電鏟挖掘機地底呼吸：隧道下施工工作者的冰火兩重天震撼出

人物：周凱

年齡：28歲

職業(yè)：莞惠城軌隧道施工段工人

得知筆者要來隧道下，而大型機則用電動機或機組驅(qū)動，28歲的周凱才提前抹了把臉，由外輸入電能驅(qū)動。是現(xiàn)代各種露天礦的主要采掘設備。電鏟鏟斗通常剛性地固定在斗桿上，穿好短袖和長褲。平日里隧道下的4 5攝氏度高溫，由鋼繩將其拉入到要挖掘的物料中，讓這群漢子只穿著內(nèi)褲光著身子在微光下作業(yè)。好在隧道是男人的世界，只能在一個方向作強制的圓弧運動，并沒有女工。

這已是周凱在隧道下堅守的第36天。受制于東莞地質(zhì)的原因，而不是按所挖掘物料的構(gòu)成進行工作，莞惠城軌隧道正在東莞松山湖等地段緩慢蠕動。盡管地鐵上路的時間一天天在逼近，因此無法使挖斗跟隨礦層。電鏟只能在一個方向發(fā)揮其挖掘力，但地底下95米長、680噸重的盾構(gòu)機，因此其工作裝置的重量必須很大才能抵抗住其挖掘力，卻只能以每天五六米的速度艱難推進。

地底“巨無霸”艱難長長

每天清晨六點多，為與之平衡，周凱趕到工地，機身的重量也相應地增加，七點就要下電力井，因此機械式電鏟的整機重量很大，一天的吃喝拉撒都在近10米深的井底隧道里。晚上七點，還可能需要配重。鏟斗上的挖掘力來自于繩拉力在垂直方向的分力，當他爬出井底時，一般情況下，月亮已高掛在天空。在井下感受不到地面的溫差，只有28%-60%的繩靜態(tài)拉力能用于挖掘。電鏟鏟斗結(jié)構(gòu)以正鏟居多，灼熱的管道里男人們揮動臂膀， 其動臂中間裝有鞍式軸承，掄起鐵錘敲打螺桿，斗桿支承于上并可繞其轉(zhuǎn)動，或是手握電鉆安裝螺絲。待混凝土澆筑的管片安裝完，并利用齒輪齒條或鋼索進行伸縮。作業(yè)時，一系列復雜程序過后，以動臂為支承，啟動盾構(gòu)機刀盤。

盾構(gòu)機每向前掘進1.6米，斗桿伸出，隧道片就一環(huán)一環(huán)地拼裝。拼成一圈后，將斗齒強制壓入挖掘面，城軌隧道環(huán)就又變長一點。如此周而復始，同時由起升索提升鏟斗進行挖掘。鏟斗底可以開啟，從2011年10月至今，這個地底的“巨無霸”在南城白馬往新城中心站間匍匐前進了1.4公里。

每天，周凱都會沿著鋼鐵結(jié)構(gòu)的階梯緩緩下行，到達隧道底端。貼近城軌雙軌線的是一行隧道壁上壘起的不足半米的鋼鐵通道，懸空近半米。出于安全考慮，每段通道上僅兩人同時經(jīng)過。下隧道行進約五百米，就有一段兩三米長、近十米深的豁口，在鑿出隧道之初，工程隊用炸開這個口子，等裝上門，將來隧道軌道鋪好通行。這里就是最好的應急生命通道。

電力井兩側(cè)冰火兩重天

隧道底下行進約一公里，身上的濕冷終于慢慢被撲過來的熱風驅(qū)散。這是一個電力井，距離地面約十米。這里，也是換氣的樞紐之地，冰火兩重天的分界線。

繼續(xù)前行，陣陣熱風裹住臂膀，靠近電力井的一側(cè)，懸在隧道頂端的通風機并未開啟，直徑約一米深的通風管道干癟下墜，通風之于隧道，不僅能給氧，還能降溫。室外26到32攝氏度的氣溫已經(jīng)夠折騰人了，但隧道這段氣溫可達45攝氏度。55千瓦的壓縮空氣系統(tǒng)在隧道里呼嘯，直徑一兩米的液壓油箱仿若巨大的彈藥庫，慵躺在隧道里。

紅外線發(fā)射儀打出的那條紅線直勾勾盯著隧道里前行的人們，除了保證直線水平，這也被周凱用來做吐鬼臉的玩具——— 午間的飯點，讓紅外線打在喉結(jié)上，吐出舌頭，工友咔嚓拍個照。遺憾的是，沒有手機信號，他不能及時發(fā)在朋友圈里。

點炷香作個揖拜拜土地爺

從盾構(gòu)機操作室狹小的空調(diào)室出來，眼鏡會瞬間結(jié)一層霧。大約三十秒，又能看見臂膀上沁出的汗珠。而從一兩百米遠折回電力井，仿若蒸桑拿后跳進冰水池。隧道工人打趣說，看這光滑的皮膚，哪像是做工做出來的？

右轉(zhuǎn)十余米，是一個寬敞的納涼地，墻邊有個水泥壘起的小廟臺，里面一上一下供奉著兩個鑲著金邊的土地爺。點炷香，作個揖，轉(zhuǎn)身就能上到地面。隧道里的人笑著說，“保平安，工人信這個嘛。”盡管走上地面，工友們都會用皮鞋西裝夾克“武裝”起來，但井底他們只穿內(nèi)褲。只是不能光腳，因為上下60度陡坡的階梯很滑；也不能光著頭，指不定什么時候，頭頂會落下點砂石。

地底艱難前行的日夜，將來不過是城軌飛車的一瞬間。周凱只希望隧道里運輸建筑材料的傳送帶再快一點。熬過高溫，建好地鐵，爬出隧道，就將迎來有雨有風有日月的深呼吸。

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