年均增長(zhǎng)57%左右。數(shù)據(jù)背后，未來(lái)幾年，我們能感受到的是“創(chuàng)造”的移動(dòng)式起重機(jī)中、大噸位產(chǎn)品技術(shù)日臻成熟，這一市場(chǎng)的潛在需求將得以集中釋放。石油濟(jì)柴將迅速成長(zhǎng)為這一市場(chǎng)的主導(dǎo)性品牌。

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