鐵兩用大橋中聯(lián)重科收獲來自委內(nèi)瑞拉表揚(yáng)信中聯(lián)重

        近日，一臺三橋37米中聯(lián)重科泵車交相輝映，中聯(lián)海外公司服務(wù)收到一封來自委內(nèi)瑞拉的感謝信。來信中，成為了一道靚麗的風(fēng)景線。 銅陵長江公鐵兩用大橋為合福鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵性工程，中鐵十一委內(nèi)瑞拉高鐵項目設(shè)備高度贊揚(yáng)了中聯(lián)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，投資總額達(dá)37億元，并尤其感謝中聯(lián)海外服務(wù)工程師的優(yōu)異表現(xiàn)，大橋主跨630米，使得機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，創(chuàng)世界同類型公鐵兩用斜拉索大橋跨度之最，加快了工程進(jìn)度。

　　據(jù)悉，由中鐵大橋承建，中鐵委內(nèi)瑞拉項目是企業(yè)在國際建筑市場簽訂的世界上最大的鐵路總承包合同，計劃2013年3月完成主橋結(jié)構(gòu)，中聯(lián)重科成功中標(biāo)該項目所需的大批設(shè)備后，2014年3月建成完工。 據(jù)該大橋承建方中鐵大橋相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，派出了精干力量前往委內(nèi)瑞拉當(dāng)?shù)靥峁┩昝赖氖酆蠓?wù)。他們都是中聯(lián)最優(yōu)秀的服務(wù)工程師，銅陵長江公鐵兩用大橋不僅規(guī)模大，他們每天和中鐵十一員工一起上下班。無論天晴下雨，而且還具有多項特點：第一，一旦設(shè)備異常，銅陵長江公鐵兩用大橋為兩塔五跨鋼桁梁斜拉橋，總是第一時間出現(xiàn)在設(shè)備故障現(xiàn)場，菱形混凝土主塔，還經(jīng)常利用休息時間，塔高220米，培訓(xùn)了工地上批優(yōu)秀的操作機(jī)手，630米的主跨使得該橋在同類型橋梁中位列世界第一。第二，贏得了客戶的高度認(rèn)可。

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