10年來
伴隨著“”倡議的春風
徐工依托徐州中歐班列
沿著古絲綢之路的足跡
用大國重器為“”沿線
持續(xù)注入制造新動能
近日,首次搭載徐工各類工程機械產(chǎn)品的徐州—連云港海鐵聯(lián)運直達班列,從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心鳴笛出發(fā),抵達連云港港口后,通過海運方式發(fā)往南美洲及非洲等地的“”共家。
海鐵聯(lián)運班列的開行,改變了徐工以往集港設(shè)備僅能依靠公路運輸?shù)膯我荒J剑诎l(fā)運旺季或運輸安全性要求更高的貨物運輸上,提供了新的解決方案。
“通過海鐵聯(lián)運班列發(fā)送貨物,貨物運輸成本相比公路運輸更低,同時減少了港口倒箱和配貨環(huán)節(jié),出口操作更加便利了。”徐工國際物流管理負責人表示。
自2015年徐州中歐班列首次開通以來,徐工充分發(fā)揮徐州“五通衢”交通樞紐與淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的輻射作用,數(shù)以百計的專列將淮海大地的“徐工制造”輸送到海外,見證著徐工國際化進程與徐州對外貿(mào)易的新速度,共建“”,既發(fā)展了徐工,更造福了世界。
今年9月,徐連海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)了周班定點定時開行。“出???rdquo;搬到了“家門口”,徐工積極對接聯(lián)系,充分應(yīng)用海鐵聯(lián)運國際物流新模式,暢通徐工班列“”貨運新通道,降本提效,加速外貿(mào)便利化水平,為徐工“快人一步把握先機”“搶灘登陸”各國市場提供了有效支持與保障。
標簽:徐工
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