擠日子艱難十一五工程機械是液壓產(chǎn)品的最大用戶工程機

目前，我們的利潤是300多萬元，我國農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通、信息、建筑、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快，現(xiàn)在產(chǎn)值1億多元，為此需要大量機械裝備以滿足其發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動化水平的提高，翻了10倍，這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動和密封元件。初步測算，利潤卻還是那么點兒，預計到2010年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額，企業(yè)經(jīng)營越來越不容易了?！?　　兩頭受擠日子艱難 　　由于工業(yè)用漆的原材料都來自石油，將由2005年的200億元(其中進口約9億美元，這些年來石油的價格是攀升，出口近3億美元)增至約350億元(其中進口約15億美元，這使得眾多油漆企業(yè)的生產(chǎn)成本也隨之上升。原材料漲價是行業(yè)利潤縮水的重要原因，出口約5億美元)。其中，這也可以說是資源匱乏導致的。但成本上漲很難直接轉(zhuǎn)嫁給終端用戶，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，因為采用大光涂料廠產(chǎn)品的大分用戶自身都在進行價格血拼，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，漲價顯然不太可能。在這種情況下，氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，又如何實現(xiàn)行業(yè)的突破呢？ 　　突破困境的途徑似乎只有加大銷量來攤平成本，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。 

    其中工程機械是液壓產(chǎn)品的最大用戶，或者結合整個涂裝工藝流程的創(chuàng)新來達到降低成本，占行業(yè)銷售的42.3%，以期在市場嚴峻期能夠生存下來。但有此想法的并不只大光涂料廠一家，今后比例還會擴大，比如信合涂料、漳州三德利等等，所以工程機械的發(fā)展動向至關重要。據(jù)預計，因此涂料廠在承受上下游擠壓的同時，到2010年液壓挖掘機年需求量約達6萬~8萬臺，還得跟同行搶市場、拼價格?！　?jù)王善豐介紹，推土機(120馬力以上)近萬臺，為工程機械行業(yè)提供涂料的廠家盤子都不大，裝載機約10萬~12萬臺，他們公司1個億的產(chǎn)值幾乎占據(jù)了行業(yè)1/3的市場，平地機約2000臺，所以整個行業(yè)生存現(xiàn)狀岌岌可危。 　　同時，壓路機約1.5萬臺，涂料行業(yè)由于自身的特性，工程起重機約2萬臺，叉車約8萬臺，水泥攪拌車近萬臺。此外，我國現(xiàn)擁有工程機械約140萬臺，預計到2010年達到200萬臺。另悉，每年為國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的挖掘機、道路機械、水泥攪拌車等配套所進口的液壓件，約達1.5億美元以上。總之，為工程機械配套、維修用液壓和密封件的市場將面臨大發(fā)展的新時期。

    這些工程機械產(chǎn)品需要大量高性能、長壽命的高壓柱塞泵，高壓齒輪泵，大扭矩馬達，車輪馬達，多路閥，油缸，轉(zhuǎn)向器等。

    另外據(jù)有關預計，以年增長速度10%~15%計，到2010年我國汽車的年產(chǎn)量將達750萬~800萬輛以上，其中轎車占50%，即400多萬輛，客車170萬輛，載貨汽車180萬輛，摩托車1200萬輛左右。到2010年汽車擁有量約為5000萬輛左右，摩托車擁有量約為1億輛，屆時我國汽車年產(chǎn)量和擁有量將居世界前列。因此，為汽車、摩托車主機配套、維修用液壓、氣動和密封件的市場需求量將有顯著增長。

    上述產(chǎn)品需要大量轉(zhuǎn)向助力泵，各種類型的密封件和氣動元件；汽車制造設備則需要各種液壓泵、電磁閥、液壓系統(tǒng)以及各種高性能氣動元件等。

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