全球首臺(tái)雙柴油機(jī)車(chē)載泵在中聯(lián)重科出世

近日，專為250m以上高層建筑而精心研制的全球首臺(tái)雙柴油機(jī)車(chē)載泵ZLJ5180THBE在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園成功下線。

中聯(lián)重科雙柴油機(jī)車(chē)載泵具有兩大獨(dú)創(chuàng)性。

其一，ZLJ5180THBE是全球首臺(tái)雙柴油機(jī)車(chē)載泵。通過(guò)采用兩臺(tái)BF6M1013 195KW的柴油機(jī)，結(jié)束了傳統(tǒng)車(chē)載泵僅有單一上裝動(dòng)力，無(wú)法滿足超高壓泵送的歷史；單臺(tái)柴油機(jī)工作時(shí)，可以作為常規(guī)18Mpa的車(chē)載泵工作，理論最大方量為60方；雙機(jī)一同工作時(shí)，理論最大方量為105方，泵送壓力高達(dá)28Mpa，是目前全國(guó)泵送壓力的車(chē)載泵。

其二、ZLJ5180THBE是全球2橋底盤(pán)泵送性能指數(shù)車(chē)載泵。中聯(lián)重科雙柴油機(jī)車(chē)載泵采用東風(fēng)天錦2橋底盤(pán)，泵送壓力達(dá)到28Mpa，最大方量為105方。從泵送參數(shù)來(lái)說(shuō)，為目前2橋底盤(pán)車(chē)載泵所能達(dá)到的泵送性能指數(shù)，與同類產(chǎn)品相比，在泵送方量上面有較大優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)中聯(lián)重科雙柴油機(jī)車(chē)載泵具有高可靠性、高技術(shù)集成、高性價(jià)比的特點(diǎn)。

高可靠性：為滿足超高層建筑長(zhǎng)時(shí)間泵送作業(yè)要求，采用了大柴道依茨柴油機(jī)、力士樂(lè)主油泵等世界知名品牌配件；選用大規(guī)格的關(guān)健性元件，可靠性大大增加。

高技術(shù)集成：行程控制技術(shù)、雙動(dòng)力合流技術(shù)、易損件壽命延長(zhǎng)技術(shù)、集中自動(dòng)潤(rùn)滑技術(shù)、強(qiáng)制散熱技術(shù)、快換活塞技術(shù)、自動(dòng)高低壓切換技術(shù)、柔性換向技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等技術(shù)的集成，使ZLJ5180THBE車(chē)載泵性能優(yōu)越。

高性價(jià)比：易損件壽命延長(zhǎng)技術(shù)通過(guò)采用獨(dú)特工藝的硬質(zhì)合金眼鏡板和超強(qiáng)耐磨的切割環(huán)，可適應(yīng)高強(qiáng)度混凝土高磨損工況的使用，大大延長(zhǎng)了易損件的使用壽命；快換活塞技術(shù)、自動(dòng)高低壓切換技術(shù)使維護(hù)變得更加快捷、方便，可有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)行成本；集中自動(dòng)潤(rùn)滑技術(shù)、強(qiáng)制散熱技術(shù)、柔性換向技術(shù)等，可大幅降低柴油機(jī)功耗，使設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)并節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。 

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 中聯(lián)重科